Воронежский автобус

[Эдуард]

Здравствуйте,

Давайте сюда будем писать про автобус Воронежа и области:

историю и современные сведения

[Dr.PC]

на маршруте 101 ездиет жёлтый лиаз-газенваген. Выхлопные газы прорываются в салон через щель в полу. Причём прорываются нехилой такой струёй. Чуть не сдох, пока доехал. Номер забыл записать.

[Эдуард]

ПАТП-5 Обслуживало (-вает) ли пригородные маршруты?

и какие автобусы там работали (-тают сейчас) кроме ЛиАЗов-677?

[Губин Александр]

Как будет свободное время хочу выловить и пофоткать "Икарусы" и "Лиазы" на 9, 48 и 59 маршрутах как память о тех, еще нормальных, автобусах, хоть уже и морально устаревших. А история автобусов - дело интересное. Постепенно, думаю, мы эту тему как следует заполним, сейчас у меня лично времни маловато.

 

ПАТП-5 Обслуживало (-вает) ли пригородные маршруты?

 

Никогда не обслуживало. Пригород - это только ПАТП-3.

Изменено 2 ноября, 2007 пользователем Губин Александр

[Эдуард]

Никогда не обслуживало. Пригород - это только ПАТП-3.

спасибо, я на другом берегу был очень мало и уже не помню... А ЛАЗы и Икарусы в ПАТП-5 эксплуатировались?

Как будет свободное время хочу выловить и пофоткать "Икарусы" и "Лиазы" на 9, 48 и 59 маршрутах как память о тех, еще нормальных, автобусах, хоть уже и морально устаревших. А история автобусов - дело интересное. Постепенно, думаю, мы эту тему как следует заполним, сейчас у меня лично времни маловато.

Ничего, у меня время нашлось; были официальные данные из некоторых автобусных парков Воронежа и области...и уже почти готова страничка про Воронежский автобус. Правда я не живу не в Воронеже, поэтому помощь местных очевидцев не будет лишней. Изменено 2 ноября, 2007 пользователем Эдуард

[Павел Ильин]

...я не живу не в Воронеже...

164204[/snapback]

 

 

То есть?

[Wowik]

Никогда не обслуживало. Пригород - это только ПАТП-3.

КАК ПАТП-5, так И ПАТП-3 обслуживало пригородные маршруты. И обслуживают сейчас, хоть и считаются ООО и ЧП

[Эдуард]

То есть?

то есть: информация о подвижном составе есть, а в историю маршрутов не лезу (поскольку в Воронеже не живу)-это уже пусть будет тема для кого-нибудь из местных жителей

 

да вот, собс-но, и страница;

здесь можно наглядно узреть, сколько нормальных человеческих автобусов поступало

в Воронеж ежегодно, в лучшие советские годы.

 

http://lenobltrans.narod.ru/36rus.html

 

поскольку шарик пробный, вход на страницу закрыт этим паролем:

 

1Rf2в3АП4т%8

 

скопировать и ввести в строку, потом нажать ОК

 

просьба ответить на вопрос (см выше) про подвижной состав ПАТП-5, а то я слегка сомневаюсь

 

И еще: не совсем ясна метаморфоза с пассажирскими автопредприятиями Воронежа.

В конце 1960-х гг было ПАТП-1 (межгород) и АК-1427 (городская);

А с 1970-х годов стало три ПАТП: -3,-4,-5 .

Скорее всего автоколонна разделилась с возможным переездом на другую территорию

Если кто про это знает, напишите пожалуйста тоже.

[Губин Александр]

КАК ПАТП-5, так И ПАТП-3 обслуживало пригородные маршруты. И обслуживают сейчас, хоть и считаются ООО и ЧП

 

Еще раз повторю - ПАТП-5 НЕ ОБСЛУЖИВАЕТ ни одного пригородного маршрута. Если автобусы ПАТП-5 и были замечены на оных - то это аренда их ПАТП-3. Да, и кстати, не знаю насчет первого, но второе, в смысле ПАТП-5, уж точно не ЧП, а пока что МУП.

Изменено 3 ноября, 2007 пользователем Губин Александр

[Студент71]

Эдуард, мы тут дискутировали насчет автобусов по лету. В теме история транспорта. Думаю будет интерестно. См посты с №366 и ниже. А страничка все равно даже с этим паролем не открываетсяю

 

http://fot.com.ru/index.php?showtopic=12348&st=360

Изменено 4 ноября, 2007 пользователем студент71

[Эдуард]

Эдуард, мы тут дискутировали насчет автобусов по лету. В теме история транспорта. Думаю будет интерестно. См посты с №366 и ниже.

где такая тема?

вот тут

http://fot.com.ru/index.php?showtopic=12348&st=510

ничего нет...

больше других тем с названием "история транспорта" здесь я на форуме не нашел

А страничка все равно даже с этим паролем не открываетсяюhttp://fot.com.ru/index.php?showtopic=12348&st=360

да, я знаю.

не работает потому, что я сменил пароль (так как не увидел здесь никакой реакции на свою информацию)

 

попробуйте еще раз зайти:

http://lenobltrans.narod.ru/36rus.html

 

новый пароль 2орвEрвд84%%цор

 

теперь работать будет

жду комментариев

[Губин Александр]

не работает потому, что я сменил пароль (так как не увидел здесь никакой реакции на свою информацию)

 

Если все сразу не полезли смотреть - это не значит, что не было никакой реакции, просто выходной день, у всех свои дела. В Воронеже еще осталось три ЛИАЗ-677, фото одного из них есть в разделе "Маршрутное такси" http://fot.com.ru/index.php?showtopic=13776&st=450 , еще есть около 40 "Икарусов" (примерно поровну в ПАТП-4 и 5) в т.ч. и б/у из Германии, с гармошками сейчас нет ни одного, все автобусы с гармошками переделали в одиночные. Ну и в ПАТП-3 штук 5 - 6 "Икарусов" водится, точно могу сказать, что цела вся поставка 1993 г. в ПАТП-4, только сейчас 2 автобуса находятся в ПАТП-3 и уже без гармошек, а еще несколько сплавили в область.

 

А так, вот есть фото "Икарус-260", сделанное в Лисках 15.09.2007. В обычные дни ходит на городском маршруте №5, а в выходные его сплавляют на пригород.

Изменено 4 ноября, 2007 пользователем Губин Александр

[Студент71]

Эдуард а ты ПО МОЕЙ ссылочке пройти не пробовал. Тем более что последняя цифра там у меня 360 а у тебя 510 -это № первого поста на странице.

 

Страничку глянул, очень интерестно. Особенно насчет данных по Икарусу с госом 666, он у по 12му (Комарова- Вокзал1 ) ходил, очень хорошо помню.

 

2 замечания, 1е в 1995году пришла последняя большая партия новых 15 машин, они ЖЕЛТЫЕ были. Те упоминаемые красно белые все таки пораньше появились. По 3 ПАТП их распределили равномерно. Да и в 5е попали, работали на 43м маршруте (Видеофон-Барикадная) и на 25м (Пушкинская-Отрожка) иногда их встречал.

 

2е насчет цвета Икаруса 848, он не желтый а сине белый был, это абсолютно точно, тоже на 12м работал, да, как и 666 из германии, здесь согласен на 100%

Изменено 5 ноября, 2007 пользователем студент71

[Эдуард]

Если все сразу не полезли смотреть - это не значит, что не было никакой реакции, просто выходной день, у всех свои дела.

да, действительно, у меня рабочие дни были, я и забыл про праздники в стране...

 

А так, вот есть фото "Икарус-260", сделанное в Лисках 15.09.2007. В обычные дни ходит на городском маршруте №5, а в выходные его сплавляют на пригород.

интересный экземпляр ...но модификацию, увы, не знаю

 

В Воронеже еще осталось три ЛИАЗ-677, фото одного из них есть в разделе "Маршрутное такси" http://fot.com.ru/index.php?showtopic=13776&st=450 , еще есть около 40 "Икарусов" (примерно поровну в ПАТП-4 и 5) в т.ч. и б/у из Германии, с гармошками сейчас нет ни одного, все автобусы с гармошками переделали в одиночные. Ну и в ПАТП-3 штук 5 - 6 "Икарусов" водится, точно могу сказать, что цела вся поставка 1993 г. в ПАТП-4, только сейчас 2 автобуса находятся в ПАТП-3 и уже без гармошек, а еще несколько сплавили в область.

спасибо за информацию, я у себя на странице дал ссылку на эту страницу форума и на сам форум, потому что наиболее актуальная информация находится здесь.

 

Да, если кто соберется делать сайт по Воронежскому автобусу, моей инфой тоже можете пользоваться.

 

Эдуард а ты ПО МОЕЙ ссылочке пройти не пробовал. Тем более что последняя цифра там у меня 360 а у тебя 510 -это № первого поста на странице.

да, теперь нашел

 

2 замечания, 1е в 11995году пришла последняя большая партия новых 15 машин, они ЖЕЛТЫЕ были. Те упоминаемые красно белые все таки пораньше появились. По 3 ПАТП их распределили раномерно. Да и 5е попали, работали на 43м маршруте (Видеофон-Барикадная) и на 25м (Пушкинская-Отрожка) иногда их встречал.

вот этого я не знал; даю у себя ссылку на эту страницу, как на достоверный источник.

Постараюсь скоро найти данные по всем остальным автобусам 36 региона и вбить их для истории

 

2е насчет цвета Икаруса 848, он не желтый а сине белый был, это абсолютно точно, тоже на 12м работал, да, как и 666 из германии, здесь согласен на 100%

сине-белый, значит-это была его вторичная окраска, я помню что старался определить заводскую, она у старых немецких машин была желтая...

 

Есть еще несколько своих фотографий по трамваю и троллейбусу Воронежа

Делал их тоже в 1999 г

 

помещаю их сюда

 

http://fot.com.ru/index.php?showtopic=1234...pid=164509&

 

Если надо для сайта-берите

Изменено 4 ноября, 2007 пользователем Эдуард

[Губин Александр]

вот этого я не знал; даю у себя ссылку на эту страницу, как на достоверный источник.

Постараюсь скоро найти данные по всем остальным автобусам 36 региона и вбить их для истории

 

Мы с Женьком (Студент 71) уже спорили по поводу этой поставки. Действительно более десятка автобусов пришло в 1995 г, желтых, но вот новые ли они были - это большой вопрос. Мне кажется это был просто хороший КВР. Красные с белым автобусы хорошо помню, большинство из них оказалось потом в ПАТП-5, ходили 2 таких "Икаруса" вплоть до 2006 года на маршруте 75 "Машмет - Березовка" именно в такой окраске. Еще один или два перекрасили в сине-белый цвет и пустили по коммерческому маршруту 52 "Химоптторг - Перхоровича", несколько штук ходило по 24-му маршруту "Остужева - Перхоровича". Но сейчас у этих автобусов отрезали гармошку и ходят они в основном на 48 и 59 маршрутах на левом берегу.

 

В принципе, 80% вашего списка было еще цело в 1998 г., где-то по осени того года стали массово закрывать городские маршруты автобусов, заменяя их маршрутками, а к началу 1999 г. в эксплуатации осталось не более 20 автобусов "Икарус" и ни одного "ЛИАЗ-677". Только в ПАТП-3 еще массово эксплуатировали ЛИАЗ-677 года до 2001. Кстати, загадочные желтые б/у немецкие "Икарусы" с гармошкой ходили в 1998 - 2000 гг. на маршруте 101 Воронеж - Н. Усмань, я помню сбоку была черная табличка 711 маршрута на немецком языке. В конце 2000 - нач. 2001 года восстановили с десяток 677-х и около 50 "Икарусов". Но 677-е уже, можно сказать, не ходят, а с десяток - другой "Икарусов" пока на линиях попадается.

[Студент71]

В 1995 году пришли 15 НОВЫХ ИКАРУСОВ 280, причем в той партии были и 2 дверные гамошки. Одну с гос №680 встречал на 30м маршруте. На 12м был 678 классический 4 дверный 280й.

 

Сейчас по моим данным в городе остался 1 отставленый от эксплуатации 280й стоявший месяцев 7 назад (позже на территории ПАТП4 увы не был) в ПАТП4. Гос 878 и двери такие же как на 263м икарусе.

 

А это фото сделал Citrus в августе 2006 года. Обратите внимание, даже индекс у этого отрубка остался 280, а надпись турист вообще по моему с ЛАЗ 699

 

Извиняюсь за бред утром. Завис комп и получились 2 отправленых сообщения в одном.

 

Эдуард, Александр обещал сфоткать все живые Икарусы в городе , постараюсь помочь с номерами. Так что тема не закрыта.

Изменено 7 ноября, 2007 пользователем студент71

[Эдуард]

Спасибо всем за комментарии.

сейчас пару дней занят, подробно ответить не смогу

Женя, у тебя фотки открылись неполностью (возможно файл побился при загрузке)

 

Вообще если бы были номерочки (с буквами)-легко было бы определить год выдачи

Постараюсь достать базу, тогда посмотрим (и не только по икарусам)

 

Насчет фотографий-это было бы очень интересно.

 

Еще хотел спросить: когда в Воронеже появились первые гармошки Икарус-280?

[citrus]

Студент71, фото твои выложенные не отображаются. Выложи повторно, ок?

Этот автобус был снят на улице среднемосковская с трафаретом 35 маршрута действительно в августе 2006. Я чуть не упал, увидев призрак. Покрашен он был так хорошо и выглядел отлично, я будто снова в те годы окунулся. Оказалось, какая-то фигня опять - 35 маршрут теперь совсем не тот и икарусы просто жуткие - если вблизи без зума.

[Студент71]

Пробую еще раз выложить это фото:

 

Насчет гос № ГОРОДСКИХ ИКАРУСОВ, сегодня замечены 3 штуки,

АЕ 092-отрубок 280го, ПАТП3, пригород

АЕ 647 -9КС

АВ 841- 35 похоже оригинальные 260е из ПАТП4

[Губин Александр]

Еще один автобус с отрезанной гармошкой попался мне 28.09.2007 на Машмете на 48-м маршруте, это бывший бело-синий автобус с 52-го коммерческого маршрута, сейчас работает в ПАТП-5.

[Студент71]

Александр молодец одного сфоткал, насчет бело синей окраски да она была, но все таки вторична сначала это были те самые желтые Икарусы 280, 1995 го года, в данном случае сохранился хоть и отрубок В ПАТП5. У них характерная черта была: передние колеса к ступице по современному крепились "по европейски" как сейчас у народников ЛИАЗОВ, и Пазиков длинных, раньше у всех Икарусов как у ЗИУ 682 крепление было. Эта черта очень глубоко в память врезалась, как то необычно было. Пример фото Saupulsа 15.12.06 отрубок, по моему из красно белой партии. Внимательно сравните это фото и фото Александра из поста выше

[royal]

Красно-белые - это старая московская окраска.

[Студент71]

Я вообще то про передний мост имел внимание.

[Эдуард]

Александр молодец одного сфоткал, насчет бело синей окраски да она была, но все таки вторична сначала это были те самые желтые Икарусы 280, 1995 го года, в данном случае сохранился хоть и отрубок В ПАТП5. У них характерная черта была: передние колеса к ступице по современному крепились "по европейски" как сейчас у народников ЛИАЗОВ, и Пазиков длинных, раньше у всех Икарусов как у ЗИУ 682 крепление было. Эта черта очень глубоко в память врезалась, как то необычно было.

на фото Александра 280-02 1986 года выпуска (ныне желтый обрубок),

до Воронежа работал в Германии.

Пример фото Saupulsа 15.12.06 отрубок, по моему из красно белой партии. Внимательно сравните это фото и фото Александра из поста выше

а этот из той самой партии красно-белых гармоней, поступивших в 1995 году новыми (с госномерами на а-нк 36)

[Тутанхамон]

Красно-белые - это старая московская окраска.

Это стандартная окраска Икарусов, поставлявшихся в Россию в 94-95 годах, например в Краснодаре и Новгороде были такие автобусы.

[Губин Александр]

Я склоняюсь к выводу, что поставка 1995 года - это было все-таки б/у. Не важно откуда - но б/у. Хотя 100% не уверен.

[Студент71]

Красно-белые - это старая московская окраска.

Это стандартная окраска Икарусов, поставлявшихся в Россию в 94-95 годах, например в Краснодаре и Новгороде были такие автобусы.

 

Я еще в Вологде на таких катался в 1993-94 году.

 

Я склоняюсь к выводу, что поставка 1995 года - это было все-таки б/у. Не важно откуда - но б/у. Хотя 100% не уверен.

 

Были и подержаные из германии и новые. Например у нас на 12м маршруте ходили 666 и 848 из германии и 678 новый. Поставка одного года. Кстати 4й автобус на маршруте тоже был подержаный но номер хоть убей не помню. У подержаных машин из германии другие кнопки открывния дверей были.

[Эдуард]

Я склоняюсь к выводу, что поставка 1995 года - это было все-таки б/у. Не важно откуда - но б/у.

я почему-то тоже склоняюсь к этой мысли. В желтый в 1995 году уже на заводе икарусы почти не красили

Были и подержаные из германии и новые. Например у нас на 12м маршруте ходили 666 и 848 из германии и 678 новый. Поставка одного года.

если будет хоть одно фото автобуса из этой партии-смогу сказать его примерный год выпуска.

У 678 буквы госномера какие были?

 

теперь по офф-топику:

Это стандартная окраска Икарусов, поставлявшихся в Россию в 94-95 годах, например в Краснодаре и Новгороде были такие автобусы.

в Краснодаре, да-был и есть (1 ед) в Новгороде красно-белых не было (последняя поставка-1994 г-желтые)

Я еще в Вологде на таких катался в 1993-94 году.

В Вологде окраска была произведена на местном заводе после капремонта, а новые (желтого цвета) последний раз поступали в 1991 г

[Студент71]

У 678 буквы госномера какие были?

 

Хоть тресните не помню Лет уже прошло... И 680го тоже. Но если это КВР был то очень качественный. Салон полностью новый, кабина тоже, окраска кузова весьма походила на заводскую. Плюс повторюсь по ТВ и в газетах писали о 15 новых машинах поступивших в 3 ПАТП.

[Губин Александр]

Какую я сегодня фиговину поймал! Попался автобус 59-го маршрута "Димитрова - Репное", "Икарус" в синей окраске. Состояние просто жуткое, но тем не менее пока эксплуатируется. Фото получилось не очень удачное, поскольку уже темнело, пришлось осветвлять на компьютере.