Воронежский автобус

[ALX aka Алексей Лаушкин]

 

 

А Очнев ли купил данный автобус?

Да, Очнев.

 

 

 

Сколько у него своих автобусов

3 ЛиАЗа и что-то около 3-5 машин из числа тех, что давно на маршруте. Можно уточнить, если сильно надо.

[Haifisch]

 

А Очнев ли купил данный автобус? Сколько у него своих автобусов, два? три? 

 

Достоверно известно, что у Очнева из своего Toyota Tundra.

 

 Если бы было бы 2-3 автобуса, то его компания не значилась бы как :

а просто относились бы все 3 маршрута к кому-нибудь (к тому же ВПТ, например), а 2-3 автобуса Очнева на маршрутах 80; 69т (28) были бы в качестве привлечёнки, и не было бы на каждом автобусе написано "ИП ОЧНЕВ".

 

Оптиму вот-вот притащат, скорее всего к пятнице в депо будет. Неясно, какого черта ее везут так долго, в контракте - до 7 декабря....

 

Своим ходом через Китай...Они же не сказали к пятнице какого года

Изменено 19 декабря, 2015 пользователем Wlad209

[ALX aka Алексей Лаушкин]

 

 

 Если бы было бы 2-3 автобуса, то его компания не значилась бы как :

 

Эм, а где связь?

У большинства перевозчиков вообще только в этом году начал появляться ПС, в графе "Собственник" в ПТС которых числится именно наименование перевозчика, а не Вася Пупкин или Абдула Абдуррахман.

[Димон С.]

 

 

Не уже ли Очнев специально вместе с покупкой автобуса б/у ЛИАЗ-а (Т 835 АЕ 136) купил ещё ЭМУ к нему? Потому что по профилю "нового" автобуса по всем имеющимся фотографиям, а особенно по фото левого борта, где просвечивается салон, и где не видно, что установлен боковой ЭМУ, электронный маршрутоуказатель отсутствует.

По фото видно, что машину явно делали, вероятно, Яркамп перед продажей - кузов явно красили, сиденья в салоне новые, задний бампер новый, задние фонари новые. Могли и ЭМУ поставить.

[Тигр]

 

 Если бы было бы 2-3 автобуса, то его компания не значилась бы как :

 

Эм, а где связь?

У большинства перевозчиков вообще только в этом году начал появляться ПС, в графе "Собственник" в ПТС которых числится именно наименование перевозчика, а не Вася Пупкин или Абдула Абдуррахман.

 

 

Действительно, не логично как то получается, Wlad209

[Haifisch]

Всё логично, Тигр. ИП — Индивидуальный Предприниматель, значит он же и хозяин всех автобусов, он же и хозяин маршрута, он же и перевозчик. А на том же 9ка тоже есть хозяин, но автобусы ездят под именем "Воронежпассажиртранса" в качестве привлечённых. А связь в том, что маршрут из 2-3 автобусов состоять не может, его либо закроют, либо не будут вообще открывать, либо предложат увеличить подвижной состав. Следовательно, если кто-то имеет эти 3 автобуса и хочет, чтобы они все работали и перевозили пассажиров, то он может "впихнуть" на какой-нибудь маршрут в какой-нибудь перевозчик "Пассажиркин". Да он хозяин целых 3 автобусов, но не хозяин всей компании. А когда у него появляются деньги, увеличивается его собственный парк, то он также может остаться у этого "Пассажиркина" или же при желании и возможности выкупить какой-нибудь маршрут, став перевозчиком каким-нибудь "ИП Сидоров". И всё логично выходит, он хозяин компании-перевозчик, имеющий, к примеру, 20 автобусов, имеющий или арендующий места для ночной стоянки и ремонтную базу. (без ремонтной базы не разрешат создавать компанию. во всяком случае когда-то слышал об этом требовании) И ты работаешь на себя, отдавая определённые налоги государству и выполняя определённые требования по организации перевозки людей, подчиняясь общим правилам.

Индивидуальному предпринимателю ОЧНЕВ АНДРЕЙ ВЛАДИСЛАВОВИЧв районной налоговой инспекции был присвоен ИНН 366500832445. Регистрация индивидуального идентификационного номера от20.12.2004В соответствии с регистрационными документами основным видом деятельности являетсяВНУТРИГОРОДСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ (АВТОБУСНЫЕ) ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ, ПОДЧИНЯЮЩИЕСЯ РАСПИСАНИЮ. ИП выдан Общероссийский Государственный Регистрационный Номер - 304366535500507

 

Т.е. нигде не сказано, что он относится к какому-нибудь перевозчику, к примеру, тому же "Автолайну+" или "ВГТК", а указано, что индивидуальный предприниматель.

[Тигр]

Wlad209, к чему вот этот экскурс на пол страницы? Всё просто, известно и в двух словах объяснимо. Понятие как "Продавец Воздуха" никуда не уходило. Так, что один из продавцов воздуха Очнев просто имея в своём владении маршрут привлёк водителей со своими автобусами, некоторые например владеют 5-ю автобусами, а другие, как например владелец 401 и 402, двумя. Так, что Очневу вообще может не принадлежать не один из автобусов. Главное он владелец маршрута.

 

И вообще не в этом суть надо убирать это понятие "Продавец Воздуха". Лично я считаю ПС должен принадлежат владельцу маршрута и не такому мелкому ИП, а ТК посерьёзнее. У которых и боксы теплые есть, и гараж и т.п.

[Мудрый Каа]

Н. Я. З., Очневу принадлежит как минимум половина автобусов с 80го маршрута и кое-какие машины на 27.

Изменено 19 декабря, 2015 пользователем Мудрый Каа

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Н. Я. З., Очневу принадлежит как минимум половина автобусов с 80го маршрута и кое-какие машины на 27.

Ерунда какая.

2 автобуса в 100% владении.

13 автобусов в долевом владении с другими ФЛ.

Все это в пределах перевозчика "ИП Очнев А. В."

 

 

 

Всё логично, Тигр. ИП — Индивидуальный Предприниматель, значит он же и хозяин всех автобусов, он же и хозяин маршрута, он же и перевозчик.

Что за...?!! 

Даже комментировать нечего, феерический бред.

ИП Очнев А. В. - юрлицо, являющееся победителем конкурса на пассперевозки в лоте, включающем маршруты 80, 69Т и 28. Все! 

Причем тут "хозяин автобусов"?

 

 

 

ПС должен принадлежат владельцу маршрута и не такому мелкому ИП, а ТК посерьёзнее. У которых и боксы теплые есть, и гараж и т.п.

У Очнева как бы есть и стоянка, и боксы. Хотя скорее всего на правах аренды, не имею точной информации.

Изменено 19 декабря, 2015 пользователем ALX aka Алексей Лаушкин

[Haifisch]

Тогда, "знатоки", скажите, раз Очнев владеет 2-мя автобусами, в связи с чем компания названа его именем? Почему на всех автобусах висит наклейка "ИП Очнев"...

[ALX aka Алексей Лаушкин]

 

 

Почему на всех автобусах висит наклейка "ИП Очнев"...

 

Ровно по тем же самым причинам, по каким на куче техники, принадлежащей физлицам, висят наклейки МКП МТК ВПТ, ООО ТК Автолайн+, ООО Отдых+ итд.

 

Причины озвучены выше.

[Тигр]

У Очнева как бы есть и стоянка, и боксы. Хотя скорее всего на правах аренды, не имею точной информации.

Ну гараж у него в автоколонне 1149 где ремонтируются автобусы, а так они все на территории автоколонны стоят, на улице.

 

 

ИП Очнев А. В. - юрлицо, являющееся победителем конкурса на пассперевозки в лоте, включающем маршруты 80, 69Т и 28. Все! 

В том то и дело, что это физическое лицо, зарегистрированное в установленном законом порядке и осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица. 

Поэтому он и не делает ООО и т.п., т. к. на должностных лиц или юридических, штрафы намного выше, чем на физическое лицо.

 

Пример: ч. 1 ст. 6.25 КоАП РФ. Несоблюдение требований к знаку о запрете курения, обозначающему территории, где курение запрещено - штраф для должностных лиц - от 10 до 20 тыс. руб.; для юридических лиц - от 30 до 60 тыс. руб.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Да, согласен, криво написал. Вычеркните приставку "юр" из фразы, суть все равно останется той же самой.

[Cергей п.]

http://fotobus.msk.ru/vehicle/778378/ всю неделю на линии наблюдаю, уберите желтый

[Житель Воронежa]

Воронежпассажиртранс прячет новые автобусы

Воронежпассажиртранс прячет новые автобусы ЛИАЗ на территории строящегося ЖК "Антоновские яблоки " Шишкова 72Б

https://youtu.be/jl3rI-zODUA

Изменено 30 декабря, 2015 пользователем Житель Воронежa

[Димон С.]

Мне кажется или двери какие-то новые?

[Haifisch]

Воронежпассажиртранс прячет новые автобусы

Воронежпассажиртранс прячет новые автобусы ЛИАЗ на территории строящегося ЖК "Антоновские яблоки " Шишкова 72Б

https://youtu.be/jl3rI-zODUA

По-моему, ничего они не прячут, а просто их уже "пихать" некуда, "задушились от угарного газа" уже.  https://news.mail.ru/society/24426725/?frommail=1

Вопрос: на какие маршруты они выйдут?

Стоимость автобусов, как они написали, составляет 305 млн. руб. 305 млн. делим на 37 получаем где-то 8 243 243 руб. стоит 1 автобус. Где одна оптима, которая пришла, стоит 7 653 330 руб. Ничего абсолютно не мешает купить тех же 20 Оптим...

[Димон С.]

Реально - как у новых 5292 у ваших 5293 двери.

[Мудрый Каа]

Во новая беда в Воронеже: новые автобусы девать некуда! А в следующем году еще 30 газомазов заказали))))

[Димон С.]

Комбинация приборов и руль с колонкой тоже новые - как у 5292. Судя по видео.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

 

 

а просто их уже "пихать" некуда

Бред.

 

 

 

Стоимость автобусов, как они написали, составляет 305 млн. руб. 305 млн. делим на 37 получаем где-то 8 243 243 руб. стоит 1 автобус. 

Зачем что-то высчитывать, если на закупках висит точная цена машин.

 

 

 

Ничего абсолютно не мешает купить тех же 20 Оптим...

Раз купили автобусы, значит таки мешает.

[Мудрый Каа]

Я на раз сейчас расскажу, что именно мешает. 

И автобусы и троллейбусы покупаются на 80-90% за федеральные деньги. Причем не просто за целевые деньги, а очень даже на программные деньги. 
Автобусы приобретаются по программе поддержки производства техники на газомоторном топливе. Смысл программы - создание и поддержка производства именно техники, которая работает на метане. Автобусы - это так сказать вообще побочный продукт этой программы. Троллейбусы по этой программе купить нельзя, это всем понятно?

Троллейбусы можно купить по программе "Доступная среда". Цель программы - поддержка людей с ограниченными возможностями и создание дружелюбной городской инфраструктуры для них. Троллейбусы по этой программе можно покупать только низкопольные (корытопольные), с возможностями для посадки инвалидов-колясочников. Смысл программы - вообще не поставка троллейбусов, понимаете? Беда только в том, что много рогатых по "Доступной среде" не накупишь, так как низкопольный транспорт - далеко не главный ее приоритет. 

[Haifisch]

Бред. 

Ну почему бред? Ты хочешь сказать, что автобусы всё пригоняют пригоняют пригоняют, а ПАТП всё больше больше расширяется как резиновое. Какая же там территория такая необъятная, что там помещаются все, если отовсюду только и слышал, что уже ставить некуда эти автобусы. И ещё привезут новые автобусы, они тоже легко встанут на территорию так, чтобы не мешать свободному проезду по депо?

[ALX aka Алексей Лаушкин]

 

 

Ну почему бред? Ты хочешь сказать, что автобусы всё пригоняют пригоняют пригоняют, а ПАТП всё больше больше расширяется как резиновое.

А ты знаешь, на сколько машиномест рассчитано ПАТП-5? И ты с уверенностью готов заявить, что число муниципальных машин уже превысило это число?

 

 

 

И ещё привезут новые автобусы, они тоже легко встанут на территорию так, чтобы не мешать свободному проезду по депо?

Да.

[Легенда]

Вот инфа, куда поставят новые автобусы.

Полностью обновят маршрут 9ка - это 14 автобусов. Еще 10 новых ЛиАЗов горожане увидят на маршруте 14в, остальные выйдут на линию под номерами 41 и 52.

http://tv-gubernia.ru/society/v_yanvare_na_ulicy_voronezha_vyjdut_37_avtobusov_marki_liaz/

[Haifisch]

Ну не знаю, почему тогда многие водители говорят, что уже ставить некуда в этом ПАТП-5. Ведь они каждый день видят картину, происходящую в парке.

 

Т.е. как я понимаю 37 автобусов в качестве дополнительных выйдут, кроме 9ка, а не на замену? Откуда тогда столько водителей набрать. И, естественно, сократится интервал на 41 и 52 с 14в.

Изменено 31 декабря, 2015 пользователем Wlad209

[ALX aka Алексей Лаушкин]

 

 

Вот инфа

Посмотрим. Парковские говорят про 79.

 

 

не знаю, почему тогда многие водители говорят, что уже ставить некуда в этом ПАТП-5. Ведь они каждый день видят картину, происходящую в парке.

 

Вероятно потому что в пятаке по-прежнему тусит приличная кучка частного транспорта, арендующего машиноместа. Постепенно эту кучку вроде бы сокращают, по мере прихода своих машин.

 

 

 

Откуда тогда столько водителей набрать.

Объявления о наборе висят + будут пересаживать со старых лиазов + возможно, будут еще ученики.

[Мудрый Каа]

Я о неожиданном аспекте хотел бы поговорить. А никто не задавался вопросом, а куда девать нынешние машины с 9ка? Там есть весьма приличные ГолАЗы, если чо. 
Полная замена машин на 9ка на муниципальные означают, что с маршрута просто выкидывают господина Поротникова, который собственно его запускал в начале 00х еще как 56ка. Это означает, что экс-Каретный ряд полностью исчезает. 

Ну это частности. А теперь в глобальном плане - а задумывались ли вы, что каждый новый муниципальный автобус - немножечко лишний и нарушает баланс между перевозчиками? С выходом муниципальных машин на линии, кто-то теряет место под солнцем. Соответственно по этой партии варианта пока два: первый - выкинуть с маршрута "ассоциированного" перевозчика "Каретный ряд". При этом создается крайне хреновый прецедент, и ИП Нагайцев, бывший Интранс могут сделать выводы - через некоторое время с ними поступят точно так же, ибо де-юре их уже нет, и маршрутов у них в общем-то нет. Второй вариант - перезапуск 79, что означает, что меньше места аод солнцем останется для 90го маршрута господина Крутских. Это и было озвучено в прессе, но судя по всему, выбрали другую жертву, более безобидную. Дмитрий Борисович видимо не прохлаждался там, а вопросы решал. 

Увеличение количества большегрузов повлияет и на баланс на Ленинском проспекте. Да и еще интересный вопрос - куда денутся ПАЗы с 14в? - Ой, я бы не советовал настоящим хозяевпам 17го маршрута делать вид, что это не их проблема)))) Очень может быть, что очень даже их.

Кто продолжит тему?

[ALX aka Алексей Лаушкин]

что с маршрута просто выкидывают господина Поротникова

 

Который уже даааавно не у дел. 9КА давно заправляет совершенно иной человек.

 

 

 

. Да и еще интересный вопрос - куда денутся ПАЗы с 14в?

 

Их там аж целых 5. Из них 2 - 2015 г.в., 1 - 2014 и им будут рады везде (например, на том же 122 или 11). Оставшиеся 2, вероятно, просто канут в небытие (особенно К296СТ 2004 года), либо всплывут на каком-нибудь 87.

 

Добавлю. Но при этом сказанное про 9КА и прецедент - совершенно верное высказывание, потому что на 9КА хозяином готовится замена старых мерсоманов на более новые машины. Конкретно - после НГ там должны выйти 2 103 2012 года и 2 ГолАЗа: один - очередной пригон из Москвы, второй - М459АА, который ех80.

 

И если с 9КА тупо выкинут все вот это - прецедент будет и нехороший, перечеркивающий всю программу обновления частников (Зачем обновляться, если завтра тебя могут выкинуть?).

 

Ходили упорные слухи, что МТК будет отжимать 27 под новые машины. Не срослось. Но, думаю, если в 16 году придет еще пачка - 27 не устоит.

Изменено 31 декабря, 2015 пользователем ALX aka Алексей Лаушкин

[Мудрый Каа]

Вопронежпассажиртранс с 2013 года бросил много усилий на отжим 79 маршрута. За два года отжали, молодцы! 
Теперь что? Выяснилось, что не очень-то и хотелось? 

У 27 сейчас более чем сложное положение. Хомяки его давят так, что сок брызжет, а на двух пиковых перевозках диаметральный маршрут не выживет.