Достала темнота в автобусах!

[TROLZA]

Блин да всё нормально видно..(Не полное освещение салона-рапорт)Сама как то зашла в троллейбус путёвку отметить(не видно ни фига )поругалась чуть чуть,но писать не стала..

[vL@D]

Ха, а мне сегодня утром попался И-280, в котором свет горел практически полностью за исключением первой пары ламп у кабины водителя. 10120 на маршруте 3.

[р522тв]

По-моему как раз на площадке у первой двери свет больше всего и необходим: найти билет (если заранее не успел) или купить его у водилы, провалидолить его.

[JR1994]

ну писалось же выше.Водителю дорогу плохо от света видно будет.....а передний плавый плафон не работает во всех автобусах

[TROLZA]

Да блин..не надо!...Я сама работала.Можно специально включить другую половинку освещения и плафон что у кабины светить не будет,хотя освещение в салоне будет вполне приличное.И не мешает полное освещение ни фига.вот. (Хотя на разных машинах может быть по другому,за это не ручаюсь что-у всех одинаковое освещение).

 

Давайте прикроем короче эту тему уже..По моему тут уже особо не о чем рассуждать.Кому что не нравится жалуйтесь... если поможет..

[Mr. Upper]

Да, кстати, недалее чем сегодня утром ехал в автобусе ЛиАЗ-6212 номер 14203. У него так освещение сделано, что при обычном свете в передней части горят 1/2 ламп, а в прицепе - все. При полном освещении, которое он велючал на одной длительной остановке, горели вообще все лампы. Так что если оно надо, то всё вполне реализуемо!

[Куликов Антон Валерьевич]

Да, кстати, недалее чем сегодня утром ехал в автобусе ЛиАЗ-6212 номер 14203. У него так освещение сделано, что при обычном свете в передней части горят 1/2 ламп, а в прицепе - все. При полном освещении, которое он велючал на одной длительной остановке, горели вообще все лампы. Так что если оно надо, то всё вполне реализуемо!

245394[/snapback]

В отличие от автобусов IKARUS, на автобусах ЛиАЗ-6212 освещение прцепа осуществляется по двум отдельным цепям, не связанным с освещением тягача. Соответственно, выключателей освещения салона у него четыре.

[Константин1201]

Тогда попытаюсь в очередной раз за Икарус заступиться. Если Вы обращали внимание, в новых, только пришедших с завода, Икарусах свет был гораздо ярче, нежели в поезженных. И дело здесь вовсе не в загрязнении плафонов, а в том, что со временем лампы меняют на подходящие по размеру, но меньшей мощности. Они и с виду отличаются: те, что мощнее - более пухлые.

244699[/snapback]

Насколько я помню, там мощность одной лампочки в плафоне - два ватта, всего их пять, итого десять. И вот я помню, что если как раз-таки их запихнуть в ХБИ с ликинским салоном, то там да, приходится вместо половины света включать весь, и то тусклее становится. Или Вы хотите сказать, что на Икарус ещё одноваттные лампочки имеются?

Про мощность лампочек я толком ничего не готов сказать - просто не помню да и не интересовался этим особо. Но все-таки кажется, что там и порядок цифр другой был - одна лампочка в 10 Ватт была. Поэтому, если я не сочиняю, на плафон 50 Ватт должно приходиться.

А насчет ЛиАЗовского освещения - там же вроде бы совсем другие лампы накаливания - обычные, с одним цоколем. А на Икарусах цилиндрические, с контактами с обоих торцов лампы. Поэтому запихнуть икарусовские в ЛиАЗ вряд ли получится.

Про одноваттные лампочки я и вовсе не в курсе, но подозреваю, что их для любого освещения не хватит.

[Виталий Шамаров]

Сама как то зашла в троллейбус путёвку отметить(не видно ни фига )поругалась чуть чуть,но писать не стала..

244971[/snapback]

К сожалению, из дискуссии сделал вывод, что "полусвет" есть личная инициатива водителей. Что ж, начинаю звонить на "горячую" линию с требованием снизить премию. Для начала - автобус 52 маршрута с бортовым номером 10250.

[Валерий Кислов]

Фиг с ним, когда такую жалобу напишет человек, который не в теме, но от посвященных в суть проблемы это уже скотство.

Так можно начать жаловаться на открыванием водителем передней двери при проезде перекресков, кругов и т.п.

[PavelV]

Жалобу на то, что слишком часто руль крутит...

[Виталий Шамаров]

от посвященных в суть проблемы это уже скотство

247409[/snapback]

Валерий, в суть проблемы меня так и не посвятили. Из дискуссии сделал вывод, что "полусвет" - нахальная самодеятельность водителей именно автобусов. Пока ещё не позвонил, так что прошу внятно объяснить, почему это делать не стоит.

[Валерий Кислов]

водителю прохо дорогу видно

244480[/snapback]

Вот это и есть истинная причина отключения части света в салоне.

В автобусных парках запрещают затенять и завешивать стекла между кабиной и салоном.

Причина - отражение яркого салона в лобовом стекле в темное время суток. Разрешали бы тонировать стекло кабины водителя, проблема не стояла бы так остро. Довольно не приятно ехать и шугаться "привидений" из-за отражения салона и пассажиров. И это даже при идеально отмытом лобовом стекле. Что уж говорить даже о немного загрязненном.

[Maximum]

Разрешали бы тонировать стекло кабины водителя

247444[/snapback]

так в некоторых автобусах водители сами тонировали...

[Валерий Кислов]

А потом на премии налетали. Пройдено.

[Константин1201]

так в некоторых автобусах водители сами тонировали...

До первой половины 90-х не только тонировали, а и шторы сплошь и рядом вешали. У нас на 1201 даже двойная, по самую форточку, была, чтоб из салона не просвечивало. А еще и на самой форточке куча всякой бахромы, наклеек и пр., так что из салона не то что свет не пробивался, а и видеть-то кабину было невозможно.

 

Да вообще-то даже не только в первой половине 90-х. У меня когда приятели получили один из первых 435-ых, мы тоже стекла в салон сразу затонировали. Потому что народу каталось много, и тусоваться, как в аквариуме, не хотелось.

А потом на премии налетали. Пройдено.

А потом уже действительно стали наказывать. Да и желающих стало меньше.

[Maximum]

А потом на премии налетали. Пройдено.

247452[/snapback]

Так в 10 парке и сейчас немало автобусов с тонированными стёклами кабины водителя. Ты хочешь сказать, что они каждый месяц налетают?

[Валерий Кислов]

Видимо, у руководства 10АП ума побольше (или жадности поменьше), чем, к примеру, в 4АП.

[Неизвестный пассажир]

К сожалению, из дискуссии сделал вывод, что "полусвет" есть личная инициатива водителей. Что ж, начинаю звонить на "горячую" линию с требованием снизить премию. Для начала - автобус 52 маршрута с бортовым номером 10250.

Ну ты и выбрал автобус, конечно... Ппц... В Икарусах на полной мощности света меньше, чем в 10250... Нет слов просто...

[Электра]

Мне наоборот нравится приглушенное освещение салона-подремать можно,да и глаза яркий свет не режет.Еще везде бы хорошо протапливали салон,вообще была бы сказка,а то некоторые экономят и такая холодрыга стоит,дуба дать можно!

[Autobus]

Это правда. Я и сам раньше, когда у меня машина была, при стоянии в пробке ближний свет всегда на габариты переключал. Вот только не засекал, как это на расходе сказывалось. Интересно, есть ли вообще такая статистика?

Да, есть, на легковой машине с передним приводом включенный ближний свет дополнительно кушает 0.5 литров бензина на каждые 100 км пути.