Зачем заужают кабины у 16-летних Икарусов ?

[М.Е.]

Ехал сегодня на Икарусе-283 03401, который выпущен в 1989 г., и заметил, что кабина у него заужена под АСКП ! Достаточно очевидно, что жить этому автобусу осталось немного - редкая гармошка доживает до такого почтенного возраста. Спрашивается - зачем его турникетить, когда его через полгода всё равно спишут?

[Suntechnic]

Ехал сегодня на Икарусе-283  03401, который выпущен в 1989 г., и заметил, что кабина у него заужена под АСКП !    Достаточно очевидно, что жить этому автобусу осталось немного - редкая гармошка доживает до такого почтенного возраста.  Спрашивается - зачем его турникетить, когда его через полгода всё равно спишут?

19583[/snapback]

ИМХО - для того, чтоб больше откатов получить.

[Georg]

Один такой гусь уже вовсю с работающим турникетом рассекает. Речь идёт о 16373.

 

Спрашивается - зачем его турникетить, когда его через полгода всё равно спишут?

19583[/snapback]

 

Спишут - турникет снимут. Ходил же в Зеленограде скотовоз с турникетом, и ничего - списали. А турникет, небось, на другую машинку поставили.

Что удивительно, в то же самое время, к примеру, 16311 - новенький 6212 (тот же парк, та же колонна) до сих пор ездит без всяких намёков на турникет. Где, блин, логика?

[Константин Александрович]

..... Спрашивается - зачем его турникетить, когда его через полгода всё равно спишут?

19583[/snapback]

а парку все равно ему главное выполнить и перевыполнить план главка по подготовке отурникеченых машин

[Андрей]

Ехал сегодня на Икарусе-283 03401, который выпущен в 1989 г., и заметил, что кабина у него заужена под АСКП ! Достаточно очевидно, что жить этому автобусу осталось немного - редкая гармошка доживает до такого почтенного возраста. Спрашивается - зачем его турникетить, когда его через полгода всё равно спишут?

19583[/snapback]

Опа! Я сегодня там был, но почти у всех басов с А244 (у которых кабина изначально не узкая), она заужена не была, хотя эти басы гораздо младше 03401. А на его зауженную кабину я как-то внимания не обратил.

03401 - действительно передвижной гроб, я уж об этом молчу, однако... И вообще, он выпущен не в 1989, а в 1990 (если не в 1991). В 1989 Икары-283 не выпускались.

Вот в 10АП, к примеру, заужена кабина у 10147, но это "Кравтексовский" бас, а он 1985 (!) года выпуска, восстановлен на Икарусе в 2000 году. Ему-то ещё долго жить, благо в 10АП сильно заботятся о состоянии ПС.

А по поводу зауженного 03401 - они бы ещё передвижной гроб №03559 заузили. Сегодня я на нём катался - внешне - вроде нормальный автобус, реклама создаёт впечатление о том, что он ещё годится, но зашёл я в салон..... И офигел, господа, однако... 03401 по сравнению с этим - это новенький автобус с отличным водителем, который весь его салон вылизывает и следит за ним отлично... Рваные сидения, ржавые двери, обшарпанная гармошка, сыплющаяся краска.... А потом ещё кто-то говорит, что 3АП в Москве по состоянию ПС один из лучших... Не знаю, не знаю, на мой взгляд даже 04663 лучше, намного. Не говоря уже о 10115, 10506, 10565 и 10462...

А учитывая количество старья на линии в 3АП - вообще впечатление о парке меняется. А увидев 03512 с незакрывающейся 3й дверью - тоже. А войдя в салон 03559, мы пересядем на А172 и Тб76... Это ИМХО.

[М.Е.]

Кстати, кое-кому надо бы подумать о сохранении Икаруса-283 для музея. Они могут окончательно исчезнуть уже через несколько месяцев. А машина в какой-то мере уникальная - ведь самый вместительный среди ОБВ автобусов!

 

244-й маршрут - заповедник старых Икарусов. Редко где в Москве сейчас на маршруте в течение одного дня можно встретить аж сразу три классических желтых "до-тушинских" Икаруса (03512, 03517 и 03553). 03559 - это который сейчас желтый с красными наклейками ? Маскируется под классику, а на самом деле ведь уже тушинский !

 

03401 внутри сравнительно неплох. Но ведь он старше того же 03559 и даже 03553 !

[Андрей]

Особенно это касается 283-х...

19613[/snapback]

Ни один 283-й в 10АП КР не проходил. А 03401 прошёл КР.

Антифлуд - склейка сообщений.

03559 - это который сейчас желтый с красными наклейками ?

19618[/snapback]

Реклама синяя, правда не запомнил, что рекламируется...

[Дмитрий Касаткин]

ИМХО - для того, чтоб больше откатов получить.

19584[/snapback]

 

А можно чуть подробнее насчёт откатов, полученных от переоборудования под АСКП 03401?

 

Кстати, кое-кому надо бы подумать о сохранении Икаруса-283 для музея.

19618[/snapback]

 

На кого намекаешь?

[Xenon158]

Ехал сегодня на Икарусе-283 03401, который выпущен в 1989 г., и заметил, что кабина у него заужена под АСКП !

19583[/snapback]

В 3-м заузили ещё таких старичков, как 03447 и 03229. Скоро должны быть подробности относительно других, пока нет времени.

Реклама синяя, правда не запомнил, что рекламируется...

19627[/snapback]

Так точно, причём уже четвёртый месяц, если не ошибаюсь (дату позже посмотрю, если нужно будет).

03559 - это который сейчас желтый с красными наклейками ? Маскируется под классику, а на самом деле ведь уже тушинский !

19618[/snapback]

03559 это не Тушинский, если конечно, не.. ну, вы поняли. Я пока лично не в курсе.

Редко где в Москве сейчас на маршруте в течение одного дня можно встретить аж сразу три классических желтых "до-тушинских" Икаруса (03512, 03517 и 03553).

19618[/snapback]

03517 был с поворотными дверями и красно-белого цвета (по схеме красный низ и верх, середина белая), просто жёлтым был очень-очень давно.

А учитывая количество старья на линии в 3АП - вообще впечатление о парке меняется.

19605[/snapback]

Угу

А войдя в салон 03559, мы пересядем на А172 и Тб76... Это ИМХО.

19605[/snapback]

На новьё 172 - да, а вот на старые тролли - увольте, такого добра не нужно. На свалку их.

[Андрей]

вот на старые тролли - увольте

19648[/snapback]

Ну не все же там старые-то... АКСМ есть, БТЗ, Русь.

[М.Е.]

В 3-м заузили ещё таких старичков, как 03447 и 03229. Скоро должны быть подробности относительно других, пока нет времени.

Ясно. А 3447 что собой представляет?

 

Так точно, причём уже четвёртый месяц, если не ошибаюсь (дату позже посмотрю, если нужно будет). 

То есть он бело-голубой ? А разве бело-голубой не 03567 ? Он вроде бы до зимы был бело-бордовый (в стиле раннего Тушина), а потом его перекрасили.

03559 это не Тушинский, если конечно, не.. ну, вы поняли. Я пока лично не в курсе.

Всяко бывает. Но салон у него ведь белый! Физически то, что ходит под номером 03559, не могло быть жёлтым! Или я его всё-таки с кем-то путаю - может быть с тем же 03567 ?

 

 

03517 был с поворотными дверями и красно-белого цвета (по схеме красный низ и верх, середина белая), просто жёлтым был очень-очень давно.

Наподобие 03229 ? Если не 03517, тогда кто третий жёлтый на 244-м ?

 

На новьё 172 - да, а вот на старые тролли - увольте, такого добра не нужно. На свалку их.

19648[/snapback]

Самый главный недостаток в них то, что они слишком маленькие а "гармошек" слишком мало :-(

Ну не все же там старые-то... АКСМ есть, БТЗ, Русь.

19649[/snapback]

Старый "крокодил" 06691 намного ценнее для жителей Лося и окрестней, чем всё это новьё... Да и не так много у нас новья - три БТЗ (6917, 6919 и 6921) да один АКСМ (6812). "Русь" (вы имеете ввиду 6007 ?) на 76-м попадается редко - оно же на 14-м обычно тусуется и в Лось не заезжает! А так в основном у нас обычные и отКВРенные ЗиУ-682 разного возраста.

[Андрей]

Если не 03517, тогда кто третий жёлтый на 244-м ?

19659[/snapback]

Раньше был 03530, только верх у него был белым, но теперь он куда-то пропал.

"Русь" (вы имеете ввиду 6007 ?)

19659[/snapback]

Вчера там была ещё 6006, причём в раскраске "60 лет победы в ВОВ".

А 3447 что собой представляет?

19659[/snapback]

Икарус-283, правда я его своими глазами ещё не видел.

а "гармошек" слишком мало :-(

19659[/snapback]

Вчера там не было ни одной гармошки, но это, думаю, потому, что вчера был выходной. В будни они там были, помнится.

 

На А244 вчера среди нормального ПС были: 03546 (у него за рулём такой водила, что его пол я так и не определил, однако :-)))))) ), 03518, 03533, 03527 и всё, пожалуй.

[Xenon158]

То есть он бело-голубой ? А разве бело-голубой не 03567 ? Он вроде бы до зимы был бело-бордовый (в стиле раннего Тушина), а потом его перекрасили.

19659[/snapback]

Да, 03559 бело-голубой, по крайней мере месяц назад был таким. Бело-красным 03567 был с 2001 года, а до 2001 и почти с момента рождения был цвета оранжевого маркера (сначала в рекламе чая, а потом просто такого цвета). Сейчас 03567 и 03530 в рекламе какого-то компьютерного центра вроде, окрас жёлто-красный, точно такие же ещё должны быть 03145 и 03151, правда, не уверен, что рекламу не сняли.

Старый "крокодил" 06691 намного ценнее для жителей Лося и окрестней, чем всё это новьё... Да и не так много у нас новья

19659[/snapback]

Одно дело - иметь ностальгические воспоминания, а другое - ездить на этом ржавом перекособоченном дерьме. Лично я считаю, что мы просто такого не заслужили. Это не вид транспорта, а оскорбление.

Раньше был 03530, только верх у него был белым, но теперь он куда-то пропал.

19675[/snapback]

Если честно, жёлто-белый окрас у 03530 - тоже с 2001 года, с начала. До этого он пару раз красился в рекламе, а до рекламы был белый с тёмно-зелёным низом.

На А244 вчера среди нормального ПС были: 03546 (у него за рулём такой водила, что его пол я так и не определил, однако :-)))))) ), 03518, 03533, 03527 и всё, пожалуй.

19675[/snapback]

03527 я нормальным не считаю, как-то его изуродовали быстро. 03518 несмотряна обилие наворотов, тоже выглядит неаккуратно: там, где многие лампочки и катафоты поснимали, видна ржавчина и подтёки. Впрочем, может его и подкрасили, пока ещё не видел.

На 03546 водила - мужик , раньше 03515 водил, если ты про него говоришь.

[М.Е.]

Ясно. Так всё же кто из работающих на 244-м маршруте выпущен еще без участия ТМЗ и был жёлтым с "рождения" ?

[Xenon158]

03512 был. Был ещё 03513 с поворотными дверями, но даже в прошлом году он на линии уже не наблюдался. 03504 тоже ни разу в рекламу не красился и цвет не менял. 03553 ещё, но этого, если память не изменяет, тоже красили в 2002 году в какую-то зелёную рекламу. Все остальные так или иначе красились в рекламу или просто меняли цвет.

 

Из уже списанных вспоминается только 03524 с поворотными белыми дверями и всё наверное.

[Андрей]

03527 я нормальным не считаю

19707[/snapback]

На фоне 03559 и 03512 он выглядит нормально. Да, ржавый, но всё же лучше них.

03518 несмотряна обилие наворотов, тоже выглядит неаккуратно: там, где многие лампочки и катафоты поснимали, видна ржавчина и подтёки.

19707[/snapback]

Да, его пока не перекрасили, но, повторюсь, на фоне остальных он выглядит куда более востребованным.

[Xenon158]

На фоне 03559 и 03512 он выглядит нормально. Да, ржавый, но всё же лучше них.

19736[/snapback]

Ещё бы, 03527 - Мка 1997 года, а те старые. Кстати, 03512 для своего возраста машина вполне себе ничего.

Да, его пока не перекрасили, но, повторюсь, на фоне остальных он выглядит куда более востребованным.

19736[/snapback]

Так 03518 - это М2-шка первой поставки, и перекрасить могут либо в рекламу (не дай Бог), либо по инициативе водителя по технологии, что маловероятно.

[М.Е.]

Не совсем меня поняли! Меня интерсуют те автобусы 035хх, которые выпущены еще без участия ТМЗ, т.е. до 93-94 года, вне зависимости от их цвета. НЯП сейчас надежным признаком дотушинского автобуса является жёлтый салон. Кроме 03512 и 03553 еще кто-нибудь дотушинский там есть ?

У 03559 салон уже белый, значит он уже тушинский, то же и про 03567 сказать можно. 03530 внутри не видел.

[Андрей_Горбунов]

НЯП сейчас надежным признаком дотушинского автобуса является жёлтый салон.

19753[/snapback]

Ну, если често, то надежнее заводского номера ничего не видел

[М.Е.]

Ну, если често, то надежнее заводского номера ничего не видел 

19759[/snapback]

Разумеется, но не у всех такое острое зрение, чтобы из салона через стекло перегородки кабины разглядеть эту самую заветную табличку с номером а в кабину так просто пролезть не удасться поэтому приходится искать более заметные признаки. Кстати, VINы имеют обыкновение забываться. Например, у того же 03401 на СВАРЗовской табличке в графе VIN ничего не написано

[Xenon158]

Меня интерсуют те автобусы 035хх, которые выпущены еще без участия ТМЗ, т.е. до 93-94 года, вне зависимости от их цвета. НЯП сейчас надежным признаком дотушинского автобуса является жёлтый салон. Кроме 03512 и 03553 еще кто-нибудь дотушинский там есть ?

19753[/snapback]

Так я же написал: 03504 , и ныне ушедшие 03513 и 03524 (оба были с поворотными дверями белого цвета). Насчёт годов выпуска этих двух - не знаю, тогда на вины не смотрел, но мне кажется, что они постарше будут. Кстати, относительно много жёлтых дотушинских 280.33 сохранилось в 1 и 4 колоннах.

03530 внутри белый. Если не ошибаюсь, он 1995 года.

Например, у того же 03401 на СВАРЗовской табличке в графе VIN ничего не написано

19764[/snapback]

А у последних откапиталенных Икарусов СВАРЗовской таблички вообще часто нет. Либо отвалилась, либо вообще не вешали.

[Александр А.]

Ни один 283-й в 10АП КР не проходил. А 03401 прошёл КР.

19627[/snapback]

 

Капремонт прошёл 17248. Выглядит очень даже неплохо. Когда я его видел последний раз недели три назад, кабина в нём была не заужена.

[Андрей]

Капремонт прошёл 17248. Выглядит очень даже неплохо. Когда я его видел последний раз недели три назад, кабина в нём была не заужена.

19791[/snapback]

17248 прошёл, если не ошибаюсь, восстановление на ТМЗ. А 03401, 16373 и иже с ними - просто КР на СВАРЗе. А КР на СВАРЗе, сами знаете, качеством не блещет.

[Xenon158]

Я могу ошибаться, но в ФАТПе 283-и все, кого знал, проходили СВАРЗ, - у них были налицо все признаки капремонта СВАРЗа (пол, сиденья, обшивка бортов, накладка под задним бампером, табличка ).

[Феофилакт]

Один такой гусь уже вовсю с работающим турникетом рассекает. Речь идёт о 16373.

19586[/snapback]

Да пусть катается на здоровье! Раритетная вещь!

А КР на СВАРЗе, сами знаете, качеством не блещет.

19858[/snapback]

А жаль... Помнится, откапитален был 13494 - но давно уж в небытие канул...