Славные были времена. Никаких автомобильных пробок.

[abr]

Кстати, на 1 января 1923 года в СССР насчитывалось всего 8766 легковых авто и 4200 мотоциклов. Причем из этого числа только 5848 машин (и то при условии серьезного ремонта) были пригодны для дальнейшей эксплуатации. И большинство машин было сосредоточено в Москве и Петрограде

 

Источник:https://zen.yandex.ru/media/id/5cab82da84805b00aef6cbb6/kak-pohoroshela-moskva-pri-zelenskom-5ce7e85607e67400b27e407b

[Вперёдсмотрящий]

Только что, abr сказал:

Кстати, на 1 января 1923 года в СССР насчитывалось всего 8766 легковых авто и 4200 мотоциклов. Причем из этого числа только 5848 машин (и то при условии серьезного ремонта) были пригодны для дальнейшей эксплуатации. И большинство машин было сосредоточено в Москве и Петрограде

 

Источник:https://zen.yandex.ru/media/id/5cab82da84805b00aef6cbb6/kak-pohoroshela-moskva-pri-zelenskom-5ce7e85607e67400b27e407b

О чем тема? О Журламерской заметке на Яндексе? Трамваи, кстати, "новые" еще не выпускались в тот год, "стандартные вагоны" появились позднее, пробки же были и по извозчикам и узким улицам, тому и фото есть...

Создали бы радел "В Газете написали, по Рен ТВ рассказали" и тащили бы туда все подобное, создавая подобные темы там...

[Тутанхамон]

Объёмы производства легковых автомобилей в 1923 году измерялись десятком машин, а грузовиков пока не производили вовсе.

[Аккорд1970]

Пробки из извозчиков - это нечто! Но при этом, средняя эксплуатационная скорость с тех времён не сильно изменилась, так и пляшет около 15 км/час. Хоть на извозчике, хоть на трамваях начала 20 века, что на "современных, удобных" автобусах.