житель ЗАО
Постоянные участники-
Постов
7389 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент житель ЗАО
-
Ты знаешь что она Арбатско-Покровская. Какая-нибудь блондинка Глаша знает, что живёт на Синей ветке А какой-нибудь Петя только замечает переходя на ПлРеволюции огромную тройку. Задача - чтоб они все поняли что это объявление - для них Смысл - как раз обратить внимание среди прочего "бу-бу-бу" и явно можно было отличить важную информацию от "какой-то фигни типа "не смотрите ролики с сиськами на эскалаторе" А ещё лучше этим автобусам наконец и сделать остановку у МЦД Москва-Сити, тем паче заряжаться и так туда поедут
-
На марку - похрен, ты хоть штадлер выдай или состав Сапсана. А вот на наличие охранников которые будут теребить теб по 33 раза... проще оказывается уйти туда, где их нет, а это как раз РЖДшные составы, а их больше... как раз на направлениях без МЦД и такие составы просто старше Да, после Можайска/Бородино Потому что РЖД не занимается напрямую пригородными перевозками нигде (кроме МЦК)
-
Так его в виде оформленного документа вполне может и не было никогда, а фактически... "Невзлюбили" же откуда-то взялось и за что-то? Ну представь, надо ехать с Кочновского проезда 5 на проспект Мира 126 (@CoRe привет) Проще всего вспомнить про МЦД Гражданская и Рижскую (ну да, МЦДшная сейчас малость неидеальная, но это же исправляют) и там "на чём угодно по Пр.Мира" Ну если поездки дом-работа (ну... типа Дегунино - Савёловский) разумнее всего связаны с ЖД, ей очень даже пользовались. А как "транспорт последней мили" (типа моего откуда-то на метро-СлавБульвар - РабПосёлок)... Ну можно было конечно, но даже если бесплатно, то идти куда-то приобретать отдельный билет это время (а если ещё надо было имея проездной на НОТ и метро платить - то и деньги), и тут с появлением МЦД однозначное улучшение. Ты так говоришь, будто в 80-х или 70-х одни интиллигенты из НИИ исключительно в костюмах и вечерних платьях ездили Ну ты говоришь про тех, кто имеет пешую доступность к самой платформе Матвеевская, а таких не то чтобы прям овердофига
-
Ну Сапсаны между ЛенВокзалом и Крюково всё равно по своим путям ездят. Но вот дальше Крюкова из электричек у ОЖД уже ездят только Торжки и Ласточки Если я правильно помню, реально у продукции ДМЗ есть какие-то ограничения на скоростное движение, от чего их вроде как на ГХ ЭДшки убирали, (но в целом на питерском узле они есть). @igla, я прав?
-
В районе Преображенской пл. встречал львят по Т1 на АХ
-
Не совсем, сейчас скажем Балашиха - Реутов (=почти метро Новокосино) одна цена, Балашиха - Нижегородская другая, а Балашиха - Курский третья. А будет всё одна и та же разовая поездка по зоне "Пригород", и => разницу кто-то должен ЦППК компенсировать, а некоторые пернатые не сильно это хотят делать
-
Вот только кто бы этим занялся?
-
Кстати по самой Пятнице, имхо следы этой дороги "не читаются". Но... тут даже название шоссе намекает
-
Этим обоим конечным не хватает возможности проложить буквально метр-2 путей и стрелку превратя из "петли" в "кольцо" Можно было бы предположить, что нужна была линия, где бы обкатывались такие беспроводные технологии, но такой явно по причинам мощности, сталовилась бы Трифоновская
-
А там вроде Юрий Фролов был...
-
Только тот классический маршрут порезан на два: 1 "Северный" Киевский-Китай-Город (Устьинский) и 2 "Исторический" ВорГоры - Новоспасс
-
Массовая - конец 00-х - начало 10х, примерно одновременно с той самой застройкой мкр. Супонево, о которой ты + подвоз из деревень (скажем вдоль Ратехинского шоссе) был и во многом остаётся только к станции, вот 23 в разных его версиях никогда и не "сдувался"
-
А кстати, в варианте "до Раменского" тоже лопнет? Звенигород Звенигороду рознь, там в пешей доступности от станции мкр. Южный который в сумме едва ли не как "весь советский старый Звенигород", а вот пассажиропоток на городских (имею в виду в границах старого г.о. Звенигород) автобусах сдулся ещё в 2010-е
-
Насколько я помню как раз её, потом Автолайн (Краслайн), потом ОдПАТП МТА (под это дело они туда скании ставили, как я помню)
-
Паш, так вроде у них талончики в "Союзпечатях" как раз и продаются?
-
КМК если есть наш МИР то можно сильно наличкой бел.рублей не заморачиваться, чуть ли не каждая палатка у них была оснащена терминалами даже в 10-е
-
(01:04:18) до этого они шли на разваливающемся пароходе и на паруснике из своего Мелководска, а уже от Большой Волги и далее до СРВ (где по сюжету и была песенная олимпиада) - уже на "Иосифе Сталине". Что в принципе логично - негоже всякими корытами портить вид на свеженький и новенький тогда КиМ и СРВ. Так может просто история повторяется - допустим всякие ретро потихоньку спихнуть на это самое Завидово, а по КиМу кто хочет - на теплоходах "московских линий", а у кого времени нет - на чудо-электричке, для которой аж целую линию собрались строить
-
Которое не везёт ни в Митино, ни на ПШ Ну вообще давно пора бы туда 743 c 1358 завернуть
-
Ну случиться может хоть нашествие инопланетян, но пока наша предыдущая история показывает, что столице "плюшек" даётся больше, а значит если есть опция "быть москвичом хоть формально", лучше ей пользоваться и складывать "правильную" свою историю Та же самая история что с аэроэкспрессом: Москва своим льготникам оплачивает и 7000-е поезда (из Москвы/МО до самых дальних станций прямого сообщения), а область - только 6000-е и приравненные к ним
-
А вариант "быть здоровым как бык 70-летним дедом" ты вообще исключаешь?
