Зона охвата остановки

[BTDI]

Каковы нормы охвата территории остановкой, если они существуют? Вопрос навеян существованием жилых массивов, которые далеки не то что от станции метро, а даже от остановки НОТ!

[Антон Чиграй]

СНиП 2.07.01-89 гласит:

 

6.29. Дальность пешеходных подходов до ближайшей остановки общественного пассажирского транспорта следует принимать не более 500 м; указанное расстояние следует уменьшать в климатических подрайонах 1А, 1Б, 1Г и IIА до 300 м, а в климатическом подрайоне 1Д и IV климатическом районе до 400 м.

В общегородском центре дальность пешеходных подходов до ближайшей остановки общественного пассажирского транспорта от объектов массового посещения должна быть не более 250 м; в производственных и коммунально-складских зонах — не более 400 м от проходных предприятий; в зонах массового отдыха и спорта — не более 800 м от главного входа.

В условиях сложного рельефа, при отсутствии специального подъемного пассажирского транспорта указанные расстояния следует уменьшать на 50 м на каждые 10 м преодолеваемого перепада рельефа.

Примечание. В районах индивидуальной усадебной застройки дальность пешеходных подходов к ближайшей остановке общественного транспорта может быть увеличена в больших, крупных и крупнейших городах до 600 м, в малых и средних — до 800 м.

6.30. Расстояния между остановочными пунктами на линиях общественного пассажирского транспорта в пределах территории поселений следует принимать: для автобусов, троллейбусов и трамваев 400-600 м, экспресс-автобусов и скоростных трамваев — 800—1200 м, метрополитена 1000—2000 м, электрифицированных железных дорог — 1500—2000 м.

[BTDI]

Спасибо. Мое любопытство полностью удовлетворено. Теперь осталось измерить расстояняние Но чую я там больше 500 метров...

[anton121]

Каковы нормы охвата территории остановкой, если они существуют?

21405[/snapback]

Да? А какое в таком случае расстояние от трамвайной конечной "Метро Сокол" до самого метро Сокол? Что-то не верится, что в норме.

[BTDI]

Ну, по вышеуказанным нормам, если считать метро "объектом массового посещения", то впритык влезает

[Xenon158]

указанное расстояние следует уменьшать в климатических подрайонах 1А, 1Б, 1Г и IIА до 300 м, а в климатическом подрайоне 1Д и IV климатическом районе до 400 м.

21410[/snapback]

Что означают данные термины?

метрополитена 1000—2000 м,

21410[/snapback]

[Антон Чиграй]

если считать метро "объектом массового посещения", то впритык влезает

21422[/snapback]

Строго говоря, тот же СНиП нормирует время пересадки - не более 3 минут "от вагона до вагона", не считая времени ожидания. Но тут могут сказать - а это, типа, не пересадочный узел, вон даже остановка называется не "метро Сокол", а "ул. Алабяна".

 

Что означают данные термины?

21427[/snapback]

Районирование учитывает среднемесячные температуры января и июля, каковые составляют для районов:

1А: ниже -32 и +4..+19

1Б: ниже -28 и 0..+13

1Г: -14..-28 и 0..+14

1Д: -14..-32 и +10..+20

IIА: -4..-14 и +8..+12

IVА: -10..+2 и выше +28

IVБ: +2..+6 и +22..+28

IVВ: 0..+2 и +25..+28

IVГ: -15..0 и +25..+28

 

Москва относится к району IIВ и под эти ужесточения не попадает.

[BTDI]

даже остановка называется не "метро Сокол", а "ул. Алабяна".

21449[/snapback]

 

она называется "метро "Сокол"". Или пусть меняют таблички.

[anton121]

На трафарета (почти на всех) - метро Сокол, автоинформаторы же объявляют "ул. Алабяна". Так что здесь остается путаница.

[BTDI]

так долой эту дезинформацию!