житель ЗАО
Постоянные участники-
Постов
7384 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент житель ЗАО
-
В районе Преображенской пл. встречал львят по Т1 на АХ
-
Не совсем, сейчас скажем Балашиха - Реутов (=почти метро Новокосино) одна цена, Балашиха - Нижегородская другая, а Балашиха - Курский третья. А будет всё одна и та же разовая поездка по зоне "Пригород", и => разницу кто-то должен ЦППК компенсировать, а некоторые пернатые не сильно это хотят делать
-
Вот только кто бы этим занялся?
-
Кстати по самой Пятнице, имхо следы этой дороги "не читаются". Но... тут даже название шоссе намекает
-
Этим обоим конечным не хватает возможности проложить буквально метр-2 путей и стрелку превратя из "петли" в "кольцо" Можно было бы предположить, что нужна была линия, где бы обкатывались такие беспроводные технологии, но такой явно по причинам мощности, сталовилась бы Трифоновская
-
А там вроде Юрий Фролов был...
-
Только тот классический маршрут порезан на два: 1 "Северный" Киевский-Китай-Город (Устьинский) и 2 "Исторический" ВорГоры - Новоспасс
-
Массовая - конец 00-х - начало 10х, примерно одновременно с той самой застройкой мкр. Супонево, о которой ты + подвоз из деревень (скажем вдоль Ратехинского шоссе) был и во многом остаётся только к станции, вот 23 в разных его версиях никогда и не "сдувался"
-
А кстати, в варианте "до Раменского" тоже лопнет? Звенигород Звенигороду рознь, там в пешей доступности от станции мкр. Южный который в сумме едва ли не как "весь советский старый Звенигород", а вот пассажиропоток на городских (имею в виду в границах старого г.о. Звенигород) автобусах сдулся ещё в 2010-е
-
Насколько я помню как раз её, потом Автолайн (Краслайн), потом ОдПАТП МТА (под это дело они туда скании ставили, как я помню)
-
Паш, так вроде у них талончики в "Союзпечатях" как раз и продаются?
-
КМК если есть наш МИР то можно сильно наличкой бел.рублей не заморачиваться, чуть ли не каждая палатка у них была оснащена терминалами даже в 10-е
-
(01:04:18) до этого они шли на разваливающемся пароходе и на паруснике из своего Мелководска, а уже от Большой Волги и далее до СРВ (где по сюжету и была песенная олимпиада) - уже на "Иосифе Сталине". Что в принципе логично - негоже всякими корытами портить вид на свеженький и новенький тогда КиМ и СРВ. Так может просто история повторяется - допустим всякие ретро потихоньку спихнуть на это самое Завидово, а по КиМу кто хочет - на теплоходах "московских линий", а у кого времени нет - на чудо-электричке, для которой аж целую линию собрались строить
-
Которое не везёт ни в Митино, ни на ПШ Ну вообще давно пора бы туда 743 c 1358 завернуть
-
Ну случиться может хоть нашествие инопланетян, но пока наша предыдущая история показывает, что столице "плюшек" даётся больше, а значит если есть опция "быть москвичом хоть формально", лучше ей пользоваться и складывать "правильную" свою историю Та же самая история что с аэроэкспрессом: Москва своим льготникам оплачивает и 7000-е поезда (из Москвы/МО до самых дальних станций прямого сообщения), а область - только 6000-е и приравненные к ним
-
А вариант "быть здоровым как бык 70-летним дедом" ты вообще исключаешь?
-
И то, если мы говорим о тех, кто может до платформы Матвеевская ходить пешком. От любой другой точки Матвеевского есть туева хуча автобусов до Аминьевской, где тормозят все Ну иметь СКМ сейчас однозначно лучше чем даже СК МО Если надо на пересадку на кольцо, вариант. Если на Киевской надо на улицу, я бы сказал хм хм... С Арбатско-Покровской выходить не очень Он про то, что новую платформу нак Щуке было бы некорректно называть "Покровским-Стрешнево"
