Технические состояние машин ФАТП

[Mr. Upper]

В пятницу, а так же сегодня в университет и обратно ехал на 08687 - Икарусе-280 не самых ранних годов выпуска. Но вот странная вещь - на досточно высокой скорости (около 50-60 км/ч) достаточно внезапно возникают колебания прицепа, проще говоря, прицеп начинает просто трясти! Тряска продолжается и при дальнейшем наборе скорости, и просто при отпущеном газе и при торможении примерно до 30 км/ч, после чего вновь пропадает. Трясёт очень нехило, аж дух захватывает! Некоторый охают, некоторые визжат от страха, некоторые пророчат скорый отвал прицепа и спешно перебираются в тягач.

Я понятия не имею, что может служить причиной возникновения колебаний. Такое впечатление, будто колесо автобуса вмиг становиться овальным, а не круглым... Или ось выгнутая у автобуса стала...

Очень прошу Юру посмотреть, или по крайней мере попросить того, кто этим занимается, посмотреть, что там такое стало.

P.S. Для желающих испытать на себе этот аттракцион - милости прошу, машина работает на 260-м маршруте, садитесь поближе к заду с правой стороны

[Denisan]

И на 688 маршруте Икарус 280 тоже трясло, номер не помню(

[Юра]

Значится так,спросил у слесарей,ответили что надо смотреть,а на вскидку-накрылся маятник иль резину на калёсах сжевало.А почему-смотреть надо.

[Mr. Upper]

Вот пусть посмотрят, да! Спасибо, Юра!

А то сегодня утром опять попал на этого трясуна и опять он меня протряс

На вид правое колесо прицепа несколько приспущено, но на малых скоростях едет абсолютно нормально.

[Юра]

Вот пусть посмотрят, да!

163627[/snapback]

Если водитель не даёт заявку,то никто смотреть не будет,т.к.машину отправят на линию.

[Mr. Upper]

Лано, пусть разваливается! Сегодня опять на линии видел несколько раз навстречу видел.

[Mr. Upper]

Сегодня опять ехал в 08687-ой! Всё, кажется, починили. Больше не скачет прицеп. Заодно рекламу "тук-тук"а исчезла. А водитель всё тот же классный!

[Mr. Upper]

Сегодня на 260 маршруте работала снова 08687. Я уж обрадовался - наконец-то ОБВ перепало (что, кстати, уже стало довольно-таки обычным делом). Но блин - его угробили на 91 маршруте: на малых оборотах вообще не тянул, захлёбывался! Тронуться с остановки было для него большой проблемой, резко дёргался туда-сюда и потом глохнул мотор (и так раз 6 за 30 минут поездки!). Под конец в салоне сильно завоняло тормозами... ТАк же абсолютно никак не работала печка. В общем, все пассажиры мечтали, чтобы он хоть как-нибудь доехал и поскорее бы покинуть этот автобус...

[Trotil]

В 08150 плафон у одной из ламп освещения был залит водой. Удивительно, но при этом лампа исправлено горела.

[Sanek]

В 08150 плафон у одной из ламп освещения был залит водой. Удивительно, но при этом лампа исправлено горела.

244147[/snapback]

 

У нас в парке еще не так машины моют на мойке.

[artem_AAE]

в выходной видел картину.Короче в час дня стоит на ЮЗ сломавшаяся 582..Ну ничего неообычного..Прикол в том,что в 7 вечера я опять в этот день оказался на ЮЗ. и 582..стояла на том же месте...

Интересно,а регламент приезда тягача для буксировки есть?

[Trotil]

У нас в парке еще не так машины моют на мойке.

245011[/snapback]

 

Это откуда-то с крыши протекало - дождливо было...

[Юра]

Интересно,а регламент приезда тягача для буксировки есть?

246530[/snapback]

По заявке из деспетчерской парка.

У нас в парке еще не так машины моют на мойке.

245011[/snapback]

Аж половое покрытие вздувается.

[Саныч]

У нас в парке еще не так машины моют на мойке.

245011[/snapback]

Аж половое покрытие вздувается.

Да Юр.Моют *очень хорошо* в 15ти градусный мороз салон кипятком зальют,а потом с утра приходишь,а в салоне и напольное покрытие полопалось или вздулось или ещё хуже оледенело-ледяной каток.И первым рейсом пассажиры очень быстро преодолевают расстояние от турникета до задней двери,путём катанием на льду

[Константин1201]

У нас в парке еще не так машины моют на мойке.

245011[/snapback]

 

Это откуда-то с крыши протекало - дождливо было...

Возможно, действительно, с крыши, а, может быть, и конденсат. Вообще-то такая ситуация на Икарусах сплошь и рядом встречалась. Так прямо по полплафона вода и бултыхалась. Причем все, как правило, горело.

[Константин1201]

Но блин - его угробили на 91 маршруте

Ну Вы уж так сразу-то краски не сгущайте.

Но блин - его угробили на 91 маршруте: на малых оборотах вообще не тянул, захлёбывался! Тронуться с остановки было для него большой проблемой, резко дёргался туда-сюда и потом глохнул мотор (и так раз 6 за 30 минут поездки!). Под конец в салоне сильно завоняло тормозами...

Проблема, скорее всего, была в сцеплении. Подозреваю, что и запах оттуда же. Однако неисправность может быть совершенно мелочной.

В свое время у Икарусов нередкой поломкой был износ манжетов рабочего цилиндра сцепления. При этом менять "рабочий" - от силы минут пятнадцать. Если в наличии есть, конечно. Плюс еще прокачать сцепление - минут десять.

[Юра]

3.01.09 делали 202-ю-правая задняя арка.

4.01.09 делали 306-ю правая и левая заднии арки.

Обе готовы.

Вчера 312-я-правая и левая задние арки,ещё не готова.

[Юра]

312-я готова,починили 6160ю.Передняя правая и две задних арки...

[Икарус 280.33М]

Вот всё же напрашивается вопрос,ЛИАЗы 6213 поступят в ФАТП?в 12-м видел уже 4 машины,в 15 видел 2,в других парках судя по сводкам тоже неплохие поступления,ну ладно в ФАТПе Сити-Ритмов нет,это даже хорошо.Неужели ФАТП будет только МАЗы брать,обидно однако.

[Саныч]

Для ФАТП МАЗы самый оптимальный вариант-учитывая качество обслуживания после окончания гарантийного ремонта(особенно ТО-2).Я удивился как ФАТП достались 5292е и надолго ли их хватит

[Laser]

учитывая качество обслуживания после окончания гарантийного ремонта(особенно ТО-2)

253646[/snapback]

оно фиговое?

 

и че, на развалюхах ездить?

[Саныч]

Ремонт в ФАТП отвратительный,а в ночную смену бывает и вообще заяки не делают(ставят штамп *готова*).А после ТО-2 машину самому надо дня 4-5 *до ума доводить*

[Laser]

Ремонт в ФАТП отвратительный,а в ночную смену бывает и вообще заяки не делают(ставят штамп *готова*).А после ТО-2 машину самому надо дня 4-5 *до ума доводить*

253687[/snapback]

это проблема мгт и уж никапк не пассажира. Наоборот, пассажир парка менее гопничен по сравнению с другими)))

[Саныч]

Видел сегодня МАЗ-107 08246 и посмотрел гос номер -вх 278 77-(Антону Евченьичу на заментку)

[Икарус 280.33М]

quote name='Саныч' date='26.01.2009 - 22:51' post='253687']

Ремонт в ФАТП отвратительный,а в ночную смену бывает и вообще заяки не делают(ставят штамп *готова*).А после ТО-2 машину самому надо дня 4-5 *до ума доводить*

Блин,как же тогда ездят ещё Икары 95-97-х годов выпуска,водители сами их что ли на ноги ставят?Я думаю в остальных парках Москвы дело с ремонтом обстоит не лучше.

[Саныч]

vitalikmarian посмотрите сегодняшнее сообщение Юры в разделе ДТП и ЧП про 08515 с Икарусным бампером.Дожили,на 5256 Икарусные бамперя лепят.Но не по своей вине,а из-за того,что по распоряжение начальства по минимому машина в парке простаивала.Как говорит товарищ Тэ..... - ВИПЮСК.

Не удивлюсь,что в скором будущем в ФАТП на ЛиАЗы-5292 и МАЗы будут *туфтить* Икарусные бампера.

[Laser]

Угу, а уже второй на моей паямти автобус походу 198 маршрута страдает. В тот раз взорвалдось непонятно что в салоне, в этот от вообще сгорел.

по распоряжение начальства по минимому машина в парке простаивала.

253857[/snapback]

А вы не знаете мотивы подобного решения? Не хватает ПС? Мастеров? Полагаю, что все-таки первого?

[Саныч]

Угу, а уже второй на моей паямти автобус походу 198 маршрута страдает. В тот раз взорвалдось непонятно что в салоне, в этот от вообще сгорел.

по распоряжение начальства по минимому машина в парке простаивала.

253857[/snapback]

А вы не знаете мотивы подобного решения? Не хватает ПС? Мастеров? Полагаю, что все-таки первого?

Просто у руководства парка,в особенности товарища Тэ..... крыша уже поехала от *ВИПЮСКА*-попади на 7.00,8.30,15.00,17.00,19.00,21.00,0.00.Даже если и хватает машин на линии,всё-равно выезжай хоть куда-нибудь резервом,но выезжай.

[AVG]

Давайте называть людей своими именами.

Речь идет не о товарище Тэ, а о Тельмане Исмаилове, который не хочет лишиться премии за недовыпуск. А в работе резервом на прибыльных маршрутах ничего плохого не вижу.

[Laser]

А в работе резервом на прибыльных маршрутах ничего плохого не вижу.

254112[/snapback]

а Вы простите, где работаете?