FanatOT

Водила выставил для ТФ старый, не-заячий номер, а вы - обращение

И приступили. Ездила одна машина.

Наземная же пересадка предполагает выход на улицу, турникеты и дополнительный шмон.

Илья, один плюс в таких длинных пересадках - нет шмона, если ты с рюкзаком.

А ЭТ сильно от ЭД4М отличаются, которых на московском узле хоть отбавляй? С визуальной точки зрения мало чем.

А что за проблема-то?

Жив.

Очередная кракозябра в одном перегоне от Кольцевой линией. И правильно, что её не строят.

Скорости на МЦД4 радуют! Сел в собаку 17:05 от Минской (удивительно, почти не опоздала). 17:21, только пересекаем Москву-реку.

На момент открытия с Чкаловской, насколько я помню, не работал то ли один переход, то ли оба.

Подвозник к МЦД скорее 7. 572 ещё напрашивается на продление до МЦД Водники. А 3, 4, 38 не пойми что.

Долгопа пережила режим Рандов, когда МТАшные были только 1, 1а, 2, 3, 4. Проблема там скорее с трассами. Переезда на Водниках давно нет, но трассы остались, будто он ещё есть. Из-за этого на 3, 4, 5, 38 без слёз не взглянешь.

А вообще если сравнить маршрутную сеть Лобни с Долгопрудным, то станет видно, что первый выиграет по всем фронтам. Если межсубъект нормален, то от внутригорода хочется плакать.

Ты что, иностранцы не поймут. Надо Mipt1, Mipt2.

Этот баттл никогда не закончится