возможный график

[Фыва Цукен]

бо ж.д. не заинтересована в оттоке кефира на главмно ходу из фирменных поездов в дополнительные

156557[/snapback]

 

так кому надо приезжать в питер в пол-первого ночи? или в москву в пол-пятого утра? имхо, этот поезд совсем не конкурент ни "юности" на север, ни фирмачам на юг. тем более, что в московскую группу вагонов можно закрыть продажу до всех станций южнее приозёрска (или хийтолы)при движении на север и, соответственно, от этих станций - при движении на юг.

 

в привлечении дополнительных пассажиров на участок Лениград - Костомукша не заинтересована вдвойне.

156557[/snapback]

 

почему?

[igla]

почему?

156662[/snapback]

 

Участок малодеятельный, стало быть неплохо бы его закрыть, чему ползующиеся им кефиры безусловно мешают.

[seregathebest]

Участок малодеятельный, стало быть неплохо бы его закрыть, чему ползующиеся им кефиры безусловно мешают.

 

Но на этом участке столько деревень,в которые добраться можно только поездом и ничем более...Поэтому,если его закрыть,то деревни просто-напросто вымрут

Может еще и ж.д. в Воркуту закроем?

[Гость]

Участок малодеятельный, стало быть неплохо бы его закрыть, чему ползующиеся им кефиры безусловно мешают.

Для того, чтобы сохранить эту линию - даже специально будут разрабавать щебёночные карьеры.

Так что - ещё пассажирских не помешает.

[Губин Александр]

Нет, закрывать линию на Костомукшу, конечно, не надо, но вот запуск туда ПДСа весьма сомнителен. Если только разовый туристический. На первых парах имеет смысл запустить 2 - 3 пассажирских вагона, если идея пойдет, то можно потом и летний пассажирский. А так, что делать в Карелии? Там одни непролазные леса, болота, сырость, гнус и комары, я уж лучше у себя в Черноземье в степях-лесостепях отдохну. Инфраструктура для отдыха - никакая (хотя может быть и единичные элитные санатории есть). Единственное, что можно еще добавить, Карелия - рай для любителей сплавляться по рекам и т.н. экотуристов, но не думаю, что таковых наберется на целый поезд.

[seregathebest]

Карелия - рай для любителей сплавляться по рекам и т.н. экотуристов, но не думаю, что таковых наберется на целый поезд.

 

Как раз таких очень много. А рыбалка,а отдых в шикарном лесу (от которого уже почти ничего не осталось-всё финнам распилили). Да и природы такой у нас в РФ нет нигде,ну разве что в тайге

 

Ну это так,мы куда-то далеко ушли от темы

[Фыва Цукен]

не думаю, что таковых наберется на целый поезд.

156846[/snapback]

 

ещё как наберётся. мурманские поезда летом ходят забитыми под завязку, несмотря на то, что дополнительные назначают.

[seregathebest]

мурманские поезда летом ходят забитыми под завязку, несмотря на то, что дополнительные назначают.

 

При чем не только летом-зимой едут на горнолыжные курорты в сторону Аппатит

[Гость]

Хорошо, предлагаю для начала 2 варианта: запуск ВБСа с 350-м (но это обсуждали, он будет очень долго стоять в СПб, что ИМХО терпимо), но это не решает вопроса улучшения сообщения между СПб и Зап.Карелией; второй - запустить Москва-СПб-Сортавала (ведь основная нагрузка - на Северное Приладожье, а конкретно - Сортавалу и Приозерск).