FanatOT

На 683 один автобус. Чтобы он (да ещё продлённый) ходил с нормальными интервалами, нужно докинуть ещё автобуса три. Так что не лучший вариань. У 241 интервалы более приемлемые. А 683 уже живой труп.

17 АП: 160: 46->56 (тут понятно: короче трасса - меньше интервалы) 222: 36->34. А тут интересно. Число рейсов уменьшилось не так уж значительно. Есть подозрение, что добавили машину. И с 23 декабря у 163: 69->64. Взяли и просто выдернули машину из расписания. Так что вполне возможно, что 222 и 163 связаны, и изменение 222 было не столь безболезненным, как тут доказывали. НАТП. Понятно, что снимали на трамваезаменители, понятно, что вернули. Но кроме этого 773: 40->46 615: 69->84. Маршрут становится частым (ещё весной от Ивановского было всего 54 рейса). А теперь он чаще, чем, например, 811. Для полноты картины добавлю частников, хотя писал уже про них в теме про изменения частных маршрутов. С сегодняшнего дня, в связи с укотором до Селигерской, по будням круглогодично 63: 78->106 206к: 71->122

Эта на Новый год. Сам на С10 гармонь видел.

Кроме Варшавского шоссе. Так что именно оттуда очень даже стоило бы что-то к Кантемировской и далее к Ереванской направить. Я предлагал 241.

982, а не 892.

У него на этой Бережковской набережной целая одна остановка к тому же - Патентное ведомство. Плюс ещё остановка у больницы, где у 58 конечная. Думаешь? Когда отменяли 856 и компанию, что-то таких писателей не боялись.

Ну вот, а то Транспортмос молчит. 206к тоже стал гораздо чаще: по будням 71->122 круглогодично. В межпик 10 минут вместо 15, в часы пик - 6-7 вместо десяти.

С 23 декабря. Раньше в межпик интервалы до 32 минут. Сейчас меньше. Причём расписание не переработали, а просто втиснули график нового автобуса между существующими графиками. В результате то густо, то пусто.

Кто жаловался? Как раз когда они не были концентрическими, схема была равномерно заполнена и читаема.

14 АП, обзор изменений. Откуда взялся ПС на 128? 812 появился на свет в субботу 14 декабря. Однако, просмотрев все расписания по будням, нашлись лишь несколько расписаний, где последнее изменение от 14 декабря, и в них число рейсов не изменилось (как у 187, 779) или почти не изменилось (ещё у чего-то). Зато нашлись два маршрута, у которых число рейсов просело в понедельник, 16 декабря. Скорее всего, они и жертвы: 518: 70->62 812: 84->75 С 21 декабря: Некоторые маршруты стали раньше заканчивать (см. новость на сайте МГТ). Для некоторых это обернулось небольшим снижением числа рейсов (например, для 5 49->45, 686 50->45, 830 90->85), для каких-то - даже небольшим возрастанием (166, 50->51). Также три прокачки относятся к 21 и 23 декабря: 272к: 41+3->52+4 304к: только сейчас вернули снятое на лето, да и то число рейсов меньше, чем было в мае: 56->44->52 911: 124->139. Раньше в пик интервал был 10 мин, в межпик 12. Сейчас 8-9 и 11 соответственно.

Кстати, а дорога, по которой сейчас едет 600 до Западного Хованского кладбища, с новой дорогой, содержащей 7038 пырпыр, получается, никак не связана? Они подходят на расстояние меньше ста метров, но не связаны. Так это же идиотизм. Можно же было тогда 600 подтянуть к метро "Филатов луг", но из-за отсутствия такой короткой связки...

Зачем же увольнять человека, когда можно по-быстрому переименовать пырпыр 7029 в Кутузовский проезд? Мэр сказал, что он его разгрузит? Сказал. Нет сейчас такой улицы? Это следует устранить

Официально? Кто-то из официальных лиц высказался на этот счёт? Не слышал. Можно ссылочку? Магистральные - по-моему личному мнению, смысла в них особого нет, можно и вернуть нормальные номера. Но люди уже привыкли. А С** сейчас только множатся. Вот из недавних, в этом году - С19 и С23.

Даже отбросив очевидный вопрос "зачем?" - в 3**, 4**, 5**, 9** полно дыр.

Люди! Есть тема "Изменения в режимах маршрутов и их расписаниях". Вся информация, что куда передали, как правило, публикуется мною именно там. В частности там я писал

Тихой сапой 63 решил последовать примеру 179к и укоротиться до ближайшей станции "Селигерская". Так утверждают Яндекс-карты и лккар. Число кругов, разумеется, выросло: по будням круглогодично 78->106. Недавно я как раз был в Бескудникове (в последнюю пятницу) и помню, что 63 на моих глазах уехал дальше Селигерской в сторону ВЛ. Его изменили на выходных? Касым, сможешь посмотреть, как он сейчас ходит? Есть ли объявления на остановках?

Свободных автобусов в 14 АП нет, прошу это учитывать. Если прокачивать 902 - то тогда укорачивать длину трассы. Например, оставив его только на участке Октябрьская - Озёрная. Заодно (если продлевать до Октябрьской) - убрать заезд Т7 и Т7к к метро "Ломоносовский проспект".

Позволю себе ответить на сообщение насчёт расписаний К сожалению, по выходным дыры по не полчаса, а уже по часу (см. расписание) Машины там две, но маршрут уже не короткий.

Так это вроде как Бибиревская управа. А Инженерный и ко - это Алтуфьевский район. 796 когда был дублем 296, ходил раз в 40 мин, а стоило ему сделать уникальную трассу - и он уже частоход. Так что и 174 может произойти подобная история. Да связь Полярной улицы с Отрадным будет.

Да дело даже в неправильном положении Нагатинской (в конце концов, БР тоже расположен не по ту сторону МЦК), а дело в том, что сверху Кольцевой линии много всего намешано, а снизу - воздух. МЦК нужно сдвинуть сверху.

Так на нынешней схеме МЦК немного сдвинуто к верху, что освободило место на севере. А тут наоборот МЦК вниз сдвинули (чтобы совпали его центр и центр Кольцевой линии). В результате Нагатинская неправильная, зато сверху Кольцевой линии нагромождение.

Как белое-то? В десятке нижняя панель как раз чёрная.

В Соколиную гору нет. А с Уссурийской-Уральской улицы на ЩШ, СокЛ и МЦК - есть. А на Хабаровской останутся 41 и 83. Он не удлинится. Просто вместо ЩШ-Хабаровской - Уральская-Уссурийская, а длина та же.

На Велозаводской ещё автобусная восьмёрка диспетчерится.

Мужики, проявите благоразумность. Можете устроить междусобойчик в срачеразделе, а не здесь?