Общественный Городской Транспорт Города Тбилиси (Грузия).

[Moskovitov]

В городе Тбилиси существует общественный городской транспорт "Тбилисской транспортной компании" в виде микроавтобусов Ford Transit, Богданов и некоторых иномарок. Общественный городской транспорт в отличие от частного выкрашен в жёлтый цвет. По приезду в Тбилиси в июне текущего года стал пассажиром городского микроавтобуса "Богдан". В салоне автобуса (у задней двери) стоит валидатор со встроенным кассовым аппаратом. Через валидатор проходят социальные карты Тбилиссца - безусловно проезд в них бесплатный, для всех остальных граждан проезд платный (вместо проездного билета система почему-то выдаёт чеки). В салоне у валидатора постоянно контролирует оплату проезда кондуктор. При битком набитом автобусе водители пропускают остановки, не останавливаясь на них (исключения делаются только для пассажиров на выход). Был ли кто-то ещё пассажиром Общественного городского транспорта Тбилиси - ответы прошу оставлять в теме.

[Мудрый Каа]

Году в 2009м коренные тбилисцы анонсировали строительство скоростного трамвая в столице Грузии. Не было ли замечено каких-либо следов сего сооружения?

[Moskovitov]

Году в 2009м коренные тбилисцы анонсировали строительство скоростного трамвая в столице Грузии. Не было ли замечено каких-либо следов сего сооружения?

Нет.

[igla]

Это не валидатор, а кассовый аппарат. Принимает мелкие деньги без сдачи и выдает чек.Карты тбилиссца бывают и не социальные, а типа "электронный кошелек", по ним платится за проезд в метро, действуют они и в богданах.

[Moskovitov]

Это не валидатор, а кассовый аппарат. Принимает мелкие деньги без сдачи и выдает чек.Карты тбилиссца бывают и не социальные, а типа "электронный кошелек", по ним платится за проезд в метро, действуют они и в богданах.

Спасибо огромное за поправку!

[Moskovitov]

Подземные переходы, ведущие к станциям Тбилисского метрополитена - чисто настоящий базар. В июне текущего года при прибытии в Тбилиси проходил по подземному переходу, но в метро проехаться не суждено было. На всём протяжении перехода творился хаос - с обоих сторон стояли продавцы с кроссовками, также как до недавнего времени случалось в Бакинском метрополитене. 

[portenos]

В Тбилиси теперь есть ещё автобусы MAN синего цвета. Но они ходят только по равнинным улицам. Там, где склоны, работают автобусы жёлтого цвета малой вместимости. Еще на центральных улицах появились табло с бегущей строкой, как в Москве. Но по-моему время проезда непредсказуемо, в Тбилиси почти все время, кроме разве что ночей, пробки. От Гори до Тбилиси эускурсионную группу час везли, а потом ещё почти час по Тбилиси. И при этом не высаживали у первого метро на трассе. Но вообще на метро проехал. Его станции по сравнению с российскими, не только московскими, мне совсем неухоженными показались. Вообще в Тбилиси дальше некоторых туристических мест бедность совсем не пытаются скрыть. По сравнению с Грузией даже в провинциальной России куда лучше. Хотя подвижки тоже есть - в прошлом году провели реставрацию старых домов на улице Пушкина. 

Что же касается пробок в Тбилиси, то причина их понятна - там идёт практически весь транзит Закавказья. При этом Тбилиси в самом узком его коридоре, а объезды построить вряд ли возможно. Если только за это не возьмутся при реализации проектов возрождения Шелкового пути