Работа трамвая и троллейбуса в Воронеже

[Павел Ильин]

мне нужен этот документ: http://tramvaj.rmt.ru/Files/Tramtroll-project.pdf кто-нибудь может мне его песеслать по почте? У меня проблемы с открытием ссылки.

Изменено 21 августа, 2007 пользователем Павел Ильин

[royal]

Надо нажать "Сохранить как" правой кнопкой мыши.

Изменено 21 августа, 2007 пользователем royal

[Павел Ильин]

Спасибо.

[SEM]

Сегодня у водительниц трамваев появились на груди беджики. Белого цвета, что написано - не

разглядеть, фото на них похоже нет, смотрел с улицы. Видел по крайней мере у циркав в 17.30 на 350 и 377.

[Студент71]

Сегодня в 17 04 сел на заставе в 267ю машину, валилась на левый бок конкретно. И запах в салне странный был(впрчем возле кабины не так чувствовалось). Ладно до ЮМ кольца доехали. Компрессор весь в текущем дымящемся масле. Блин этот Идиот (имя не называю, но наш, с 1го парка) еше решил до Молодежного с пассажирами сЪездить. Я просто в ах....... Не знаю зашла ли сегодня 267я в депо или стоит где.

 

P/S Да блин с такими водилами далеко уедем и восстановим. Кстати 92я машина в 1м парке не даром самой хреновой считалась, тот самый на ней работал

[Губин Александр]

Я вчера с утра прокатился на 210-й машине на 17-м, был в шоке. Во-первых, явно проваливается подножка у средней двери, во-вторых, на уровне переднего моста с рамой большие проблемы. На каждой кочке резина на полу подскакивала сантиметров на 5, вздулась обшивка салона в районе передних сидений. Обратно ехал днем на 83 или 87 (точно не помню) - вполне приличная машина.

Но больше всего меня раздражает, что в 4, 7, 210 машинах сиденья сзади (что расположены на колесе). При КВР в Москве их сделали так, что на них невозможно сесть, зазор с соседним сиденьем сантиметров 10 - 12.

[SEM]

А вот может кто нибудь спрогнозировать, сколько останется троллейбусов в близжайшее будущее?

Вот машины 2001г. откапиталят, а остальным видимо не долго ходить осталось. И качество у них не то,

что у машин 88-89г, которые доходили до настоящего времени.

[Студент71]

Обратно ехал днем на 83 или 87 (точно не помню) - вполне приличная машина.

Но больше всего меня раздражает, что в 4, 7, 210 машинах сиденья сзади (что расположены на колесе). При КВР в Москве их сделали так, что на них невозможно сесть, зазор с соседним сиденьем сантиметров 10 - 12.

 

Да салоны на них что то с чем то, 2 сиденья в противоход спереди на левом борту 4ки тоже хохма, как? кому в голову? Но кстати на НТ-1 салоны тоже неудобные были. Сиденье над передней правой аркой одно было и узкое, неудобное. Да и вообще номальные салоны на 28й итд ит237 в общем поняли.

 

83,87 иже с ними 99,45,104 все таки Р2 делали свое дело, хоть оно в 1депо в последние годы длилось по году и более. Нормально троль восстанавливали. Эх сейчас бы те времена

 

За 267ю сегодня 273 Полариус ходит, все таки компрессор убил водила, но ума все таки хватило с Южно Моравской в депо уйти, но понятное дело, где депо, а где ЮМ.

 

По поводу предидущего поста SEMа скажу так: если ситуация вокруг не измениться к худшему, а предпосылки есть, то я думаю года 2, а то и 3 проживут троли, и в принципе я с Виктором Петровичем согласен: да мало, выход вкладывая силы обеспечиваем. Ситуация со 106й это наглядно показывает, да хреновая машина но ходит.

 

P/S Мнение пассажиров при таком раскладе НИКТО спрашивать не будет, и в принципе я с этим согласен

Изменено 24 августа, 2007 пользователем студент71

[Студент71]

Я вчера с утра прокатился на 210-й машине на 17-м, был в шоке. Во-первых, явно проваливается подножка у средней двери, во-вторых, на уровне переднего моста с рамой большие проблемы.

Не знаю насчет переднего моста, но на средней да. Но есть одно но ТО2 еще никто не отменял, при следующем сделают если заявка будет.

 

Кстати 267 сегодня в строю, сделали, как обычно ходит за 87й.

 

Меня вообще нарядчики(цы) во 2 депо радуют. Стабильно все у них как то. И практически неразрывная цепочка на 17м 281-21-83-87-267 итд итп

[Студент71]

Благодаря водителю с 313й машины доступ в депо теперь закрыт Так что новости буду с линии писать Жара все таки подействовала

[Губин Александр]

Наконец-то привели в божеский вид 227-ю машину, покрасив ее и рассобачили 271-ю (еще в четверг прошлой недели она была в желто-черной окраске).

 

 

 

[pushistui]

Насколько я понял КВР в Воронеже не делали и не делают.

Следовательно, машины надо вести в другие города, где есть ремонтные предприятия.

Насколько я понял, машины никто не отправляет на КВР. И сколько уже лет?

[Губин Александр]

Насколько я понял КВР в Воронеже не делали и не делают.

Следовательно, машины надо вести в другие города, где есть ремонтные предприятия.

Насколько я понял, машины никто не отправляет на КВР. И сколько уже лет?

Последняя машина, что прошла КВР, была №282 в июне 2002 г., поэтому она и бегает уже 20 лет. Все остальное, что делалось вторым депо, даже капремонтом не назовешь. Капремонт машина должна проходить через каждые 5 лет эксплуатации, т.е. примерно через каждые 150 - 200 тыс. км пробега.

[Губин Александр]

Насколько я понял КВР в Воронеже не делали и не делают.

Следовательно, машины надо вести в другие города, где есть ремонтные предприятия.

Насколько я понял, машины никто не отправляет на КВР. И сколько уже лет?

Последняя машина, что прошла КВР, была №282 в июне 2002 г., поэтому она и бегает уже 20 лет. Все остальное, что делалось вторым депо, даже капремонтом не назовешь. Капремонт машина должна проходить через каждые 5 лет эксплуатации, т.е. примерно через каждые 150 - 200 тыс. км пробега.

Изменено 6 сентября, 2007 пользователем Губин Александр

[Студент71]

ГЛАВНАЯ НОВОСТЬ

 

17й маршрут, сегодня график 101, 10КА, ВЫШЛА ЛАСТОЧКА, СВЕЖЕСДЕЛАННАЯ

[Губин Александр]

Сегодня у нас в гостях побывал Олег Бодня со своим другом, я специально отпросился для этого на целый день. Думаю, Антону и Роману объяснять не надо кто это такой. С утра сначала просто пошли по городу, по набережной, по ходу приходилось объяснять, что вот тут закрыто движение троллейбуса и там закрыто, гости недоумевали, как в центре города нет движения троллейбуса. Вышли к ВГУ, там началось обилие ЭТ, "Народных автобусов" и большегрузного еврохлама, потом вышли к перекрестку Плехановская - Кольцовская. Олег недоумевал, как это плохо у нас ходят трамваи. В кадр фотоаппарата постоянно попадали пачки троллейбусов и трамваев по 2 - 3 единицы сразу. Я сразу вспомнил, как к нам приезжал Юрий Аралов, ему тоже показалось, что все у нас работает стабильно, по крайней мере, на оставшихся маршрутах. Посидели у меня дома. Днем вышли, решили поехать на 7-ке по Северному мосту. Ситуация значительно изменилась, ЭТ стал ходить с большими интервалами. Час стояли, ждали 7-ку у "Вокзала", ничего не приехало (как выснилось позднее, на линии работал всего один вагон). Плюнули, поехали на 1-це в трампарк. Олег все порывался встретиться с руководством, я ему долго объяснял, что это вряд ли удастся. Приехали к депо, тут выяснилось, что Минаков и Туруло в классическом "декрете", а Брянцев уехал на "обед" после которого возможно не вернется. Оставили Брянцеву номер "Омнибуса", пошли пешком к разгромленному 1-му троллейбусному парку и дальше к "Керамическому заводу" на 17-й троллейбус. Времени было около полвторого, видимо самый разгар отстоя. Ждали 40 минут, в сторону "Заставы" не проехало ни одного, хотя в Юго-Западный прошло 3 - 4 машины. Я промок под ливнем до нитки, плюнул и поехал домой переодневаться, Олег решил все-таки дождаться троллейбуса. Снова встретились у "Заставы", за это время Олег снял несколько слетов штанг и сам сильно промок. Дождались 7-ки троллейбуса, поехали в сторону 2-го троллейбусного парка. Смотреть там было нечего, так побродили по периметру, вышли к памятнику и пошли пешком к Беговой. Хотели уехать в центр на 1-це трамвае, но за 40 минут не проехало ни одного вагона, самое интересное за это время не проехало и ни одного 67-го автобуса, а на остановке стояла просто огромная толпа народа, желающая уехать в сторону ВРТТЗ. Поехали в центр на троллейбусе, постояли в пробке на подходе к "Заставе". У "России" (классическое место) произошло столкновение двух машин на трамвайных путях, в результате стояло около десятка трамваев. Олег пошел в вагон 7-го маршрута разговаривать с водителем, та обещала, что если аварию быстро растащат, то она обязательно поедет на Северный мост. В общем, дальше наши пути разошлись, я пошел домой, Олег решил еще поездить по городу, все что произошло с ним потом, читайте на его сайте, а может он и к нам на ФОТ заглянет.

Изменено 14 сентября, 2007 пользователем Губин Александр

[saupuls]

сегодня снова классическая авария на кольцовской-плехановской

стояло всего 4 вагона

так мало скорее из-за субботы

[Лина]

Здравствуйте все! Меня очень интересует ваше мнение о реальности восстановления 4-го маршрута троллейбуса. Мы живём в центральной части левого берега между двумя мостами, но уехать в Центр не можем ни в одну сторону. С тех пор, как была снята 4-ка, дорога на работу превратилась в сущий кошмар. Утро начинается с нервотрёпки, связанной с ежедневным штурмом газелей. Никогда не знаешь уедешь сегодня вовремя или нет. Если, вдруг, какая-нибудь газель остановиться, то на одно место кидается целая толпа со всеми вытекающими отсюда последствиями...В "перевозках" предлагают ездить с пересадкой. Очень многое из того, что заявляет Панфилов в СМИ, в управлении отрицают. Да и чему удивляться, если в программе "вести-недели" в гостях у Оксаны Соколовой от него исходили такие фразы: "...ну я не могу сказать почему я постоянно наблюдаю, что граждане-пассажиры стоят на... и т.д., ну у них нет стимула, желания садиться в трамвай, почему-то они предпочитают из автобусов средней вместимости-ПАЗики... ... на прошлые торги нас просто не пустили, там бомба была какая-то заложена... ...я всегда говорю: двоечников мы разогнали на сегодняшний день, остались троечники, задача щас сделать из троечников хорошистов... ...благодарю".

[Губин Александр]

Сейчас 4-ку восстановить нереально. В депо сейчас на ходу только 43 машины, из них 36 - 38 необходимо выпустить на три существующих маршрута. Резерва нет.

 

Есть еще вторая проблема, пассажиропоток на 4-ке очень контрастный. Утром народа очень много, но днем, например, 121-я маршрутка, сильно дублирующая маршрут троллейбуса, ходит совершенно пустая.

[Студент71]

Да милая леди, Александр прав. Троллейбусов чисто физически просто нет. Есть там конечно маленький резерв 2-3 машины ео это все равно анриал.

 

Есть еще одна проблема, как говорили в свое время в 1 парке (который 4ку и обслуживал) ее еще тогда сняли из за того что 2 подстанции были толи проданы, толи разграблены. И причем из за этого собственно 2ку укоротили до Пушкинской.

 

На 121м видел большого корейца и длинный Пазик, может быть это не единичные экземпляры.

 

А уехать утром у нас из Юго-Западного тоже задница (причем в окно газели), сам забыл когда сидя на работу ездил. 17й троллейбус с Перхоровича убрали, а до Южно Моравского кольца далековато

[Павел Ильин]

Студент71, а где вы так живёте, что у вас большие автобусы совсем не ходят, и пазики видимо тоже?

[SEM]

На комарова такое дело, где единица ходила.

У телеграфа на проспекте демонтировали кабель, питающий через кс, идущую над тротуаром с

подстанции возле туалета на 25 летия октября, там силовой кабель висел на стене дома,

где магазин Буратино когда то был. С месяц назад наверное... Резали кусками...

[Студент71]

Ехали мы тут с Губиным во вторник на 277м (за267 ходила) троле, Саша в салоне, я как обычно возле кабины, водительница довольно молодая с нашего депо1, пообщались, и все завтра ее на линии уже не будет. Почему . В декрет с ТРЕТЬИМ. Санек ее муж на той же 267й работает (они типа сменщиками были). ГЕРОИ, ПРИ ТАКОЙ РАБОТЕ!!!!!!!! МАЛАДЦЫ

Изменено 21 сентября, 2007 пользователем студент71

[Лина]

Александр, Студент71 спасибо за исчерпывающий ответ.

P.S. Вчера на Лен.пр. произошли 2 аварии с участием общественного транспорта. В одну из них попала лично я. Ощущения непередаваемые, особенно, когда тебе в лицо летят стёкла. От шока оттойти не могу до сих пор.

[Студент71]

To Лина:

 

Рад что разбавили наш чисто мужской коллектив, а поподробнее насчет вчерашних проишествий можно?

[Павел Ильин]

На ул. Ворошилова начинают ржаветь рельсы. Обидно, досадно.

[Студент71]

На ул. Ворошилова начинают ржаветь рельсы. Обидно, досадно.

 

В чем проблема? Берешь напильник, наждачку, и........... до зеркального блеска.

[Павел Ильин]

Ха, ха и ха. По мне, так их вообще убрать. Площадь большая, пассажирский поток маленький. В сухую погоду пыль столбом за трамваем.

[Лина]

Студент71

Очень польщена тем, что вы рады моему присутствию. Рассказать о подробностях происшествий пятницы можно, только это уже другая тема.

 

Кстати, что же там с проектом "Тролза", так всё и осталось пустыми словами?

[Павел Ильин]

Лина, а вы журналист какой-нибудь газеты?