Воронежский автобус

[Cергей п.]

На 3в новый некст н560ва 136

[Docent]

Очередной "урбанист" Аркадий Гершман, побывав в нашем славном городе, разродился очередным опусом под названием: "Оставьте ПАЗики картофельным полям!"

 

Кому интересно: https://gre4ark.livejournal.com/589481.html

 

Я скажу так. За исключением эстетики и узких дверей, мне как пассажиру в ПАЗ-4234 (автобус средней вместимости) вполне комфортно ехать. Тут дело такое. Чтобы закупать более дорогостоящую технику нужна стоимость проезда около 30 р., а ни как не 17 - это первое. Второе, возьмем, например, ПАЗ Вектор аналогичной вместимости с широкой задней дверью и низкопольной площадкой и пандусом. Для колясочников - это несомненный +, но ходячим инвалидам и пенсионерам всё равно придётся взбираться по ступенькам уже внутри салона, зачастую, во время движения, чтобы попасть на сидячие места, коих там не больше чем в газели из-за "танцпола".

[Онев]

Все ПАЗы на букву г... и новые и старые

[Docent]

Вчера видел на 84 новый ПАЗ-3205, если со слепу не ошибся, в Градовской рекламе. Это регресс по сравнению с 3204 и Векторами.

[Jocker]

Вообще, Пазло изначально проектировалось, как сельский автобус, т.е. для сообщения деревни с райцентром или с региональным центром, но никак не для городских перевозок.

[Docent]

11 часов назад, Jocker сказал:

Вообще, Пазло изначально проектировалось, как сельский автобус, т.е. для сообщения деревни с райцентром или с региональным центром, но никак не для городских перевозок.

 

Эта прописная истина. И если на маршруты придёт более качественный и удобный ПС я буду только рад! 

 

Сейчас увидел, что МАЗ-107 Р 174 АВ 136 перешол на 27. Вместо него что-то другое поступит/поступило на 5А?

Изменено 15 августа, 2018 пользователем Docent

[ALX aka Алексей Лаушкин]

не 174, а 173. Поменялись местами с Волгабасом, который на 27 ездил.

[=Дмитрий=]

А что делает Градовский паз на 62 маршруте?  Продали? 

[Cергей п.]

А гос? Автолайн старые машины (2010-2011г.в. ПАЗы, МАЗы, до 2015 г.в. - мелочевка) продавал летом. Может в рамках этой распродажи?

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Пачка машин продана. На 62 - один из них, ВВ74236.

[Cергей п.]

3 часа назад, ALX aka Алексей Лаушкин сказал:

Пачка машин продана. На 62 - один из них, ВВ74236.

Судьба остальных известна? Кому и куда продали

[=Дмитрий=]

 

 

Это получается автобус  один и тот же , или все таки разные машинки  ?

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Разные.

[Cергей п.]

На 3в появился серебристый Некст, госы не рассмотрел

Изменено 1 сентября, 2018 пользователем Cергей п.

[Cергей п.]

Есть какие-то подвижки по поводу автобусов Зеленоградский колонны?

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Тишь, гладь, благодать.

[Cергей п.]

В 14.09.2018 в 09:28, ALX aka Алексей Лаушкин сказал:

Тишь, гладь, благодать.

 

Про идею можно забыть?

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Нет. Автобусы прибыли.

[Cергей п.]

Сколько?

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Все. Распределение узнаете позже.

[Cергей п.]

Все - это 5293.70 или еще какие-то из 11 автопарка? И разве не в "тройку" все пойдут?

[ALX aka Алексей Лаушкин]

36 5293.70.

В тройку 16 машин, остальное в область.

[Docent]

По поручению главы Воронежа Вадима Кстенина количество автобусов общественного транспорта, проходящих через центральную часть города, будет увеличено в часы пик. Это связано с окончанием тестового периода по внедрению платных парковок.

Так, от 1 до 3 единиц подвижного состава станет больше на маршрутах №№ 1кв, 1кс, 3, 5, 9ка, 9кс, 20, 20м, 23к, 25а, 27, 33к, 37а, 41, 50, 52, 58в, 64, 69т, 70а, 70м, 77к, 80, 88, 88а, 90, 104 и др.

Кроме того, на заседании комиссии по установлению, изменению, отмене муниципальных маршрутов регулярных перевозок городского округа город Воронеж, которое состоялось 14 сентября, принято решение об увеличении на 5 единиц количества автобусов на маршруте № 60б, путь следования которого проходит по улицам Кольцовской и Плехановской, где предусмотрены места под платную парковку. На заседании комиссии 27 сентября принято также решение по увеличению количества автобусов (от 2 до 5 единиц) на маршрутах №№ 1кв, 1кс, 37а, 113, 113кт.

Вместе с тем, в настоящее время прорабатывается вопрос по дополнительному приобретению автобусов для МКП МТК «Воронежпассажиртранс» - сообщает официальный сайт мэрии.

Есть правда один ньюанс, как в анекдоте: не Мильнер, а Иванов, не тысячу, а десять тысяч, не выиграл, а проиграл. 

14 сентября Комиссия по изменению маршрутов приняла решения об уменьшении выпуска на маршруты 9КА и 52. На девятке автобусов станет меньше на две единицы, на 52м - аж на 6 единиц. 12 октября на повестке дня уменьшение количества выпусков на еще одном маршруте МКП МТК "Воронежпассажиртранс" - на 14В. В письме генерального директора 
№ 10566169 от 12.09.2018 (есть у ГиТ) приводится несколько причин: маршрут 14В дублируется многими другими маршрутами, поэтому нужно убрать свои машины ради чужих ПАЗиков, на 52 маленькая наполняемость - мешает мелочь с маршрута № 125А, а на 9КА... Там интереснее всего: предприятие "вспомнило", что на конкурсах в 2015 году количество графиков было как раз 10, а не 12 как сейчас. Все причины хороши, одним словом.

Есть правда и еще одно мнение о причинах. Иногда лучше показывать, чем говорить. 


https://zen.yandex.ru/media/id/5aa3c4ddc3321b49a13dfc26/obratnaia-storona-platnyh-parkovok-5bbfa0db15fede00a9e96f6a


На первом фото - автобусы 2009 и 2010 годов. Можно конечно сказать, что старенькие, однако у других перевозчиков автобусы старше на 5-10 лет выглядят куда лучше и регулярно работают на линии. На втором фото прекрасно всё, там металлолом уже вполне кондиционный - 2014 год. Эти автобусы старыми назвать весьма и весьма сложно.

Про увеличение количества графиков на других маршрутах у частников - казалось бы можно порадоваться. Комиссией действительно приняты решения об увеличении выпусков на 58в, 37а, 1КВ и КС, 60б, 113. Вы догадываетесь, что есть один подвох? - Он есть. Комиссия лишь узаконила фактический перевыпуск, сложившийся ранее. Автобусов больше чем есть, не станет.

Проработка вопроса о приобретении для МКП МТК "Воронежпассажиртранс" партии новых автобусов - это еще один очень интересный кейс. Воронежская область должна получить из федерального центра 350 млн. субсидий на приобретение новых автобусов. Проработка - это попытки получения части этой суммы. Есть мнение, что город ни копейки не получит: данные средства как воздух нужны районным АТП, точнее не деньги, а 120 новых автобусов, которые планирует приобрести для перевозок пассажиров на удаленных магистралях областной Департамент транспорта и автодорог. 120 автобусов - это очень немного, но они спасут перевозки в глубинке, где основу парка составляют ПАЗики начала нулевых годов выпуска и еврохлам родом из начала 90х. 
Давать новые автобусы предприятию, у которого в металлоломе стоят автобусы 2014 года выпуска - безумие.

В городе на грани остановки троллейбусное движение. Выпуск составляет около 30 единиц, однако хроническая нехватка запчастей с высокой степенью вероятности приведет нас к тому, что в середине 2019 года будет работать от силы 10-15 машин. Нет даже металла для простого кузовного ремонта. Троллейбусы 2009 года старыми не являются даже по меркам Москвы и Питера, там и постарше на линии работают.

В общем - готовность к увеличению пассажиропотока в связи с введением платных парковок стопроцентная. Как у Рогозина, у которого все космонавты живы. Выпуски сокращены, либо приведены в соответствие с имеющимся подвижным составом. Троллейбус добиваем. 

А сообщение на главной странице сайта мэрии? Ну Чеботарев же умный, вот пусть и выкручивается как умеет.

[Евгений36]

7 часов назад, Docent сказал:

спасут перевозки в глубинке, где основу парка составляют ПАЗики начала нулевых годов выпуска и еврохлам родом из начала 90х. 

Интересное кино. Это в каком же районе области корреспондент откопал еврохлам? Да и ПАЗиков начала  нулевых годов уже почти не осталось.

[Легенда]

1 час назад, Евгений36 сказал:

Интересное кино. Это в каком же районе области корреспондент откопал еврохлам? 

Нижнедевицкий??

[Евгений36]

 

 

45 минут назад, Легенда сказал:

Нижнедевицкий??

 

Судя по базе ФБ, аж целых 2.  Как много на 32 района! Это мне напоминает Александра Губина, который на разных форумах утверждал, что 309-й автобус из Воронежа в Курбатово ходит каждый час.  Отродясь такого не было!   Летом 4 рейса, зимой - 3. Так и этот корреспондент, видимо, перепутал нашу область с Владимирской. 

Изменено 19 октября, 2018 пользователем Евгений36

[Docent]

Цитата

 

Воронежская область закупит 25 междугородних автобусов.

Такой тендер объявил департамент транспорта.

Воронежская область в лице департамента транспорта и автодорог закупит 25 автобусов для междугородних маршрутов. Это следует из материалов, размещенных на сайте госзакупок. Департамент объявил тендер, максимальная цена контракта — 95,8 миллиона рублей. Эти средства выделят из областного бюджета.

Ожидается, что каждый автобус будет рассчитан на 27 посадочных мест. Заявки на участие в тендере будут принимать до 6 ноября, аукцион же назначили на 12 ноября. Его победитель должен поставить транспортные средства в течение 20 дней с момента заключения контракта.

 

Это что за малютки такие, да ещё и по 2 млн за штуку? Явно больше микриков, но меньше нормальных автобусов.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

В смысле по 2млн? 95,8/25 как то совсем не равно двум.

 

Тендер под междугородние ПАЗ Вектор.

[Docent]

Пардон! Теперь к городским перевозкам.

 

Мэрия Воронежа с 2020 года запретит общественные перевозки с привлечением частников
 

Цитата

 

Воронеж. 23.10.2018. ABIREG.RU – С 2020 года администрация Воронежа запретит использовать на городских маршрутах привлеченный транспорт, не находящийся на балансе 13 официальных перевозчиков, сообщили «Абирегу» в пресс-службе администрации Воронежа.

Там уточнили, что к 2020 году будет сформирована новая комплексная система организации дорожного движения, в которой данная мера будет одной из нескольких, направленных на увеличение привлекательности общественных перевозок в сравнении с частными. Раньше изменения в эту систему внести сложно, так как до 2020 года действуют «проторгованные» договора с перевозчиками и их расторжение грозит мэрии значительными санкциями. «И вообще менять правила игры в ходе игры нельзя», – пояснили в мэрии.

Напомним, что в 2013 году в связи с ужесточением требований произошло значительное сокращение участников рынка пассажирских перевозок. Большинство небольших индивидуальных предпринимателей с собственным транспортом нанялись за ежедневную плату к большим транспортным компаниям, между которыми мэрия распределила маршруты. При этом такие предприниматели остались собственниками своих ТС и могут их использовать как в городских, так и в междугородных перевозках.

По словам представителей пресс-службы, среди мер по улучшению работы общественного транспорта, разрабатываемых администрацией города, – введение месячных проездных абонементов, повсеместное внедрение безналичного расчета, создание парковочных карманов и решение проблемы парковки во дворах центра города.

Также мэрия планирует до конца года закупить несколько больших автобусов для МУП «Воронежпассажиртранс», которые планируется использовать на маршрутах в центре города

 

 

 

 

https://abireg.ru/n_71277.html

Изменено 23 октября, 2018 пользователем Docent

[Cергей п.]

Учитывая, что большинство частных маршрутов укомплектованы хозяйскими машинами, заявление не принимаю близко к сердцу. Скоро забудется, как и метрострой Воронежа