107

[Феофилакт]

Никто не ездил по 107му после торжественной передачи?

А то интересно выслушать мнения, так сказать, пользователей маршрута. Ибо копьев, НЯП, поломано было немало - в теории - и это ряду лиц не понравилось. Вот, хотелось бы узнатьреальную обстановку. Факты, с которыми уж точно не поспоришь.

[ГАЗ-31013]

А была она, торжественная передача?

[Sandro]

А была она, торжественная передача?

40105[/snapback]

 

400 рублей за час?

[Феофилакт]

А была она, торжественная передача?

40105[/snapback]

Я не спрашивал про торжественность.

Я хотел узнать - кто сейчас на маршруте обитает? Одна ХБИ иль две не-ХБИ??? Если второе - то сильно ли это отличается от дородниковского варианта?

[Sandro]

Ну так что, кто поделится инфой?

[Гость Алексей_С.]

Ну так что, кто поделится инфой?

40584[/snapback]

Ещё рано, ждём середину месяца...

[АЕ]

Пока считают пассажиропоток. "Счётчик" работает.

[anton121]

Значит валимся на него всей толпой, чтоб побольше насчитал!

[Андрей_Горбунов]

Значит валимся на него всей толпой, чтоб побольше насчитал! 

43531[/snapback]

Какая теперь разница, если конкурс уже проведен?

[alex1332]

Вообще конкурс то бредовый...

посмотреть бы на официальные условия...и если там написано "автобусами _малой_ вместимости", то... нарушено существенное условие конкурса...

имхо конечно, ведь бобики - автобусы _особо_малого_класса_.

[Соскочивший с дороги]

А в нормативном плане понятий "автобус особо малой вместимости" или "автобус малой вместимости" вообще нет уже.

В соответствии с действующим ГОСТом микроавтобусы являются автотранспортыми категории M2 класс B (буквы латинские)

[Trotil]

Первые впечатления.

На ФП дежурит работник МГТ - следит за процессом. В обязанности входят разъяснительные работы среди населения и главное - подсчет пассажиров при входе на ФП (данные старательно записывала в свой блокнот). Смотрю - аккурат перед ходом Автолайна пошел Вест-Лайн (107а) - маршрутка забилась полностью, и увезла всех платежеспособных пассажиров. Работник МГТ как-то вяло на нее отреагировала - видимо, надоело ей с ней бороться (дело происходило в 14:10-14:30 - точно не ручаюсь, часов не было). В Автолайн село 6 человек (все с проездными или СКМ). На ПП подсел еще один льготник.

Валидатор расположен очень аккуратно, справа при выходе, никому не мешая.

Повеселило то, что водитель Газели, подъезжая к остановке включал запись о том, что это "автобус (!!!) N107, с сохраением всех льгот Мосгортранса"...

Некоторые люди пока не в курсе (видел по пути как минимум два случая), - видно было, что они слишком поздно понимали, что к чему - и таким образом благополучно пропускали годный им маршрут.

Удивили расписание на вых.дни (для автобусов):

Утром движение одним выходом (интервал стандартный - 35 минут). Но перед перерывом такие цифры:

8:59

9:34

9:56 (???)

------------------

10:13

10:39 (не уверен в минутах)

...

Цифры ориентировочные - по памяти.

Куда идут машины МГТ в перерыв? ТО?

Что за странный выход - 9:56 - специально выводить утром одну лишнюю единицу ПС из-за одного круга - ИМХО, нерациально...

Хотя подобное успешно практикуется, например на 818...

[alex1332]

это уже обсуждали -))

ну любят у нас все особое: особый путь, особо малую вместимость. -))

[Trotil]

zer0_cache, формально вы правы... Но с Газелями более привычно слово "микроавтобус", чем просто автобус.

[Соскочивший с дороги]

Еще пассажирская "Газель" - это автотранспортное средство категории M2 класс B, в то время как все другие используемые в МГТ автобусы относятся к категории M3

[житель ЗАО]

Сегодня я наконец прокатился на 107. Примерно 15:38 подкатила газель с информатором "данный автобус работает в режиме транспорта общего пользования...". Рядом со второй дверью висел обычный автобусный валидатор (отсутствие вертушки компенсировал сам водила, требуя пробивать свои билеты). На остановке "Парк Победы" нашу Газель тормознули контролёры (в салон далеко не проходили просто зашли на площадку и начали проверять билеты, задерживая при этом автобус). На обратном пути разговорился с водилой. Если верить его словам, то второй АЛ-вский выход там - Богдан, тоже оборудованный валидатором.

 

Так может не всё так плохо

[anton121]

Рядом со второй дверью висел обычный автобусный валидатор (отсутствие вертушки компенсировал сам водила, требуя пробивать свои билеты). На остановке "Парк Победы" нашу Газель тормознули контролёры (в салон далеко не проходили просто зашли на площадку и начали проверять билеты, задерживая при этом автобус). На обратном пути разговорился с водилой. Если верить его словам, то второй АЛ-вский выход там - Богдан, тоже оборудованный валидатором

46270[/snapback]

Неужели это первый шаг к ЦИВИЛИЗОВАННОЙ АСКП?! Валидаторы без всяких рогаток.

[житель ЗАО]

Именно

Однако водиле (не без моей помощи) приходилось напоминать бабкам что "прикладывать надо как в обычном автобусе". Неужели без палки (имею в виду не только турник) никак?

[АЕ]

Однако водиле (не без моей помощи) приходилось напоминать бабкам что "прикладывать надо как в обычном автобусе". Неужели без палки (имею в виду не только турник) никак?

46276[/snapback]

научатся. хотя данный эксперимент - большая глупость.