АЕ Posted April 2, 2006 Share Posted April 2, 2006 Итак, предлагаю всем напрячь мозги и, вспомнить бортовые номера автобусов модели икарус-283, эксплуатировавшихся в 5ап? Кто помнит маршруты, на которых ходили 283-е? От себя добавлю беленький 05440, работавший на 732-м маршруте. К сожалению, это всё, что я помню. Также интересно, когда поступила первая машина в парк и, сколько их пришло за всю историю в 5ап? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Алексей_Войнов Posted April 3, 2006 Share Posted April 3, 2006 А я вот до сих пор помню гонки на беленьком 5777 по 732 в 1992 году, 6 минут от Гришина до Ярцевской... Link to comment Share on other sites More sharing options...
АЕ Posted April 3, 2006 Author Share Posted April 3, 2006 А я вот до сих пор помню гонки на беленьком 5777 по 732 в 1992 году, 6 минут от Гришина до Ярцевской... 62713[/snapback] это 7-й колонной считалось в то время? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дмитрий Касаткин Posted April 3, 2006 Share Posted April 3, 2006 Итак, предлагаю всем напрячь мозги и, вспомнить бортовые номера автобусов модели икарус-283, эксплуатировавшихся в 5ап? Кто помнит маршруты, на которых ходили 283-е? 62596[/snapback] Из второй колонны помню 05234, 05235 и 05236. Все три в 1993-1994 гг. ходили в Строгино по "нулёвке", затем работали на 691-м и 105-м, а потом с 1998 года и на 626-м. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Алексей_Войнов Posted April 3, 2006 Share Posted April 3, 2006 это 7-й колонной считалось в то время? 62734[/snapback] 732й до реорганизации колонн в 1994 году обслуживался 7й колонной парка. Link to comment Share on other sites More sharing options...
anton121 Posted April 4, 2006 Share Posted April 4, 2006 Все три в 1993-1994 гг. ходили в Строгино по "нулёвке" 62751[/snapback] Разве она 5 парком обслуживалась? Помню оттуда только белые и красно-белые Икары... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дмитрий Касаткин Posted April 4, 2006 Share Posted April 4, 2006 Разве она 5 парком обслуживалась? 62880[/snapback] Конечно, причём была сборная солянка со всех колонн. Моя любимая машина на "нулёвке" была 5021 МНА (потом ставшая 05200). Кстати, именно поэтому у меня сейчас такие тёплые чувства к 05229 Link to comment Share on other sites More sharing options...
anton121 Posted April 4, 2006 Share Posted April 4, 2006 Моя любимая машина на "нулёвке" была 5021 МНА (потом ставшая 05200). Кстати, именно поэтому у меня сейчас такие тёплые чувства к 05229 62890[/snapback] Ух ты! Это был он? А ведь и правда - 05229 90-го года... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Slon Posted April 11, 2006 Share Posted April 11, 2006 Еще точно были 05237, 05238, 05324, 05325, 05438 и 05442. А с четырехзначными номерами запомнились 5050 (стал 05324), 5369 (05325), 5580 и 5582. Больше не помню Link to comment Share on other sites More sharing options...
АЕ Posted April 12, 2006 Author Share Posted April 12, 2006 Попутный вопрос: в каком году была расформирована 5-я колонна? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Slon Posted April 12, 2006 Share Posted April 12, 2006 Последняя пятая колонна была расфомирована, имхо, в одно время с передачей 103 маршрута в 1 парк. Насколько помню, это было весной 1999 года Link to comment Share on other sites More sharing options...
АЕ Posted April 18, 2006 Author Share Posted April 18, 2006 Последняя пятая колонна была расфомирована, имхо, в одно время с передачей 103 маршрута в 1 парк. Насколько помню, это было весной 1999 года 64225[/snapback] машины бывшей 5-й колонны потом разлетелись по всем колоннам? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Slon Posted April 19, 2006 Share Posted April 19, 2006 Угу, по всем. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted June 4, 2006 Share Posted June 4, 2006 Темно-серый "Икарус" с раскраской под помойку внутри, судя по всему, со СВАРЗа, некоторое время работал на 105 маршруте и имел номер 054.... . Никто не помнит? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Slon Posted June 5, 2006 Share Posted June 5, 2006 Темно-серый "Икарус" с раскраской под помойку внутри, судя по всему, со СВАРЗа, некоторое время работал на 105 маршруте и имел номер 054.... . Никто не помнит? dry.gif 73683[/snapback] "Раскраска под помойку" - это как? Мусор был нарисован ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted June 5, 2006 Share Posted June 5, 2006 Видели, как помойки раскрашивают? Вот точно такой цвет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
АЕ Posted June 13, 2006 Author Share Posted June 13, 2006 Видели, как помойки раскрашивают? Вот точно такой цвет. 73830[/snapback] а по-конкретнее? Link to comment Share on other sites More sharing options...
sansanich Posted December 8, 2006 Share Posted December 8, 2006 Также интересно, когда поступила первая машина в парк и, сколько их пришло за всю историю в 5ап? 62596[/snapback] Все Московские Ик283 поступили единной партией в январе 1991. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Алексей_Войнов Posted December 8, 2006 Share Posted December 8, 2006 Все Московские Ик283 поступили единной партией в январе 1991. 106485[/snapback] Никакого отношения к реальности это утверждение не имеет, особенно в случае 5 АП. Link to comment Share on other sites More sharing options...
sansanich Posted December 8, 2006 Share Posted December 8, 2006 Все Московские Ик283 поступили единной партией в январе 1991. 106485[/snapback] Никакого отношения к реальности это утверждение не имеет, особенно в случае 5 АП. 106509[/snapback] Cложно решить, как к этому коментарию отнестись. Факты, источники, пожалуйста! Link to comment Share on other sites More sharing options...
teks32 Posted December 8, 2006 Share Posted December 8, 2006 Все Московские Ик283 поступили единной партией в январе 1991. 106485[/snapback] Не согласен. На 89 маршруте примерно с 1989 года работала машина 5389мна (впоследствии носила номера 5398мна, 05328). ИМХО, это был опытный автобус. Окрас желтый+белый. Внешние отличия от остальных ИК283 - сидения в салоне аналогичны сидениям модели ИК280.33. После отмены 89 маршрута был переведен на 127, переданный в третью колонну. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Алексей_Войнов Posted December 9, 2006 Share Posted December 9, 2006 Cложно решить, как к этому коментарию отнестись. Факты, источники, пожалуйста! 106517[/snapback] Отнестись как к замечанию по существу. ;-) Про "особенно в случае 5 АП" уже написали. Про первую часть комментария - основная партия 283х начала поступать в парки в декабре 1990 года, последние поступили уже в конце 1991-начале 1992, "единой партии" не было. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Геннадий-677 Posted December 13, 2006 Share Posted December 13, 2006 Предлагаю Вашему вниманию свой список автобусов марки Икарус-283.00, работавших в 5-м автобусном парке с 1988 по ~2003 годы: №п/п; гос. номер; ввод в экспл., цвет; гар.номер(после 1994г.); дополнения 1. 5013 МНА янв. 1991г., белый 05 102 2. 5169 МНА янв. 1991г., желтый 05 151 3. 5180 МНА янв. 1991г., белый 05 152 4. 5188 МНА янв. 1991г., белый 05 153 5. 5002 МНА янв. 1991г., желтый 05 233 6. 5020 МНА дек. 1990г., белый 05 234 - 05 222 - 05234 7. 5268 МНА янв. 1991г., белый 05 235 8. 5269 МНА янв. 1991г., белый 05 236 9. 5824 МНА нояб. 1990г., белый 05 238 10. 5369 МНА янв. 1991г., белый 05 325 11. 5376 МНА дек. 1990г., желтый 05 326 12. 5378 МНА 01.11.90г., белый 05 327 13. 5389 МНА 05.08.88г., желтый 05 328 (в ~1992-94г. был под № 5398) 14. 5832 МНА 12.12.90г., белый 05 329 15. 5481 МНА дек. 1990г., белый 05 438 16. 5485 МНА 11.10.90г., белый 05 439 17. 5846 МНА янв. 1991г., белый 05 444 18. 5942 МНА янв. 1991г., белый 05 330 19. 5050 МНА 11.11.90г., желтый 05 324 20. 5580 МНА янв. 1991г., белый 05 525, с марта 1999 года: 05 328 21. 5582 МНА янв. 1991г., белый 05 237 22. 5852 МНА 21.10.90г., белый 05 529, с марта 1999 года ~05 439 (-?) 23. 5683 МНА янв. 1991г., белый 05 526, с марта 1999 года: 05 236 24. 5684 МНА янв. 1991г., белый 05 527, с марта 1999 года: 05 327 25. 5685 МНА янв. 1991г., белый 05 528, с марта 1999 года: 05 441 26. 5686 МНА янв. 1991г., белый 05 154 27. 5962 МНА 10.10.90г., белый 05 155 28. 5775 МНА 12.12.90г., белый 05 440 29. 5777 МНА 15.01.91г., белый 05 441 30. 5789 МНА 08.01.91г., белый 05 442 31. 5790 МНА 11.01.91г., желтый 05 443 Информация (приблизительная) по срокам списания, "перекидкам" гос. и гаражных номеров так же имеется, однако предоставить ее здесь нет возможности, т.к. она очень запутана и не систематизирована. В те годы, с 1990 по 1993-й, я работал в парке и все эти машины поступали "при мне". Машина 5389 МНА действительно работала на 89-м маршруте с середины 1988 года, она имела желтый кузов с белыми дверьми и сиденья от "280.33"; в ~1992-94г. она работала вместо Икаруса-280.48 № 5398 МНА, 1988-го г. выпуска, "разграбленного" и разукомплектованного в ~1992 году. Link to comment Share on other sites More sharing options...
АЕ Posted December 14, 2006 Author Share Posted December 14, 2006 Геннадий-677,а есть ли у Вас фото 283-х икаров 5 парка времён 90-х годов? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Геннадий-677 Posted December 14, 2006 Share Posted December 14, 2006 К сожалению, в те годы я не увлекался фотосъёмкой (в т. ч. и гор. транспорта). Есть только несколько (4-5 шт.) фотоснимков Икарусов-283 5-го парка, сделанных "на плёнку" примерно в 2000-м году - но их нужно ещё где-то поискать в своём архиве. Link to comment Share on other sites More sharing options...
АЕ Posted January 5, 2007 Author Share Posted January 5, 2007 хорошо бы, если бы поискали. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Икарус 280.33М Posted January 28, 2009 Share Posted January 28, 2009 А такой вопрос:283-е из 5-й колонны по каким маршрутам в основном ходили? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Slon Posted January 28, 2009 Share Posted January 28, 2009 А такой вопрос:283-е из 5-й колонны по каким маршрутам в основном ходили? 253943[/snapback] А вас четырехзначная или пятизначная пятая колонна интересует? Если первая, то точно несколько штук их регулярно жило на 178 и на 132 (во всяком случае, до укорачивания). Наверняка были и на 653, но что-то оно как-то в памяти не отложилось. Если вторая, то, наверное, 130 со 139. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Икарус 280.33М Posted February 26, 2009 Share Posted February 26, 2009 Значит на 653-м маршруте сначала работала четырёхзначная пятая колонна(вопрос до какого года?),а затем вторая колонна(какие-нибудь борта не припомните?) и в всё же точно в каком году 653-й передали в ФАТП? Link to comment Share on other sites More sharing options...
АЕ Posted February 28, 2009 Author Share Posted February 28, 2009 Значит на 653-м маршруте сначала работала четырёхзначная пятая колонна(вопрос до какого года?),а затем вторая колонна(какие-нибудь борта не припомните?) и в всё же точно в каком году 653-й передали в ФАТП? 259101[/snapback] скорее всего в 97-м. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.