Перейти к содержанию

житель ЗАО

Постоянные участники
  • Постов

    7389
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Весь контент житель ЗАО

  1. Ты знаешь что она Арбатско-Покровская. Какая-нибудь блондинка Глаша знает, что живёт на Синей ветке А какой-нибудь Петя только замечает переходя на ПлРеволюции огромную тройку. Задача - чтоб они все поняли что это объявление - для них Смысл - как раз обратить внимание среди прочего "бу-бу-бу" и явно можно было отличить важную информацию от "какой-то фигни типа "не смотрите ролики с сиськами на эскалаторе" А ещё лучше этим автобусам наконец и сделать остановку у МЦД Москва-Сити, тем паче заряжаться и так туда поедут
  2. На марку - похрен, ты хоть штадлер выдай или состав Сапсана. А вот на наличие охранников которые будут теребить теб по 33 раза... проще оказывается уйти туда, где их нет, а это как раз РЖДшные составы, а их больше... как раз на направлениях без МЦД и такие составы просто старше Да, после Можайска/Бородино Потому что РЖД не занимается напрямую пригородными перевозками нигде (кроме МЦК)
  3. Так его в виде оформленного документа вполне может и не было никогда, а фактически... "Невзлюбили" же откуда-то взялось и за что-то? Ну представь, надо ехать с Кочновского проезда 5 на проспект Мира 126 (@CoRe привет) Проще всего вспомнить про МЦД Гражданская и Рижскую (ну да, МЦДшная сейчас малость неидеальная, но это же исправляют) и там "на чём угодно по Пр.Мира" Ну если поездки дом-работа (ну... типа Дегунино - Савёловский) разумнее всего связаны с ЖД, ей очень даже пользовались. А как "транспорт последней мили" (типа моего откуда-то на метро-СлавБульвар - РабПосёлок)... Ну можно было конечно, но даже если бесплатно, то идти куда-то приобретать отдельный билет это время (а если ещё надо было имея проездной на НОТ и метро платить - то и деньги), и тут с появлением МЦД однозначное улучшение. Ты так говоришь, будто в 80-х или 70-х одни интиллигенты из НИИ исключительно в костюмах и вечерних платьях ездили Ну ты говоришь про тех, кто имеет пешую доступность к самой платформе Матвеевская, а таких не то чтобы прям овердофига
  4. Ну Сапсаны между ЛенВокзалом и Крюково всё равно по своим путям ездят. Но вот дальше Крюкова из электричек у ОЖД уже ездят только Торжки и Ласточки Если я правильно помню, реально у продукции ДМЗ есть какие-то ограничения на скоростное движение, от чего их вроде как на ГХ ЭДшки убирали, (но в целом на питерском узле они есть). @igla, я прав?
  5. А если под камерой расстегнуть переноску и показать что это котейка, или так кот может удрать? Со своей я так делал, но та приученная, иногда и просто на руках ездит
  6. В районе Преображенской пл. встречал львят по Т1 на АХ
  7. Не совсем, сейчас скажем Балашиха - Реутов (=почти метро Новокосино) одна цена, Балашиха - Нижегородская другая, а Балашиха - Курский третья. А будет всё одна и та же разовая поездка по зоне "Пригород", и => разницу кто-то должен ЦППК компенсировать, а некоторые пернатые не сильно это хотят делать
  8. Поверь, если будет прямое распоряжение, будут и всего "обыскивать", как те же самые сотрудники СБ Метрополитена уже делают на пристанях Москвы...
  9. А если к ней электровозик прицепить? Причём достаточно отменить норму что заказные перевозки для неограниченного круга лиц дб только бесплатными
  10. Вот только кто бы этим занялся?
  11. Но кстати я так и не въехал почему, там терминалы и даже внешнее ПО такое же, как у нас на корабликах
  12. Кстати по самой Пятнице, имхо следы этой дороги "не читаются". Но... тут даже название шоссе намекает
  13. Этим обоим конечным не хватает возможности проложить буквально метр-2 путей и стрелку превратя из "петли" в "кольцо" Можно было бы предположить, что нужна была линия, где бы обкатывались такие беспроводные технологии, но такой явно по причинам мощности, сталовилась бы Трифоновская
  14. А там вроде Юрий Фролов был...
  15. Только тот классический маршрут порезан на два: 1 "Северный" Киевский-Китай-Город (Устьинский) и 2 "Исторический" ВорГоры - Новоспасс
  16. Массовая - конец 00-х - начало 10х, примерно одновременно с той самой застройкой мкр. Супонево, о которой ты + подвоз из деревень (скажем вдоль Ратехинского шоссе) был и во многом остаётся только к станции, вот 23 в разных его версиях никогда и не "сдувался"
  17. А кстати, в варианте "до Раменского" тоже лопнет? Звенигород Звенигороду рознь, там в пешей доступности от станции мкр. Южный который в сумме едва ли не как "весь советский старый Звенигород", а вот пассажиропоток на городских (имею в виду в границах старого г.о. Звенигород) автобусах сдулся ещё в 2010-е
  18. Насколько я помню как раз её, потом Автолайн (Краслайн), потом ОдПАТП МТА (под это дело они туда скании ставили, как я помню)
  19. Паш, так вроде у них талончики в "Союзпечатях" как раз и продаются?
  20. КМК если есть наш МИР то можно сильно наличкой бел.рублей не заморачиваться, чуть ли не каждая палатка у них была оснащена терминалами даже в 10-е
  21. (01:04:18) до этого они шли на разваливающемся пароходе и на паруснике из своего Мелководска, а уже от Большой Волги и далее до СРВ (где по сюжету и была песенная олимпиада) - уже на "Иосифе Сталине". Что в принципе логично - негоже всякими корытами портить вид на свеженький и новенький тогда КиМ и СРВ. Так может просто история повторяется - допустим всякие ретро потихоньку спихнуть на это самое Завидово, а по КиМу кто хочет - на теплоходах "московских линий", а у кого времени нет - на чудо-электричке, для которой аж целую линию собрались строить
  22. Ну вообще новое - очень хорошо забытое старое, глянь в том же фильме "Волга-Волга" как вся компания "на пристани "Большая Волга" пересаживалась на московские теплоходы", а не шли на своём дымящем пароходе по свеженькому на тот момент КиМу Да в принципе можно и то, и сё
  23. Которое не везёт ни в Митино, ни на ПШ Ну вообще давно пора бы туда 743 c 1358 завернуть
  24. Ну случиться может хоть нашествие инопланетян, но пока наша предыдущая история показывает, что столице "плюшек" даётся больше, а значит если есть опция "быть москвичом хоть формально", лучше ей пользоваться и складывать "правильную" свою историю Та же самая история что с аэроэкспрессом: Москва своим льготникам оплачивает и 7000-е поезда (из Москвы/МО до самых дальних станций прямого сообщения), а область - только 6000-е и приравненные к ним
  25. А вариант "быть здоровым как бык 70-летним дедом" ты вообще исключаешь?
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.