Мюнхен

[Laser]

В 08.07.2017 в 17:13, Laser сказал:

Все составы мюнхенского S-bahn пройдут модернизацию до 2020 года

 



 

Первый состав прошёл модернизацию и пришёл в депо

https://www.instagram.com/p/BlA4edElBf3/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=177968fklhcef

[Laser]

Опубликованы планы по изменениям в работе общественного транспорта. Они будут введены 18 декабря, а некоторые - позднее, уже в 2019 году.

 

Вкратце, в метро изменится время работы некоторых линий с 5-минутным тактом.

Линия 15 будет усилена, а на севере города будет запущен новый маршрут экспресс-автобуса.

 

https://www.abendzeitung-muenchen.de/inhalt.fahrplan-2018-19-mvg-das-aendert-sich-bei-u-bahnen-bus-und-tram.5ef886d7-318d-478f-a731-f48d6bb4acc6._amp.html?utm_term=Autofeed&utm_campaign=SocialMedia&utm_medium=Tweet&utm_source=Twitter&__twitter_impression=true

[Laser]

На сайте mvg прочитал, что в декабре 2019, когда будет проведена ныне широко обсуждаемая билетная реформа, билет IsarCard60 (проездной для людей 60+) будет заменён на IsarCard65 (65+). Повышение возраста для льготного проезда, возможно, оправдано, если посмотреть динамику ожидаемой продолжительности жизни. Удивило другое: новый проездной, видимо, для того, чтобы подсластить пилюлю, действует круглосуточно, тогда как старый в промежутке с 6 до 9 часов не действовал. 

Возможно, конечно, новые графики движения транспорта снизят загруженность в пик, но мне кажется, это решение скорее популистское.

[Laser]

10 декабря, как сообщает Городской портал, на севере города будет запущен маршрут X50. Его трасса: Moosach Bf. (Пересадка на S1/U3), Olympia-Einkaufszentrum (U1/U3/U7), Oberwiesenfeld (U3), Frankfurter Ring (U2), Schwabing Nord (Tram 23), Studentenstadt (U6), Alte Heide (U6).

С 7 до 20 часов в будни интервал составит 6-10 минут, с 20 до 22 (а также в выходные) будет действовать такт в 10 минут. На участке от Frankfurter Ring до Studentenstadt новый маршрут будет усиливать маршрут метробуса 50.

 

Здесь, конечно, опять хочу поворчать про нумерацию. Экспресс-автобусы, получается дублируют основную единую нумерацию. Да и совпающий номер маршрута может ввести в заблуждение.

[Антон Чиграй]

38 минут назад, Laser сказал:

опять хочу поворчать про нумерацию. Экспресс-автобусы, получается дублируют основную единую нумерацию. Да и совпающий номер маршрута может ввести в заблуждение.

В данном случае X50 вполне конкретно дублирует маршрут 50, хотя местами и отличается от него. Так что явно это сделано специально, "X50 это экспрессный вариант существующего маршрута 50".

[Laser]

В среду Ратуша будет обсуждать планы расширения сети метро.

В планах - продление U5 от Laim до Pasing и далее до Freiham (пересадка на S4), продление U4 от Arabella Park до Englschalking (пересадка на S8). Новый маршрут U9 свяжет Poccistrasse через Hbf с Münchener Freiheit с ответвлением до Theresienstrasse. Также в планах - соединение U2 и U6 прямой линией U26 от Am Hart до Kieferngarten.

https://www.abendzeitung-muenchen.de/inhalt.stadtrat-verkehr-der-zukunft-das-sind-muenchens-u-bahnplaene.60d1e5a7-2eca-48cd-90b6-699db6780f06._amp.html?utm_campaign=SocialMedia&utm_medium=Tweet&utm_source=Twitter&__twitter_impression=true

 

Схема кошмарная: Laimer Platz названа просто Laim, а трассировку U9 вообще невозможно понять.

[Антон Чиграй]

33 минуты назад, Laser сказал:

а трассировку U9 вообще невозможно понять.

Картинка ужасная, но тем не менее. Показан только предлагаемый к строительству участок, который будет использоваться для окончательного разделения U3/U6: https://www.mvg.de/ueber/mvg-projekte/u-bahn/u9.html

[Алексей Ш]

В 08.07.2017 в 17:13, Laser сказал:

Все составы мюнхенского S-bahn пройдут модернизацию до 2020 года

Что-то скотовоз какой-то получился.

[Laser]

23 минуты назад, Алексей Ш сказал:

Что-то скотовоз какой-то получился.

Увы, при всей своей продуманности, центральный участок системы не менялся с 70-80 гг. А поток всё это время рос. Видимо, решили таким образом нарастить вместимость. Справедливости ради, мест для стояния в br 423 действительно мало - только у дверей. А так, появится удобные места для ожидания следующей остановки.

[Laser]

Наглядно карта системы:

 

 

[Антон Чиграй]

В 2010 году в мюнхенской городской газете проскочила годовая статистика сбоев S-Bahn с раскладкой по категориям:

https://www.merkur.de/lokales/muenchen/stadt-muenchen/s-bahn-meisten-stoerungen-561360.html

https://www.merkur.de/bilder/2009/12/17/561360/765999063-s-bahn-stoerungen.pdf

 

Есть ли более свежая публичная статистика?

[Laser]

Вот как раз не далее чем вчера утром попал на такой сбой по дороге в аэропорт. На табло говорилось, что на линии S2 были проблемы, по факту все маршруты, проходящие через центр от Hbf к Ostbahnhof, опаздывали на 10-20 минут. S7 простоял на станции минут 15. А мой S8 постоянно мелькал на табло, а затем менялся на что-то другое. Так что, когда он наконец приехал, я уже посматривал на другой путь, где не было сбоя, в ожидании S1 до аэропорта 

Кстати говоря, обновленные поезда br423 встречаться достаточно часто; снаружи их можно отличить по цветным головным / боковым табло. Мест сильно меньше не стало, но в головных вагонах появились двойные танцплощадки для колясок / инвалидов. С одной стороны площадки можно откинуть приставные кресла. В сильный пик с ними та же проблема, что и в Москве - за счёт сидящих на них стоять неудобно. На всех площадках по периметру идёт подпопник. Дисплеи внутри, в отличие от устанавливаемых ранее в метро или наземке, состоят из одной части, но информация выводится двумя частями: левая часть занимает 70% ширины экрана и содержит информацию о конечной и нескольких следующих остановках. Справа - социальная реклама и ролики о поезде.

Не могу сказать, что получился скотовоз. Скотовоз - это Иволга.

[Laser]

Кому-то будет интересно, актуальная схема ЖД + метро Баварии тут в pdf:

https://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/fahrplan_und_buchung/streckenplaene/mdb_286948_bahnland_bayern_liniennetzplan_2019.pdf

А вот здесь можно скачать для любого региона:

https://www.bahn.de/p/view/service/fahrplaene/streckennetz.shtml

[Laser]

Abendzeitung сообщает об очередном закрытии центрального ЖД тоннеля (Stammstrecke) на выходные.

 

Часть маршрутов S-bahn будет заканчиваться на Hauptbahnhof (на наземных путях вокзала), а между вокзалами Pasing и Ostbahnhof будет пущен компенсационный транспорт.

 

Закрытие производится для проведения строительных работ в рамках строительства второго туннеля (Zweite Stammstrecke). В статье упоминается, что старый тоннель не справляется с потоком, пропуская более 1000 поездов в день. Также упоминается, что каждый час строительство стоит 20 000 евро (не очень понятно, это убытки от перекрытия центрального туннеля, или усреденная стоимость самих работ).

 

[Антон Чиграй]

13 часов назад, Laser сказал:

Часть маршрутов S-bahn будет заканчиваться на Hauptbahnhof (на наземных путях вокзала)

Часть? А другая часть где?

Я как-то попадал на плановое перекрытие Stammstrecke - поезд между Pasing и Ostbahnhof ехал по объездной линии без остановок.

[Laser]

К сожалению, заметка не очень понятная. А так, традиционно длинные маршруты типа S8 Herrsching - Flughafen пускали действительно через Südbahn.

 

https://twitter.com/leonidasDE2/status/1341494796737794051?s=19

Сегодня в твиттере появилась информация о том, что в Мюнхен привезли сочлененный eCitaro.