Коренной Москвич

Такт в 9 минут - хорошая идея. Странно, что троллейбус как подвозной транспорт до МЦК будет прекращать работать в девять вечера.

На 1-м Магистральном тупике напротив дома 9 есть жёлтая разметка у знака автобусной остановки. Здесь когда-то ходили автобусы 27 (или 294) или это просто остановка "на перспективу"?

С 10 июля возвращают двухстороннее движение транспорта на 3-й Хорошёвской. Теперь стоит ждать изменения маршрутов 39 и 39к с двухсторонним заездом к ст. Зорге?

Сегодня и 15457, и 15466 (Лиазы-4292 4-й колонны) работают на маршруте СЗ. А вот 15294 вместо маршрута Т теперь закреплён за 43-м. Хотя лучше было бы его отправить на 846-й.

Имелся в виду 175, очевидно. На него добавили четвёртую машину. Паровозик возможно сделан в расписании по той причине, что нельзя сократить или увеличить время обеда и так же сократить или удлинить время работы каждого выхода. Там же только 700-ки. Хоть какая-то помощь 847-му после снятия Фиатов.

На Нижней Красносельской улице отсутствует остановка 425 маршрута "Нижняя Красносельская улица" между остановками "Ольховская улица" и "Елоховская площадь".

Получается, что тот установленный павильон "ни к селу, ни к городу". Для какого маршрута его там установили, непонятно.

У этого павильона? Как я и говорил, разворот у "Полежаевской" как у 21 троллейбуса. И никаких левых поворотов.

Есть планы построить платформу напротив Щукинской. В сети мелькали фотки ТПУ. Вот только будет она новой или она будет взамен Покровского-Стрешнево, никто толком не знает.

Это совсем неочевидно, т.к. с Куусинена на Пр.Пр. 6098 (продолжение ул. Веры Волошиной) нет левого поворота. Хотя могут на это наплевать и пустить автобусы в нарушение этих знаков, как было сказано выше: Только с Хорошёвку на Зорге левого поворота вообще нет (там двойная сплошная). А с Куусинена на Пр.Пр. повернуть на светофоре возможно.

По трассе из реестра у него есть остановка "Метро Полежаевская" в сторону Сокола. Значит, будет разворачиваться как Тб 21 и дальше направо на Зорге. Вечером проезжал там, этот светофор занавесили чёрными пакетами. Он был, видимо, тоже временным, как и одностороннее движение по Зорге. Знаки направления движения полосам поменяли - теперь там только прямо. Хотя с два-три десятка автомобилей стоят по старинке в крайних двух левых рядах с левыми поворотниками (в нарушение ПДД). И повернуть у них получается с большим трудом - в обратную же сторону поток машин теперь идёт сплошняком.

По схеме невозможно понять, по каким улицам он пойдёт в посёлке Художников. И что за две новые остановки будут на Панфилова, если там есть только одна (напротив остановки 175).

Уже второй день на маршрутах 15 АП (Волоколамская площадка) работает стажёрская машина 15830 (с Хорошёвской площадки). Интересно, почему так сделали. Неужели в 5 АП недостаточно маршрутов, где можно ездить стажёрам?

На этих двух по одной машине сняли. С 96 не убудет, а на 43 и так всё непросто в вечерний час пик. Его, кстати, тоже пиарили, когда прокачивали после открытия МФЦ. Минус одна машина и ещё немного переделали расписание. В утренний час пик (между 7 и 8 часами от Братцево) раньше были интервалы ровно 7 минут, теперь 8-9. Тоже минус одна машина. Здесь по будням пока 4 выхода, что ещё не так плохо. А вот по выходным его сильно покоцали. Мало того, что маршрут порезали (раньше там было 14 выходов, не знаю, сколько сейчас), так ещё с недавних пор на нём много БВ стало ездить. Раньше он был полностью на ОБВ.

Обратил внимание, что с 17 июня поправили расписание почти на всех маршрутах, на которых образовались дырки после снятия выходов на замену троллейбусам: на 101, 850, М6 и других. На М6 вроде 12-минутный интервал в час пик сохранили, на 101 интервалы увеличились с 10 до 15 минут. А вот расписание 105к так и недосужились привести к нормальному вилу.