ОПРОС НА ТЕМУ "Как вы пользуетесь метро?"

[evgen-i]

Внимание!

 

Приглашаю всех принять участие в опросе, цель которого определить направления пассажиропотоков в московском метро. На основании его результатов будут разработаны предложения по строительству новых станций и линий.

 

http://metropros.h16.ru/

 

Просьба рассказать об этом опросе вашим родственникам, друзьям и знакомым - всем, кто регулярно пользуется метро.

[Антон Чиграй]

Какова степень официальности опроса и предложений? Как и на какой уровень власти будут поданы эти предложения?

[Юрий А]

Какова степень официальности опроса и предложений?

70861[/snapback]

Читаем под опросом мелким шрифтом:

Внимание! Данный опрос проводится частными лицами и не имеет отношения к деятельности ГУП "Московский метрополитен", Метрогипротранса и других государственных и общественных организаций. Информация, собранная в ходе опроса, будет обобщена и представлена общественности. Авторы опроса не могут гарантировать, что опрос каким-либо образом повлияет на деятельность Московского Метрополитена и организаций, занимающихся проектированием и строительством метро. Опрос проводится анонимно. По всем вопросам, связанным с данным сайтом, просьба обращаться по адресу evgen-i [{ @ ]} mail.ru.

то есть никакая.

[Виталий Шамаров]

Идея в принципе у автора опроса неплохая: если собрать статистику по крайней мере нескольких тысяч человек, то вполне можно будет и писать письма в официальные инстанции - нужно ускорить строительство такой-то линии. Другое дело, что сложно набрать много посетителей на любительском сайте.

[evgen-i]

Другое дело, что сложно набрать много посетителей на любительском сайте

70867[/snapback]

Моя цель - набрать хотя бы тысячу. Сейчас - 250. При этом с одного IP адреса голосовать больше раза нельзя, чтобы не накручивали.

Как и на какой уровень власти будут поданы эти предложения?

70861[/snapback]

Пошлю бумажным письмом в мэрию, руководству метрополитена и Метрогипротранса.

[Виталий Шамаров]

evgen-i, прошу рассказать, какая картина результатов опроса вырисовывается?

[Юрий А]

Также пожелание добавить вариант ответа "На метро езжу мало и нерегулярно" с различными возможными причинами почему человек на нем не ездиет. А то я из-за отсутствия оного даже принять участие в опросе не могу.

[evgen-i]

прошу рассказать, какая картина результатов опроса вырисовывается

70872[/snapback]

ответил на forum.mymetro.ru , раздел "Разное".

Также пожелание добавить вариант ответа "На метро езжу мало и нерегулярно"

70874[/snapback]

Тот, кто не ездит на метро, потому что ему не нужно, в опросе принимать участие и не должен. А вот если например мучается на автобусе, потому что метро нет, то это другое дело. Но тогда не понятно что спрашивать. Какую новую ветку/станцию ему нужно? Вариантов бесчисленное множество, а давать людям вписывать свой я не хочу, слишком много мороки потом результаты обрабатывать.

[Железнодорожник]

Также пожелание добавить вариант ответа "На метро езжу мало и нерегулярно" с различными возможными причинами почему человек на нем не ездиет. А то я из-за отсутствия оного даже принять участие в опросе не могу.

70874[/snapback]

Да вот мне бы тоже.

а давать людям вписывать свой я не хочу, слишком много мороки потом результаты обрабатывать.

70886[/snapback]

А что ты хотел? Без этого никогда ничего неполучится. Но только надо ограничиться МО, ибо захотят метро в Петропавловск-Камчатсякий их Москвы провести. Хотя этот вариант не помешал бы.

[Виталий Шамаров]

ответил на forum.mymetro.ru , раздел "Разное".

70886[/snapback]

Вчерашнее обсуждение видел, а сегодня ФСМ не работает.

[Юрий А]

. А вот если например мучается на автобусе, потому что метро нет, то это другое дело. Но тогда не понятно что спрашивать.

70886[/snapback]

Район проживания и район места работы. Картина в этом варианте получится вполне нормальная и поддающаяся обработке.

 

А так, мой вариант ответа - "Не езжу на метро, ибо имею возможность пользоваться более комфортабельным видом скоростного транспорта - электричкой"

[evgen-i]

Могу пока добавить, что почти 50 % из проголосовавших добираются от дома до метро не пешком, а вот работа от метро у 75% в шаговой доступности.

[Виталий Шамаров]

работа от метро у 75% в шаговой доступности

70901[/snapback]

Это следовало ожидать - центр Москвы почти сплошь место приложения труда. И станций метро много. И с другой стороны обделённые метро спальные районы.

[evgen-i]

Между прочим, участников опроса, работающих в центре (станции на КолЛ, внутри нее, плюс 1 перегон за кольцо на некоторых линиях) пока всего 41%.

[evgen-i]

Внимание, опрос будет завершен 15 июля! На данный момент проголосовало более 900 человек. Если у вас есть друзья или знакомые, кто еще не голосовал, то сообщите им об этой возможности.

[М.Е.]

Опрос очень натянутый за уши, нет многих вариантов.

Например, "пешком - электричка - метро - пешком". Работа у метро в шаговой доступности - очень растяжимое понятие. Иногда шаговая доступность вынужденная, ибо нет ОТ. Например, я бегаю от метро до вуза на расстояние, равное 3-4 остановкам трамвая! Если очень быстро, то 12 минут, если обычым шагом - где-то 15-17 минут. Это уже не шаговая доступность... Так что опрос мне очень не понравился

[Виталий Шамаров]

шаговая доступность вынужденная, ибо нет ОТ.

79834[/snapback]

Приведу пример ещё хуже: на 616 маршруте вместо двух остановок сделали одну, и в итоге она оказалась настолько далеко, что пешком к метро быстрее...

[evgen-i]

Т.к. основной форум на майметро не работает, пишу здесь: на сайте я опубликовал вторую часть результатов опроса.

 

http://metropros.h16.ru

[Виктор]

В зону "Юг" по вашему определению входят ЛЛ, ГЗЛ, СТЛ, КРЛ и СЛ.

Между тем ЛЛ это преимущественно ЮВАО, ГЗЛ и СТЛ - ЮАО и СЛ - ЮЗАО и ЗАО.

Объединять в одну зону спальные районы ЮВАО и рабочие места в ЮЗАО на мой взгляд некорректно.

Более наглядно было бы представить распределение рабочих мест и мест жительства по линиям метро до кольцевой линии и внутри кольца..

 

Кроме того, в ваших выкладках вы не учитываете время поездки на метро. Это тоже немаловажно.

 

Полностью поддерживаю концепцию продления Каховской линии до Проспекта Вернадского (а мжно и далее, до Кунцевской, с учетом пересадки до Строгино и Митино-> разгрузка центра).

[Виталий Шамаров]

поддерживаю концепцию продления Каховской линии до Проспекта Вернадского (а мжно и далее, до Кунцевской, с учетом пересадки до Строгино и Митино-> разгрузка центра).

88820[/snapback]

Куда уместнее продлевать Большое Кольцо через "Профсоюзную", "Университет" и далее, придерживаясь трассы 4 Транспортного кольца. Это про южную часть линии. На севере стоит приблизить к центру.