FanatOT

Илья, иногда лучше жевать, чем говорить. Оттуда есть маршруты куда угодно, только не к ближайшим станциям метро: Новогиреево и Выхино. Слава Богу, теперь хоть к Выхино двусторонний.

Транзитное движение закрывать не будут?

Любопытно. Мне казалось, что меньше. Но южный радиус СТЛ в сумме 607, южный радиус КРЛ - 633. У северного ЗЛ - 546.

Фига его прокачали. Осенью им часто пользовался. Интервал был 40 мин, а на него накладывался ещё и недовыпуск.

Молодой и FIPS - один человек? Интересно

Если с улицы А можно прогуляться до улицы Б, то и с Б можно прогуляться до А А теперь серьёзно. Конечно, на Ленинградском проспекте пассажиропоток больше. Но не настолько, чтобы там был поостановочный автобус раз в 2 мин и экспресс раз в 2 мин, а на Планетной ОТ раз в 40 мин. Кстати, Ленинградское шоссе - вообще улица с односторонней застройкой. Одного 403 с адекватными интервалами там хватит за глаза. 905 - ффтопку. 904 - до Белорусского. Не сесть в значении "не зайти в вагон"? Не верю. Северный радиус ЗЛ - один из самых незагруженных в мосметро.

И с Ленинградского проспекта можно прогуляться до 442. Отменяем м1, т70, 65 и 86?

Согласен. Ровно как никто не мешает сделать интервалы в 40 минут на 888 и 824. Благо что в сказочном появилось метро

Магистраль когда-нибудь доберётся до него и т60. И т81

Оно прошло в 300 метрах, и более того - даже лучше, ближе к жилым домам. Просто кое-кто зажрался, имея метро рядом, ездить на автобусах. А в это время на Планетной 322 раз в 40 мин. Надо частоту ОТ на ЛенПроспекте привести к частоте ОТ на Планетной.

А как там вообще Демиховский завод себя чувствует? Судьбу Торжка не повторит?

Раз уж тема апнулась. Уже давно в мосметро не закрывают эскалаторы полностью. А эскалаторов начала 1950-х овердофига. Интересно, почему? Питер свои станции закрывает.

У 699 была же конечная 1 АП.

Там 466 появился. Хотя насчёт т29 - была мысль пустить его по Башиловской улице вместо Бутырской, заезд к Савёловской убрать. Минус: минус вообще всех станций СТЛ Плюс: связь всей Башиловской с ЗЛ. Естественно, в этом случае 543 нужен.

И с739 до сих пор также в 10 АП?

А что там в 2 АП, что он отдал самый жирный маршрут? Гармошки кончились?

Там-то название обусловлено топонимикой, какие претензии? К Ленину как личности? Тогда уж Марксистская первая, Ленин хотя бы наш был

А какой маршрут? Кошмар, конечно. Что там в 6 АП, что 10 АП СВАОшные маршруты брать приходится?

Ну можно так, да.

Нужно и то, и то. Как и в Дегунино-Бескудниково нужны как местные маршруты, так и на Тимирязевскую-Дмитровскую. Неожиданно. Скорее нужно отменять т29. С его интервалами считай, что его нет. Вообще не понял аргумента. А к Верхним Лихоборам МЦК близко. И что, как это мешает 447-т78-м40? Сейчас как на м40 он колоссальный. Бедные водители, как говорится. Я за прошлый год несколько раз был таком, и не видел такой забитости.

А может, тогда порезать ораву маршрутов с северов, у которых в центр есть метро?

т78 не идёт внутрь Савёловского района.

Я бы перекрутил 238 Окружная - Сельхозяйственная - Юрловский - Римского-Корсакова - Декабристов. Т.е. оставил бы на Римского-Корсакова, но подвёл с другой стороны.

Я бы обозначил три проблемы: 1) м40 - гармони полезны на Дмитровке и на Бескудниковском, но в центре не нужны 2) с Верхних Лихобор на Менделеевскую 2 маршрута, изнутри Савёловского района до Кольцевой линии - ноль. Всё или до Савёловской, или до Динамо. 384 с его адскими круголями через Мегаспорт не в счёт. 3) С Бутыской улицы до ст.м. Савёловская к вестибюлю подвозит один 427, от остальных надо чапать. Так что я бы укоротил м40 до Савёловской, а в центр продлил бы какой-то 384к/466/72 - так бы решилось бы все три проблемы.

У м40 участок в центре, где ОБК не нужны. На 447 были бы полезней, да он на вениках.