История городского транспорта Воронежа

[Евгений36]

 

 

Жаль фото черно-белое, не понятно, какой цвет у РАФика... Видно только, что он монотонный - без белой полосы.

 

Светло-серый. Подавляющее большинство маршрутных РАФиков из ПАТП-1 были именно такого цвета.

 

 

 

А вот у троллейбуса "юбка" скорее всего темно-красная, я бы даже сказал бордовая...

 

Очевидно,да. Юбки других, именно тёмных цветов я что-то и не припоминаю. Вроде было небольшое количество троллейбусов с юбками оранжегвого или жёлтого цвета. А может, и того, и другого. Я всё-таки конец 70-х смутновато помню. 

[Мудрый Каа]

А фото троллейбуса - уникальное. Во всяком случае 189ю машину я вижу впервые. 

[Armibo]

"А фото троллейбуса - уникальное. Во всяком случае 189ю машину я вижу впервые."

Да вроде как "109" ... 

[Мудрый Каа]

Это не может быть 109 от слова "вообще". Машина первого поколения - ЗиУ-5 предположительно 1966-67 годов выпуска. Точно не она. Машина второго поколения должна быть 1979 года. То, что на фото не одногодовалый троллейбус, я полагаю должно быть видно. А 189й как раз должно быть порядка 6-7 лет. 

[Метеор]

• Гармошка 180я через Чернавский мост.1973 год

[Миха 71605РМ]

В 17.11.2017 в 19:29, Armibo сказал:

Цирк...

С улицы Моисеева выезжает трамвай ТАТРА, да ещё и двухдверная... Возможно - что это маршрут №8 , следовал по ул. Краснознаменной в объезд улицы Ворошилова...

Других версий у меня нет....

 

Давно я сюда не захаживал))) Уфа это! http://transphoto.ru/photo/660555/ По повороту, которого у нас не было от Моисеева к Вогрэсу, видно. 

[Armibo]

7 часов назад, Миха 71605РМ сказал:

Давно я сюда не захаживал))) Уфа это! http://transphoto.ru/photo/660555/ По повороту, которого у нас не было от Моисеева к Вогрэсу, видно. 

Что я могу сказать: охренеть!!!

Прям как в фильме "С легким паром" , тут не то что по пьянке, а и трезвым сразу подмену не заметишь... А ведь кроме отсутствия подземного перехода видно и отсутствие литературного некрополя...

[Евгений36]

14 часов назад, Armibo сказал:

отсутствия подземного перехода

 

который появится только в 1986 году...

[Armibo]

Субботник. Воронеж. ВГУ. ПММ. 1975 :

 

          

[Armibo]

На фото ниже видно целых две "Волги" такси , фото подписано " Вид здания в 1970-х годах" :

 

 

На следующем фото "школа №60 в 70-е годы прошлого столетия":

"ЮВЖД и колледж 1959г" :

Здесь на фото видно вроде как маршрутный голубенький, без белой полосы РАФик... Но уж больно он мелкий на фото , что-либо разглядеть не возможно:

[Евгений36]

1 час назад, Armibo сказал:

фото подписано " Вид здания в 1970-х годах" :

 Сомнения у меня, что это 70-е годы.

1 час назад, Armibo сказал:

маршрутный голубенький, без белой полосы РАФик... Но уж больно он мелкий на фото , что-либо разглядеть не возможно:

Судя по тому, что идёт по левому ряду, это маршрутное такси № 1 или № 3. А может быть ещё и № 4. Но чаще других вроде как 3-ка ходила.

Изменено 10 мая, 2018 пользователем Евгений36

[Armibo]

А вот такое фото с ЛИАЗом я давно хотел найти :

 

[Евгений36]

Я уж точно не помню, но как бы это не ЛиАЗ-677МБ.  В ПАТП-5 были похожие в Нововоронежской бригаде, только пришли чуть позже. Вот они были МБшные. Вообще, большинство Воронежских 677-х именно в такой окраске-как раз МБшные, если не все. "М-ки" были жёлтыми.

[Armibo]

Только что, Евгений36 сказал:

Я уж точно не помню, но как бы это не ЛиАЗ-677МБ.  В ПАТП-5 были похожие в Нововоронежской бригаде, только пришли чуть позже. Вот они были МБшные. Вообще, большинство Воронежских 677-х именно в такой окраске-как раз МБшные, если не все. "М-ки" были жёлтыми.

 

У этого ЛИАЗа - ещё круглые верхние габаритные огни, следовательно  он выпущен в период с 85 по 88год... В 88 году пошли уже прямоугольные верхние габаритные огни и боковые повторители поворотов. Окраска у этого ЛИАЗа   скорее всего - желтая охра (в те годы, помоему, ЛИАЗы только в желтый и красили) , а белая "юбка" автобуса (как и белый ромб на "морде" ) - результат паркового творчества... В подтверждение этого говорит то, что наружняя сторона дверей - имеет белый цвет, тогда как у красных ЛИАЗов двери были красными (хотя тот цвет красным назвать трудно - он был какой-то смесью красного и оранжевого), вот ниже на фото ЛИАЗ раскрашен по "красной схеме"  :

 

 

 

позже (года с 1989) стали появляться ЛИАЗы насыщенного красного цветы (с полностью красной мордой и задком), белой юбкой и белыми (снаружи) дверями, как на фото ниже,  только на фото бампер белый, а с завода бампера были тоже красными:

 

[Евгений36]

1 минуту назад, Armibo сказал:

У этого ЛИАЗа - ещё круглые верхние габаритные огни, следовательно  он выпущен в период с 85 по 88год..

 Ну так он 85-го года, судя по номеру. я разве выразил сомнение?

 

3 минуты назад, Armibo сказал:

В 88 году пошли уже прямоугольные верхние габаритные огни и боковые повторители поворотов

Сей факт никак не влияет на производство модификации МБ.  Эта модификация была и до 88-го года.

 

4 минуты назад, Armibo сказал:

Окраска у этого ЛИАЗа   скорее всего - желтая охра (в те годы, помоему, ЛИАЗы только в желтый и красили)

Слово "только" является ошибочным. Как раз в 1985-1989 годах пришла куча оранжево-красных МБ-шек во все 3 предприятия.  Они даже на городских маршрутах работали, об этом, я, кстати, писал в данной теме.

По поводу этого автобуса я всего лишь высказал предположение, что он    -МБ.

[Armibo]

Этих фото здесь вроде не было:

 

     

 

На следующих фото видно, что было много ЛАЗ-695Е на городских маршрутах, на втором фото я пытался разглядеть маршрут - но увы :(  :

 

  

[Armibo]

Университетская площадь:

 

       

[Armibo]

Вид на улицу Кирова,
15.08.1970 г, фото Валентина Кожевникова, фотохроника ТАСС:

А на этом фото с открытки за 1965г при желании можно разглядеть цыфры госномера:
 

На фото 1964г. Наума Грановского/ТАСС цыфры номера видны более отчетливо:

Цветное Фото В. Куприянова (60-е годы) с ЗИЛ-158 - просто находка! :

Эти фото из книги-фотоальбома 1973 г. и из набора открыток 1974 г. тут вроде уже мелькали, но ничего, ещё раз посмотрим:

   

пл. Ленина, 12 :

[Евгений36]

2 часа назад, Armibo сказал:

Этих фото здесь вроде не было:

 

На левом верхнем фото (вид на здание ЮВжд) по левому краю выглядывает автобус 9-го маршрута. Это было ещё до появления длинного 26-го - 9-ка была главным маршрутом в СХИ.

[Armibo]

А ЛАЗ-695Б / 695Е ходили по городским маршрутам наравне с ЗИЛ-158? 

На фото, я бы сказал, ЛАЗы попадаются даже чаще...

До каких примерно годов эксплуатировались на маршрутах такие автобусы, как:

ЗИЛ-158

ЛАЗ-695Б /695Е

Икарус-180 / 556  ???

[Евгений36]

4 минуты назад, Armibo сказал:

До каких примерно годов эксплуатировались на маршрутах такие автобусы, как:

ЗИЛ-158

ЛАЗ-695Б /695Е

Икарус-180 / 556  ???

Я помню только, что Икарусы-180 эксплуатировались до 1983-1984 года. ЗИЛ-158 я вообще не застал. ЛАЗ-695Е помню только на 122-м маршруте в Подгорное. В конце 70-х уже доминировали ЛАЗы-695М,  при этом на городских маршрутах их почти не было, по крайней мере, я не помню.

[Armibo]

Очень красочное Фото Эрхарда Ройтера!
Жаль, передок Икаруса не попал в кадр... Какие-то уж слишком широкие у него колёсные арки:

"Маршрутка" (1980-е и 1981г. (фото О.Рахманина):

 

[Евгений36]

На первой фотографии-самое начало 80-х.  Автобус однозначно 11-го маршрута-ещё до изменения схемы движения. Троллейбусы однозначно 1-го либо 3-го маршрутов.

[Armibo]

А вот фото, судя по рекламной растяжке - где-то конца 90-х годов. Виден маршрутный "Автолайновский"  РАФик...

Но, честно говоря, не этим меня привлекло фото... Здесь на переднем плане видно ГАЗон с эмблемой автопредприятия "ВГАТП-3" ...

А вообще - фото с читаемыми эмблемами воронежских автобаз советского периода я не находил... :(

 

[Евгений36]

14 часов назад, Armibo сказал:

Виден маршрутный "Автолайновский"  РАФик...

 

Если РАФик действительно Автолайновский, то это маршрутное такси № 2. Для троллейбуса, который на фото-это маршрутка-паразит, поскольку ходил по его маршруту.

[Метеор]

@Евгений36
Содержимое изничтожено модераторами по просьбе автора
М.К.

Изменено 30 мая, 2018 пользователем Мудрый Каа

[Евгений36]

Во-первых, ссылка ведёт на страницу некоей девушки.Во-вторых, на Серафимовича не было пригородного филиала ПАТП-3, а было вполне самостоятельное ПАТП-5.И в третьих, я что- то не припоминаю, чтобы в ОК я писал рассказы о Воронежских ПАТП.Отдельные фразы-да, были.Но не целые рассказы.:)

[Метеор]

@Евгений36 https://ok.ru/group/58349091422257/album/58349117636657/856956924721 вы меня не правильно поняли. вы скидывали ссылку на эту группу. и там уже было обсуждение ПАТП

Админы,удалите пост с первой ссылкой от 10-48

[Armibo]

В ПАТП-4 раньше на втором этаже (если память не изменяет, а она может...) чуть ли не во всю длинну коридора висел стенд с фотками (черно-белыми) ....

Эти фотки безвозвратно утеряны или у кого-нибудь есть в отсканенном виде? А то я сильно сомневаюсь, что они там и сейчас висят... ?

[Евгений36]

33 минуты назад, Armibo сказал:

Эти фотки безвозвратно утеряны или у кого-нибудь есть в отсканенном виде?

А что на этих фотках?