Krendel79

Да нет, там в принципе нормальный прямой участок без всяких стрелок и пересечений.

Кстати видел тут как 1 маршрут шёл как на автономном ходу под проводами, так и с поднятыми штангами. Видел такое по фото и видео и в других городах. Кто нибудь объяснит смысл зачем это?

Обратно от Строгино в пик больше 30 минут вышло. Очень долго по Строгино по всем светофорам, да и по Митинской тоже. Я лучше пока пару дней буду ездить через Тушинскую плюс 904/400 или КМ даже если на метро дольше.

Вероятно для начала. Но почему то за МКАДом всегда проблемы хотя бы даже с автобусами средней вместимости. А внешне туротрасль и государство ничего делать не хочет иной раз. Тем временем Безруков решил пропиарить Лысково - ну это там где один из немногих нормальных пивзаводов остался и сказал что ждёт его "преображения": https://www.vgoroden.ru/novosti/mechtayu-uvidet-bezrukov-poprosil-nikitina-preobrazit-lyskovo-id430897

Зная как у нас всё делают на транспорте вполне вероятно что где то как всегда что то не додумали. Привязка у них к Ластам только была или к любым поездам и электричкам?

Это не для Суздаля. И да, в любом случае из разряда помечтать. Пока реальность такая что автобусное сообщение не могут цивилизованным сделать.

Я не думаю что всё так категорично. Взять тех же не братьев - у них, особенно сейчас далеко не лучшая экономическая ситуация скажем так, но во всяком случае электротранспорт почти везде держится чуть ли не до последнего. А где внешние факторы не мешают - не только работает, но и даже вон какое то развитие. В тоже время у азеров денег много, но кроме метро грохнули всё что можно.

Ну зачем ориентироваться на плохое? Греция да, и в целом Южная и ЮВ Европа не лучшие примеры. А к примеру есть не далеко от Вены курортный городок Баден. Расстояние такое же как от Владимира до Суздаля - порядка 30 км. Так доехать как я понимаю между этими городами можно не только на электричке и на автобусах, в том числе по выделенному автобану, но и на пригородном трамвае который в центре Вены идёт как трамвай, а по пригородам по типу электрички со всеми. Вот и сторонники КХТУ ПОдтянулись.

Я стандартно глянул в приложении ЯК. Понятно, что могут быть варианты ещё бюджетнее.

Сейчас посмотрел - такси из Владимира в Суздаль порядка 1500. Да, подорожало, что то мне помнится ездили когда то вроде рублей за 600-700. Если с друзьями то вообще нормально в плане скинулись. Но так то это стандартный ценник по Москве сейчас за такси - могут быть и гораздо дороже поездки. Для разнообразия и экономии одному в принципе одному можно смотаться так даже туда и обратно. Но если с кем то ещё - то да очень маловероятно, что такую "экономию" оценят. Особенно если ехать стоя в шпротах.

Ну тут надо понимать, что большинство здешних обитателей сложности и не удобства транспортного сообщения воспринимают даже с неким задором - типа это интересно, прикольно, а если сумею придумать более запутанный и хитрый маршрут - то я вообще крут. Многие одиноки, а кому то повезло среди близких в этом вопросе иметь единомышленников. Так что выборка по форуму не репрезентативна. Ну а кто имеет "нормальных" людей, то да, там сложно. Достаточно сказать, что все мои рейсы в Суздаль с друзьями и близкими совершались либо на авто сразу либо от Владимира/Иваново на такси. Вариант "про трястись на Пазике" даже и не предлагал. Сейчас к слову то что сделали М12 и расширив дорогу до Суздаля только ещё больше спровоцировали людей приезжать в город на своих авто. Конечно, это всё не очень хорошо. Особенно для местных. Когда город превращается особенно на праздники в парковку. Но никакого удобного и комфортного альтернативного варианта не предложено. Да, он не обязательно должен "окупаться" и быть экономически "оправдан".

Я больше про то что приходится тепловозом Ласту таскать.

Не соглашусь. Полный бред это путь на Иваново через Ковров и Шую с паровозом.

Ну Экспресс и идёт ближе к 3 часам а не 2.

АПД: Сегодня потестил до Строгино. Долго, да - 25 минут автобус идёт и достаточно медленно как по Митинской, так и по Строгино. Плюс достаточно неравномерно пускают автобусы - то несколько подряд пустых, то интервал и со стоячими.

Да это понятно. Но вот смотри как с Красной Поляной сделали. Новая автодорога тоже хорошая от Адлера, пробок там нет. Но ведь удобно сразу сесть на Ласту в Сочи и доехать до Красной Поляны, а то и из Краснодара. Не помню, по моему даже из Ростова одно время ходила Ласточка. Только тогда Ласточки не прямые до Владимира, они достаточно дорогие, чтобы только до Владимира ехать и с билетами в пик проблемы.

Странно, думал ты в курсе этих планов. Официально отказались от строительства только недавно. А жаль. Кстати тут больше как раз про "экономически обоснованное грузовое движение":

Сам то на чем из п/с в итоге ехал? Не, я всё таки в идеале из разряда ПОмечтать хотел бы чтобы в Суздаль пришла, наконец, железная дорога после строительства линии Боголюбово - Нерль как и хотели когда то. Можно было бы запустить напрямую Ласточки на Плес, ой тьфу в Иваново и какое то количество пар в день сделать до Суздаля. Так же можно было бы сделать вокзал в ретро-стиле и допустим по линии через Александров - Кольчугино раз в неделю условно пускать в Суздаль ретро - поезд с паровозом.

А если ты сам самозанятый и работаешь на своей машине по точкам?

Все ушли на фронт (ВСМ).

Присоединяюсь к тому что нормальный вариант через Стрешнево и Е30. В принципе и до закрытия метро он был вполне нормальный чтобы на ВДНХ ездить.

Всё равно это долго уже для дачи, хоть и лучше чем было.

Они очень плохо, поверь укладываются. Так как БКЛ плохо проходит на севере, МЦК - на юге. И условно какой нибудь маршрут типа Митино - Лианозово уже совсем не весёлый своим ходом. Да и полно сейчас даже офисов и рабочих мест во всяких промзонах. Доберись туда на метро... Ну если мелкий бизнес это и есть работа, то как это считается? И допустим в день надо несколько точек посетить, опять же с грузом?

По Москве тоже ситуации бывают разные. В том числе и для банальных ежедневных поездок на работу, особенно если маршрут не окраина - центр, а окраина - окраина. Уж не говоря про тех у кого мелкий бизнес, детей надо куда то возить - в детсады и кружки и так далее. Так что для многих тоже жизненная необходимость даже по городу.

Да, но ездить туда, что своим ходом, что на авто далековато.