Воронежский автобус

[ALX aka Алексей Лаушкин]

 

 

Время покажет)

 

Изучайте параметры закупки, там все довольно четко указывает на будущего победителя тендера.

 

 

 

Это не М820ХТ случайно? * М 820 ТХ

 

Да. Выше на это был ответ.

[Димон С.]

Конечно, знатный зоопарк у вас разводят. И МАЗы и НефАЗы и куча разных модификаций ЛиАЗов.

[Atom]

Возникает закономерный вопрос: на какие маршруты эту "Армаду" запустят?

[ALX aka Алексей Лаушкин]

 

 

Возникает закономерный вопрос: на какие маршруты эту "Армаду" запустят?

 

Обещали дозаменить ПС на 14В, поставить свои машины на 79 и усилить 41/52. 

 

Если посмотреть по факту, то на 14В нужно еще 10 автобусов, на 79 по конкурсу 15 выходов. Итого 25. Остается еще 10 машин на "усиление 41/52". Но это говорилось в начале лета, могли неоднократно переиграть.

[Димон С.]

А может и Нефы

НефАЗ в ответе на запрос разъяснений вежливо послали лесом.

[Мудрый Каа]

Почитал запрос НефАЗа. 

Ну во-первых, скажу, что вопросы заданы крайне по делу. Другое дело, что сформулировано не очень качественно, а надо учитывать, что чиновники поднаторели в составлении документов, и сразу видят косяки в документах, получаемых от комерсов. Так и погорел НефАЗ на первом вопросе - надо было спросить "Будет ли являться нарушением условий закупки поставка АКПП с 4 передачами переднего хода и одной - заднего, а также с 6 передачами переднего хода и одной заднего?" А по факту им ответили - "АКПП лучше МКПП". Если бы они сформулировали так как написал я, вряд ли уважаемый мной Андрей Борисович (кроме шуток - уважаемый!) смог ответить так как он ответил. 

Самый скользкий - второй вопрос. Опять таки задавать его надо было не так: "Будет ли являться нарушением требований документации аукциона поставка автобуса  длиной 12 000 мм и высотой 3500 мм?"  Вопросы, сводящиеся к "ну почему?" и "доколе?" априори отбиваются, даже если реально заданы жестко и по делу.

Третий вопрос вообще непонятно зачем задан. Можно было бы спросить, устроит ли заказчика заводская перегородка, отделяющая место водителя и переднюю створку первой двери от салона при условии установки механизма раздельного управления створками первой двери. Тут при всем желании не ответишь, что нет мол - не устроит. А увещевать целым Дмитрием Анатольевичем - так вообще глупость. 

И напоследки мое мнение: более кошмарного для пассажиров автобуса чем НефАЗ представить просто трудно. В городе их прозвали верблюдами, я думаю понятно за что. В низкопольной же части линия окон для сидячих пассажиров выше даже моих глаз, а я парень весьма немаленький. Нельзя взять и переделать высокопольный автобус в низкопольный - низкопольный надо разрабатывать с нуля. К сожалению. Поэтому наше стремление не разводить больше НефАЗы, а взять куда более продуманные и аккуратно сделанные ЛиАЗы надо понять и простить (с).

[Димон С.]

А чем 5293 (5256 с низким полом спереди) лучше НефАЗа?

[Мудрый Каа]

Салон аккуратнее сделан. Меньше мест, где можно реально сломать себе что нибудь. Более плавный переход в заднюю (высокопольную) часть. 
Хотя, если разобраться, точно такое же уродство - переделка высокопольного автобуса в низкопольный. МАЗ-103 на его фоне смотрится просто верхом эргономики. 

[Димон С.]

ЛиАЗ сейчас новый полунизкопол на базе 5292 рожает.

http://fot.com.ru/index.php/topic/28345-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B0%D1%8F-%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D0%BF%D1%81-%D0%BD%D0%B0%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD/page-24?do=findComment&comment=688972

 

 

 

МАЗ-103 на его фоне смотрится просто верхом эргономики. 

Больше никто кроме МАЗа сейчас таких мостов уже не делает. Не портальных, но со смещенным редуктором.

[Мудрый Каа]

1. Ой, неужели надоело изобретать новые пластиковые морды, и они решили че-нибудь так подразработать с 86 года? А нет, концепция не поменялась, уже вижу. Ну да ничего-ничего, но где-то я это уже видел. Наверное на Volvo B10M образца начала 90х. Хороший шаг вперед - из начала 80х в начало 90х. Поздравляем Ликино с этим. 

2. Одно обидно - Бацьку забанили для участия в программе обновления ПС за счет Минпромторга. Ну очень рекомендовали на МАЗы не зариться, а покупать российское. Министерство понять можно - его задача наши заводы деньгами поддерживать. Но объективно говоря, МАЗ-103 (105, 107, 206) - это современный автобус, а российские аналоги - конструкция прошлого века, и 5292 - тоже. 

[Димон С.]

Так сейчас и Мерседес с МАНом делают или ступеньку в проходе со стандартным выскопольным мостом или 100% низкий пол с портальные мостом. Все отошли от таких мостов, что были на всяких O405N/NL202.

 

Ну да ничего-ничего, но где-то я это уже видел. Наверное на Volvo B10M образца начала 90х. Хороший шаг вперед - из начала 80х в начало 90х.

 

По отделки и вообще скорее на Scania Omnilink из начала 00-х похоже. Благо, Скания сейчас - один из партнёров ЛиАЗа.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0131300043515000027

105 ПАЗ-32054 (хотя пара мелочей в ТЗ не сходится, но больше вроде нечему быть) с метановым оборудованием для районов области.

[Миха 71-605РМ]

в одном из воронежских сообществ ВК нашел фотку ПАЗ-672м с госом Н 140 АК 36.http://cs629204.vk.me/v629204945/2a91c/GnoVECBlRMY.jpg Может кто в курсе чье добро? на ФБ в базе нет, добавил.

[Миха 71-605РМ]

еще вот на заставе встретил, случайно не с 52 маршрута?http://cs628516.vk.me/v628516564/21d64/q2SAyaexBi8.jpg

[ALX aka Алексей Лаушкин]

 

 

Н 140 АК 36.

Частный.

 

 

 

на заставе встретил

ВА176, 41

Изменено 12 октября, 2015 пользователем ALX aka Алексей Лаушкин

[Миха 71-605РМ]

откуда сразу год выпуска пазика узнал?

[Atom]

http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/supplier-results.html?regNumber=0131300000615001313

Результаты определения поставщика.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Угу. И будет еще небольшой приятный сюрприз, связанный с финальной стоимостью поставки 35 машин

[Мудрый Каа]

.....их будет 37!

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Таки да, и это действительно приятно!

[=Дмитрий=]

на 68А новый китаец, госы 750 региона.

[Человек Слова и Дела]

на 68А новый китаец, госы 750 региона.

Видел это чудо-юдо, сейчас попробую идентифицировать в базе. В базе его нет, это BAW Street 2245, белый, год выпуска 2011-12 ориентировочно.

Изменено 29 октября, 2015 пользователем Человек Слова и Дела

[Vladislove]

Этот BAW начал работать на 366А.

[Atom]

В воскресенье вообще стоял на стоянке у Храма в Северном (Соборный рынок).

Гос О 282 АМ 750 (Если не ошибаюсь), сзади надпись "Сделано в Новосибирске".

Изменено 29 октября, 2015 пользователем Atom

[Мудрый Каа]

.....а вы - китаец, китаец.... )))))))

[ALX aka Алексей Лаушкин]

 

 

Гос О 282 АМ 750

+

 

 

 

сзади надпись "Сделано в Новосибирске".

 

Вообще это чудо в Ульяновске делается.

[Миха 71-605РМ]

утром на 5а встретил "новый" желтый двухдверный вольво, он под каким госом, кто в курсе?

[ALX aka Алексей Лаушкин]

http://fotobus.msk.ru/vehicle/458777/#n1088567

[Dimma]

Сегодня на маршруте №121 скорее всего автобус АС 961, видел его сегодня около 8:40, проезжал через  улицу Челюскинцев в сторону 20 летия Октября.

Основной маршрутоуказатель был маршрута №121, на заднем стекле был маршрутоуказатель маршрута №65.

[Тигр]

Сегодня на маршруте №121 скорее всего автобус АС 961, видел его сегодня около 8:40, проезжал через  улицу Челюскинцев в сторону 20 летия Октября.

Основной маршрутоуказатель был маршрута №121, на заднем стекле был маршрутоуказатель маршрута №65.

Чудеса наших перевозчиков по двум маршрутам на одном автобусе. Встречались мне тоже такие особенно на 113-м, 6-м и ещё на нескольких маршрутах.

АС 961 сегодня зарегистрирован на маршруте №65А, но на линии его нет.