FanatOT

А 125 вправду начал оттянутый разворот на Андроньевской площади делать или это ошибка Яндекс-карт?

У Т42 с 14.09 изменилось расписание: маршрут стал реже поздним вечером и ранним утром, зато стал чаще в остальное время. 223->241. Т25 от передачи в 1 ТП не пострадал, как и другие маршруты этого парка. В 17 АП позже загляну.

Странно, почему не указали 324 и 742.

Мы делаем кому-то хуже (кто влезает в середине линии), делая хуже тем, кто едет с её краёв. Нос подняли, хвост увяз. На Кольцевой это не так критично, там никто долго не ездит. А восьмой вагон и прочий цэукасеэль полезен однозначно.

Выход с АПЛ: строить ЦУ КСЛ, реконструировать депо под восемь вагонов. Выход с ТКЛ: продлить Некралинию до Римской или Павелецкой Все рецепты уже давно известны. Только "пациент не хочет выполнять указание врача"

14 АП: 187: 56->63, 187к без изменений 812: 84->93 ФАТП, отделение этоэлектробусов: 205: 45/50->58/58 205к->91к: 118/118->200/200 791: 158->184 Т7: 66->73 Т7к: 24->28 Т17->м17: 185 без изменений, так что насчёт обещанной прокачки ДТ соврал Т34к->266: 127 без изменений 157, 474 и 840 без изменений. Интересен, ещё, конечно, 91, но для него новое расписание ещё не выложили.

В ФЮ их четыре, 1 в 16 АП и 3 в 9 АП. Учитывая, что на 47 три автобуса, они просто созданы друг для друга

Их там две были, с 6 и 12 октября. И они были по всей Москве. Информацию по киевским изменениям попридержу до завтра, база у меня под транспорт.мос заточена, а на нём расписания на следующий день появляются.

Конкретно 157к на ковид очень сильно ободрали и не вернули. А сейчас ещё вдобавок сняли.

А что не так? Названия в честь городов. У Варшавской, Братиславской и Киевской к тому же есть топонимическая привязка. Даёшь станции метро "Июньская", "Июльская" и "Августовская!"

Конечно, не всем Я, например, всегда сажусь в первый, в который влезаю. Никогда не замечал. Там-то пятивагонный Русич = (семивагонный нормальный поезд) расположен симметрично, и там с обоих краёв по полвагона остаётся.

Доходят Я скажу больше, есть те, которые пропускают первый поезд, чтобы влезть во второй, но поехать сидя. Вот с малодверками это будет сделать сложнее. Раньше ещё многие садились на другой стороне и уезжали в тупик. Хорошо, что с этим навели порядок и подобное пресекли.

На самом деле на Щёлковской забивается всё достаточно равномерно, потому что много людей идут в центр, а не ломятся в последний вагон. Ну прямо большой разницы я не замечал. Разве что последний вагон нагружен чуть больше, т.к. северный вестибюль Щёлковской популярней. Но уже Первомайская всё уравнивает.

Ну давайте все станции обклеим лентой с цветом линии и названием станции на двух языках, как в Петербурге...

Неужели есть те, кто за два месяца закрытия Рижской так и не вылез из танка?