om2002

+100500. Заказы на проектирование уже были 10-15 лет назад. Но что-то так нефига и не спроектировали. Это что за период такой?

В виде оригинального документа.

А можно поподробнее ознакомиться в оригинале что они там на самом деле рекомендовали? И в каком году? А то исследований McKinsey вроде было несколько.

Да уж, этоэлектробусик "стал настоящей суперзвездой" также прям как его прототип с кольцом в носу. Даже волосы такие же синие ему сделали.

Не только писали, а воочию наблюдали кино, как в "созданный по поручению С.С.Собянина" флагманский коридор ускоренного движения эвакуатор ехал аж 3 часа, чтоб убрать сломавшийся в нём автобус.

А чем его ИПшка занимается? Неужели недоБРТ проектирует?😉

Задействован ли в процессе развития маршрутной сети искусственный интеллект? Планируете ли его использовать? – Нет. Я считаю, что наша работа учитывает множество факторов. Мы, как правило, ищем не столько оптимальное решение, сколько возможность баланса ресурсов и интересов, а это требует творческого подхода. А нейросети не способны на создание новых идей, лишь перерабатывая уже известное им. К тому же множество экспериментов показывает, что все эти ChatGPT и им подобные программы способны нести откровенную чушь, и доверяться им как-то не хочется. Поэтому навряд ли в ближайшее время мы добавим нейросети в наш рабочий процесс. https://www.gazetametro.ru/articles/dmitrij-grubyj-v-moskve-bolee-490-kilometrov-vydelennyh-polos-07-02-2025

В разы - это только, если только каждые 50 метров пиарить как отдельное достижение и записывать себе в заслугу, как это нынче делается. А по километрам как раз чуть ли ни больше половины длинны нынешних выделенок было введено с 2011 по 2014 год по постановлению Лямова, задолго до всяких заек.

Это потому что 10 лет назад выделенки уже везде были.😋

А где он все это комментирует?

То, что просят обратить внимание уже неплохо. И особенно хорошо то, что установили факты увеличения кол-ва ДТП и снижения скорости НОТ. Обычно из надзорных органов приходят куда более бессодержательные отписки. Плохо то, что обратить внимание просят только исполнителей прожекта в лице комплекса ЖКХ. А вот инициаторы в лице ДепТранса и заек как бы остались за кадром.

А в чем это выразилось?

Дык, во-первых, судя по графику совсем не в ту же самую единицу времени. Во-вторых, обе точки вовсе не на средних кривых В-третьих, как такое сравнение отражает общий результат похорошеллы?

Тут в соседней теме подвезли картиночку ускорения Череповецкой аж на 32% с лекции Грубого: Однако, что сразу бросается в глаза: 1 . Сравнение ведётся не только не с периодом до начала проведения каких-либо строительных работ на Череповецкой, но даже и не с периодом до официального ввода пседоБРТ в строй 7 декабря. А по сути сравниваются две разные части одного и того же апокалипсиса. В качестве "Было" почему-то взят период с 1 по 18 декабря, т.е. как раз самый разгар бедствия на Череповецкой. 2. В качестве "Стало" почему-то взят период новогодних праздников с 27 декабря по 13 января, где было где-то 2.5 рабочих дня. 3. Куда делся период с 19 по 26 декабря отдельный интересный вопрос. 4. Пресловутые 32% - это вообще разница между двумя какими отдельными точками, а не между средними графиками. Вообщем, как говорится: "Есть ложь, есть грубая ложь, а есть статистика..."

Да скорее всего просто продадут под какую-нибудь коммерцию. А вот это печально, если правда. Но пока слабо вериться, что просто так полноценную поликлинику закрывают навсегда, на не на ремонт. Вряд ли зайки допустят такую конкуренцию трамваю.