ka3ak

Неспешно навесили консоли по западному дублеру Пр. Мира, включая разворот под северной стороной Крестовского путепровода. Вид с путепровода. Полагаю, грядущий пинцет тролю от Крестовского с разворотом на Капельском (по орлово_давыдовскиому - б. переяславск.- банному) не за горами. Ибо вряд ли Михайлов вдруг озаботился перепробегом нулей 6ТП настолько, что в самый разгар первой части погрома почти слепил вдруг новый дополнительный разворот.

Ну да, раз в тачки ликсутову-михайлову дождя не залетает, зимой снега не наметает - знач таких явлений природы не существует в принципе. Норм логика "профессионалов" оленевода. Главное модные этикетки и "гаджетс компатибл", млин... Твою ж мать, лучше бы ремонты переходов и выходов метро закончили бы наконец, улучшаторы-оптимизаторы рукозадые...

И с "ручным приводом" съема/установки штанг на КС. Потому как АХ там для разовых нечастых объездов препятствий под КС, или обесточенных участков. А совсем не для того чтоб троль использовать как электробус. Водиле нужно выйти, снять штанги зайти обратно и поехать. Затем выйти снова, установить штанги на провода. А если дождь? Выглядит сия мастурбация так же профессионально и высокотехнологично, как и вылезающий с ломиком водила, из Песы на стрелке Так что Михайлов колхозник еще тот. Равно как и вся воровская собянинская шобла.

Тот, кто гоняет троли с пассажирами в аварийном режиме, хочет сказать что хорошо знает "...как действует общественный транспорт"? Когда ж этого клоуна уйдут уже...

Не читайте до обеда советских газет.

Потому что з а п а д л о. Чотким посанчикам мэрии с мазовыми тазами лепить что-либо для такого лоховоза как троль - чиста западло. Я не утрирую. Всё что делается Ликсутовым для наземного ОТ - теперь делается с максимальной обратимостью, чтоб в случае чего все эти "выделенные" краской полосы можно было быстренько вернуть обратно в общий поток, под свои же тазы. Новых маршрутов (там где ОТ нет и не было совсем) крайне не густо, очевидно их разработкой в МГТ никто не парится. По ТТК так и нет даже автобусного кольцевого маршрута, кой там вполне востребован причем как с выделенкой так и без нее. Больше не обосабливают трамвайные пути на совмещенке столь капитально, как на Стромынке. А ведь проектов и обещаний трамвайного рая еще недавно было море. Ну не стоит на наземный ОТ у посанов из мэрии, мешает он их тазам. Посему чем меньше в городе ОТ, тем более с ограниченной маневренностью - тем меньше напряга посонам на тазах и забот для ЦОДД и МГТ. Думаю что кабы не личные симпатии пахана Собянина к трамваю, его провинциальные посанчеги-"оптимизаторы" сейчас довыкорчёвывали бы последние шпалы. Т.к. в содержании он явно дороже любого троля.

Сборище калек-кастратов-ампутантов

Все еще спереди. Как только донстроям, таширам и прочим нацменам_барыгам понадобится липиздричество для своих говностроек за пределами центра, ликсут и там по сценарию центра оперативно и разлюбезно высвободит столь дорогим (ему) гостям с юга мощности "своих" тяговых подстанций.

как минимум онколог и эколог поспорили бы с этим утверждением "Реконструкторам" временщикам сие по барабану, врядли их детки пребывают в Москве. Вполне себе вместо. По крайней мере вчера и позавчера на Б. Серпуховской я не узрел ни одного троля первого маршрута, а вот Т1 вместо него усердно возили воздух аж каждые 10-15 минут даже поздним вечером. Интервал прям как на компенсационных маршрутах трамваю или даже метро.

Кол-во одной только уплотнительной резины на дверях о стране-производителе не просто заявляет, а буквально орёт

Видать армянам липиздричества не хватает уже прям щас

К счастью подобным колхозингом с кастрированными тупиками посреди улицы и деревенскими тяни-толкаями лужок не страдал. А тратиться на хорошие двухголовые вагоны ему было так же западло, как западло это Оленеводу сейчас.

Нормально - это как? П-образный увод линии под каждым окном ? Прожектов было несколько, в том числе с сохранением линии но неизбежным переносом ее с оси проспекта вправо, на западную сторону, к жилой и не очень жилой застройке. А вообще в данной теме это злостный офф

Причем одновременно с морозилкой на потолке кондеем. Не комильфо было и прижать пути вправо, прямехонько под окна домов от Сокола и далее к центру. Собссно не состоялось то, чем сейчас так страстно грезят фанаты восстановления линии по Проспекту Мира.

Никто ничего рожать не будет, ни метра. Об этом даже нет разговоров. А если это делать, то начинать надо уже сейчас, чтоб при закрытии улиц оставщиеся маршруты просто переключить на компенсирующие развороты или участки. Однако ни Эстонец ни соплежуй Михайлов про это даже не упоминают. Не прибитые маршруты тупо укоротят до ближайшего разворота на сети, и привет. Где схемы компенсаций укорочений, где увидеть каким тот или иной маршрут станет после всех этих изменений? Увидеть сейчас, заранее, а не по факту, на бумажках на остановках апосля. Нигде, один трындеж что "все будет карашо, тралебуз убивать нисабираимсе!". Так что будет вам 9 до капельского, 12 до Белорусского, отмененная еденица и т.п. Поскольку эти ремонты исключительно ради ремонтов, ради открыточного вида очередной улицы в центре, то все будет типично. Маршруты обрежут а недействующие огрызки линий будут болтаться годами ровно по границам улиц "благоустроенных". Что для Московского центра становится обычным делом. Прям как трамвайные пути ведущие под асфальт в центре питера Равно как и не увидели бы трам на реконструируемой в те времена развязке с Волоколамкой. Как и небыло бы временных колец в 1-м боткинском или на Новокузнецкой. Что при нынешних всех таких "протрамвайных" властях и вовсе немыслимо. Им проще закрыть всю линию разом на полгода. А уж построить не то что линию а простое кольцо на Рижской, даже в свете закрытия станции на ремонт - по настоящему "западло".

А кстати как там дела с "закупкой" капремонтов на Трифоновской-Гиляровского? На дворе давно апрель, а там пока пока полная тишина. Али продавцов ненашлось?

На Тульской такие давно стоят, непонятно зачем и для кого...

Краскопульт сломался, так что временно вернулись к валикам. А новый видимо подрядился "изготовить" УВЗ

А я из любопытства седня посмотрел. Поскольку держался в кадре он очень уверенно, очевидно что решение по изгнанию тролей принято самим оленеводом. Сей вопрос очевидно им решен и закрыт. Попутно он прошелся и по тем, кто не допустил стройки ради стройки странной и бессмысленной реконструкции Ленинского от Ротенбергов. Вот, мол глупцы жители, испугались небольшого сужения тротуара и восстали. Кол-во эвакуированных авто с его слов уменьшается. Теперь мне понятно зачем Бирюк начал провоцировать запрещенную парковку на газонах, срезая заборы на них. Ну и как всегда - обещания, обещания... трамвай до Балашихи - гумно вопрос, всё будет, даже два... вобщем традиционный набор утешительных фантазий по шаблону. Для Минаева за пределами Патриарших-Садового жизни нет. ОТ ему не нужен никакой, т.к. видит он его исключительно из окна своего тазика. В вопросах транспорта он дилетант и обыватель. Да еще и автолюбитель.

Причем не втыкающего в суть этих спиралек-улиток. Видимо счел их за пустой графический изыск, а-ля орнамент.

Будет нужно - каждый разберут по косточкам

Да, пардон, тема лесов и полей это из предыдущей "агарандиозной" версии соплей в сахаре "стальных фантазий" упоительными подмосковными вечерами. Версия нынешняя - классика Московского жанра, как лучший способ поднять цену жилью в этих оазисах между полигонами ТБО и левыми карьерами подобными обещалками транспортного рая. А в реальности закатают 2 полосы от вечностоящей ближайшей вылетки из Москвы, и пустят пердунки от мострансавто (МТА это в лучшем случае) раз в час от ближайшей платформы и вуаля - райская супердоступность нового мегарайона готова. Понаехавшие, выселенцы из московских хрущоб и очередники - схавают с визгом даже такое предложение. Ну какой трамвай, зачем он им, помилуйте... У людей нонче равнение на азию, где чем хуже - тем лучше. Главное лампочек и лавочек погуще, и регулярных обещалок с цветастыми рисулями.

Там только для переноса подземной коммуникатни согласований на несколько лет, небось. Перспективное планирование - это не про Воробьева. Причем планирование транспорта общественного, в интересах простого смертного - в его случае это вообще фантастика. Так что "надежды юношей питают"

Ага, я тоже посмеялся. Аж к 30-му году. Хорды в области ненастолько нужны жителям (см. пустые эл-ки на БМО),т.к. центр тяготения Москва а не соседний городок. Поэтому тащить по лесам, полям, болотам и свалкам трам станет только идиот. Странно что не монорельс, или же не транслор. Но да ладно, это уже офф

@Laser, http://fot.com.ru/index.php/topic/29360-%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D1%81%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%BE%D0%B2-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D0%B6%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F/page-51