Руслан Московский

При таком напоре, естественно, я буду защищаться и защищать Данные, расчёты. Но. Я понимаю, что стало хуже. Но не из-за Магистрали (но при Магистрали потерялись какие-то связи, которые следовало бы восстановить)

Ранние, конечно. Неоднократно говорил об этом

А вообще, я уже отвечал на тезисы. Повторюсь, я считаю, что они в целом не про меня

Там как-то было озвучено новое строительство

Где-то конструктив есть, я его вижу (и где-то даже соглашаюсь). Но я почему-то всё равно считаюсь пидарасом и виноватым во всём Ах да, жалобы жителей я читал

Я лишь сказал, что расчёты могли показать такой результат. Но потоки могли поменяться, и если он оказался выше, чем мы рассчитали, то с этим надо что-то делать. Зонную я не особо одобрял. Но выделение е, м и остросоциальных (не все социальные, что есть сейчас) мне нравилось, я считаю это логичным На другие пункты я просто не захотел отвечать

По моим сообщениям выше можно понять примерное моё видение. Такое ощущение, будто вы в упор этого не видите (или не хотите видеть) Этого я не говорил Рассказывать. Лично мне бы хотелось побольше конструктива. Я пытаюсь, но меня теперь воспринимают только как участника этого проекта. Но присоединяться к поливанию говном ДТ я не буду.

Посмотрел тезисы. Считаю, что это больше на Баева похоже, но не на меня. Это правда Беда в том, что я рассказал тут ещё когда только устроился в ДТ. Возможно, мне не стоило этого делать.

Это твои личные домыслы, которые имеют мало чего общего с действительностью.

Понимаю. Но общее настроение форума именно такое Честно говоря, не думаю. Но я уже не вспомню, что и как там считалось

И у каждого свой опыт

Знаешь, те люди, с которыми я работал, мне гораздо ближе вас. Пока что я понимаю, что они куда лучше вас, даже на уровне человеческих взаимоотношений. На этом форуме - одни оскорбления и утверждения о том, что мы всё сделали плохо и всё испортили. Что бы я не сказал, какие бы ваши тезисы я не пытался поддержать (если соглашался) - опять всё плохо, а меня называют пидарасом. Поэтому массовые сливы делать я не собираюсь. Я не считал и не считаю, что конкретно мы творили зло Ну, я стараюсь быть всё же искренним. Но вам опять всё плохо, опять всё не так. Тьфу!

Не понимаю, что какими словами я тогда должен общаться, чтобы тебе угодить Ну нееет... Его основной поток от Пражской в Б-Восточное. Он и считался. 852 на схемах был темно-синим. Напомню, что это означает, что на маршруте должен быть магистральный интервал. Поток там реально магистральный. Я не знаю. Честно, я уже не помню, почему там БК был. Но там такой поток, что БК на нём действельно странно

Ты плохо читал, видимо, мои сообщения. Перечитай ещё раз, под какие потоки мы считали маршруты. А вообще, ДТ и без Фотобуса может посчитать автобусы. Снова вижу невнимательное прочтение, и при этом попытку придраться к чему-то. Тут я хз, почему нет достаточного количества гармоней. А водителей кто наклепает?

У с941 и с997 как раз в основном социальные поликлинические связи (прям детально расписывать не буду, пожалуй). Тот кусок Дорожной может вывозиться 980. А на Кировоградском проезде остановка так расположена, что люди вполне дойдут до Кировоградской улицы на 947. Это не особо удобно, соглашусь Уменьшение количества маршрутов - это не всегда ухудшение. А вот уменьшение общей транспортной работы - это ухудшение. И мы не стремились ухудшать транспортную работу (и потоки считали до времён ковида). Но даже при запуске нам не хватило автобусов. Так что считай, что ухудшение началось до прихода Магистрали. Не всегда Не всегда Честно говоря, есть такое лёгкое ощущение Не думаю, что планомерной. Но как минимум, неумения и/или нежелания наладить работу автобусов/водителей (достойными условиями труда, зарплатой и тд) Нет Проблема в том, что жители пишут также в Префектуру. И от них бывает сложно отвертеться. У нас они были Идейно да, он соединяет филиалы. Но в основном соединять нужно с головным отделением, а оно на Дмитровской (привет 27 трамвай и м10) А нужное количество ОБК сейчас есть?

Илья, думай так дальше, раз тебе этого так хочется

Это да. Но желательно постараться хотя бы минимизировать число жалоб/запросов на социальные связи

Значит, расчёты показали, что это было допустимо. Но и возможно, что ОБК не хватало. Но в итоге нашли же ОБК для 938, когда через жалобы увидели реальность.

Вообще, звучит логично

И как ты себе это представляешь?

Например, 117 вместо Бунина направить через эту дорогу (ну и в Бутове поправить)

Мы её сделали, она у нас была. И регулярно использовалась Не понял Не хочу и не буду. Более того, я считаю, что это не так. Но понимаю, что сейчас наземный транспорт испытывает не лучшие времена. И подход к работе в ряде мест надо менять (в том числе чтобы нарастить выпуск). Строго социальные маршруты не должны быть прям понятными. Их задача - развести всех, кого надо, до социальных мест, причём почти прямо к двери и без пересадок. Поэтому они могут петлять, чтобы забрать всех желающих и довезти их до нужных им точек. Но социальных маршрутов не должно быть много.

Люди смотрят на трассу и видят страшную петляющую линию. Вот и интуитивно хотят спрямить

Без комментариев Это да, беда, из-за которой страдают многие. Там, скорее всего, из-за поликлиник. Согласен. Поэтому у нас были люди, которые давно в транспорте и куда профессиональнее меня. И решающее слово было за ними, а не за мной У некоторых участников форума почему-то ложное мнение, будто я один тут всё изменил. Я тогда только начинал свой путь и набирался опыта.

И 899 до Пролетарской Про это я не помню. Я помню шквал жалоб на связь с Кошкина из Бирюлева по 289 маршруту Вообще говоря, рядом есть проходящий с823 По сути это почти одно и тоже. Удобные - значит должен быть спрос на маршруты. Понятные - значит поменьше извращений, особенно на районных/вывозных маршрутах. Понятная сеть - значит адекватное количество маршрутов на "район", не 100500, как это наблюдалось в ОрБоре Иногда моя цель - просто доехать. Особенно если того, что мне нужно, долго нет.