Новая Реальность ПОездок

[Mazzy]

31 минуту назад, Krendel79 сказал:

есть некий смысл более обращать внимание на более серьезные авиакомпании, чем те, которые "с одним самолётом"? 

А таковые остались, ну кроме некоторых региональных? 

 

Имеет смысл не обращать внимание на определенные аэроморды, например, победа или уральские полевые авиалинии. 

[Krendel79]

22 минуты назад, Mazzy сказал:

А таковые остались, ну кроме некоторых региональных? 

 

Имеет смысл не обращать внимание на определенные аэроморды, например, победа или уральские полевые авиалинии. 

 

Ну вот это из серии Норвинд, Ютейр и тд. Может и Уральские хз. 

25 минут назад, awdeew сказал:

Я даже в доковидные времена принципиально не использовал авиацию в качестве предпересадочного транспорта. Исключительно на завершающем этапе. Она никогда не была по моим меркам достаточно надёжной и предсказуемой.

 

Ну я тоже и раньше во всяком случае там где поездом можно проехать за ночь с чем то авиацию рассматривал в последнюю очередь. 

   Даже если было более выгодно финансово. 

[Mazzy]

22 минуты назад, Krendel79 сказал:

Норвинд, Ютейр

В сад однозначно

 

Тут возвращался от Султана, слушал, как клиентов победы беспрерывно звали в сбарро для питания. 

 

Турки улетали вовремя. Мой рейс пегасуса на 25 минут ПОзже взлетел и на 10 минут раньше приземлился. 

 

В это время клиенты победы

 

Тот, который 980 на 12-40 - улетел в результате в 19 и сел в Махачкале - прилетел только утром. Специально ПОсмотрел ПО онлайн-табло Внуково. 

[Krendel79]

Мне вот интересно, дублируя вопрос в авиа теме - те рейсы, особнно международные с паспортным контролем, которые условно вместо вечера в Москве приземлились в Пулково, НН и Казани и ещё там торчали ночь и полдня - людей вообще выпускали хотя бы в аэропорт? 

    Потому что в СМИ мелькало, что "людей не выпускали из самолётов"? Знакомая, которая летела из Египта - ну ей можно сказать ПОвезло - их в Стригино выпустили и дали трансфер до Москвы на автобусах.