Перейти к содержанию

FanatOT

Постоянные участники
  • Постов

    10261
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    66

Сообщения, опубликованные FanatOT

  1. 3 часа назад, sai сказал:

    По нормальному Псков с Луками нужно было по БМО на Киевский пускать, если Рижский принять не может

    А на Ленинградский не перевести? Есть связка Станколита с Ленвокзалом? 

  2. 12 минут назад, awdeew сказал:

    Если брать статистику по всем линиям в среднем, подавляющее большинство пассажиров едет дальше, чем за 2 остановки от КЛ. И все они будут наматывать лишние километры. А беготни будет меньше только тем, кто едет с участка Площадь Ильича-Новокосино в Сити или на сине-голубой запад Москвы. Какое-то количество их есть, но явно не такое, чтобы ради них городить петлю. 

    Смотри.

    Идею о том, что участок ДЦ-Минская надо выделять отдельно, я в-общем-то поддерживаю.

    Но ЦУ КСЛ нужен в любом случае.

    Во-первых, проект уже есть.

    Во-вторых, его уже начали строить.

    В-третьих, нужна пересадка на АПЛ (и на Филёвку бонусом).

    В идеале - стыковать ЦУ КСЛ с РАЛ, Солнцевскую вести напрямик на Парк Культуры (в принципе можно там и конечную сделать). Так линии получатся прямые.

    Но сам понимаешь - заморачиваться ради удобства пассажиров никто не будет. Туннели в ЦУ КСЛ уже построены от ДЦ Солнцевской, а не РАЛ. 

    В лучшем случае мы увидим ЦУ КСЛ, в худшем ничего. 

  3. ЦУ КСЛ нужен ещё и для РАЛ, чтобы она не шла вникуда.

    Так что его важность никто не отрицает, но...

    33 минуты назад, Krendel79 сказал:

      - все таки капризы очень очень уважаемых людей по маршруту ЦУ и их недвижимость которые не очень хотят как минимум стройку иметь рядом с домами (тем более как сейчас рукожопы строят все знают) 

     - несмотря на «все согласовано» «что то не достроено» пока где то под землей по маршруту или вообще достроено так что очень мешает строительству и делает его невозможным. 

     

  4. 3 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

    нет, я же пишу - во-первых, его планируют заводить на казанский

    Стоп.

    Я правильно понимаю, что вместо ночника в ВН хотят пустить Ласточку (пока нормально)... откуда угодно, кроме Ленинградского вокзала? 

  5. 3 часа назад, житель москвы сказал:

    Зато из Торжка утром рейс в Москву есть, Осташковский. И этого для Торжокцев достаточно.

    Из Твери в Торжок ходит 4 пары Ласточек Тверь-Торжок и 3 пары обычных поостановочных электричек.

    А на них-то есть спрос при наличии маршруток раз в полчаса на Тверь, у которых к тому же в Торжке остановка в центре города, а дорога на Тверь прямее?

     

    Вот как раз на большие расстояния люди скорее выберут поезд. Т.е. вместо 4 пар ласточек Москва-Тверь и 4 Тверь-Торжок сделать 3 Москва-Тверь, 3 Тверь-Торжок и 1 Москва-Тверь? Нужно только графики подогнать.

  6. Если Крендель так переживает за внутренний туризм, то лучше продлить одну из тверских Ласточек до Торжка. Там хотя бы электрофикация есть.

    Торжок-то тоже туристический город, причём загнивающий (я там недавно был, впечатления...) Ему туристы просто необходимы для выживания и инвестиций. Вот туда Ласточка была бы гораздо более уместней. Хотя бы не будет извращений с тепловозом.  

    • Like 1
  7. Мне московское метро начинает напоминать лондонское в плане частоты закрытий.

    1 час назад, Krendel79 сказал:

    прочем основные закрытия на Кольце ещё впереди. Если действительно дойдёт до строительства «Суворовской».

    Надеюсь, чтобы не дошло. Вообще непонятно, что они в неё так вцепились. Дорого, а ЖК новые там не построить.

  8. 31 минуту назад, Krendel79 сказал:

    Тут кстати, да, Континент ещё. На Казанке, Ярославке, и в окрестностях Жел-Дора и далее до Петушков он «особенный». 

    Куда же пролетарскому востоку до буржуйского запада, ага-ага.

     

    Я МЦД особо не пользуюсь, потому что у меня безлимит, не работающий МЦД. Так что электричками пользуюсь в основном в область.

    Насчёт ПС - да вы, батенька, эстет, раз вам старые электрички не нравятся :) Мне лично всё равно, я с одинаковым комфортом езжу и по Ярославскому направлению, и по МЦДшным. Затягивание расписаний - ну, я в стародавние времена был мал и не знаю, как оно было. Если всё действительно так плохо - то это плохо.

    Посмотрим, как оно будет дальше. Взять то же Савёловское направление, где строят вторую пару путей до Лобни. Надеюсь, всякие Илимские и Дмитровские будут вводить поездам до Лобни, а всё, что дальше, будет на них не останаливаться. 

    Главным достижением МЦД считаю построенную платформу Славянский бульвар и (что нехарактерно) - отличную пересадку с метро на электричку. Могут, когда хотят!

    Ну и перенос П-С на Щукинскую.

    Главным провалом - изгнание ПДСов. Да, я не понимаю, откуда на ФОТе к ним такое пренебрежительное отношение. Ведь одно из преимуществ ж/д перед самолётом - привозит прямо в центр города. А тут поезда загнали из центра города (Курского вокзала) на задворки. Ладно ещё с Горьковского, но от Битцы до Локомотива, млин, столько же, сколько ехать от Битцы до Серпухова. Лучше бы по Царицыно порезали - такая же окраина, как Черкизовская, но хотя бы без покатушек по городу.

    Из той же серии - изгнание великолукского и рыбинского поезда с их вокзалов (жду Кренделя, который скажет, что ночник в Рыбинск - зло :)).

    • Like 1
  9. 34 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

    Оно понятно. На на БиЛе не только входят, но и выходят. Значит, влезть можно :) 

    Ну так я за счёт этого и влезаю в 95% случаев. Я на Щёлковской родился, навыками утрамбовки обладаю, не недооценивай меня :) 

    И, разумеется, на Щёлковской выбирая между стоя прямо сейчас или сидя в следующем поезде выбираю первое :)   

    • Like 1
  10. 8 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

    Ну я ещё понимаю, не влезть в 7-й, когда нет 8-го, но как можно не влезть в 6-й??? 😳

    А потому что выход что на Фрунзенской (где толпа вываливается), что на Университете из шестого.

    Вот он и забит теми, кто хочет побыстрее выскочить на эскалатор :)   

  11. 1 час назад, Фыва Цукен сказал:

    вообще, лёша не зря вопрос админам задал. аббревиатуры напрягают.

    Тут по контексту всё очевидно.

    1 час назад, Корзухин А. сказал:

    Я если еду, то во 2-3 вагоне с головы из центра, пока иду, уже у эскалаторов всё рассосалось.

    А можно выскакивать из шестого перед очередью)

    Правда, если очень НЕ повезёт, на Библиотеке можно в 6-й и 7-й не влезть. Я как-то раз не влез. Пришлось идти в 4-й.

     

    А так понятно, что по сравнению с Бауманской всё фигня :)       

  12. 16 минут назад, Зеркало сказал:

    то есть ты готов хоть целый час ехать стоя лишь бы не ждать полторы минуты следующего поезда? да ты эстет))

    Если проехаться утром по ЩШ, то на Черкизовской выйдет 70% салона, хотя на Преображенке пересадка гораздо удобней. Если бы не затягивающая НОТ деятельность заек, то по времени было бы одинаково, а так через Черкизовскую на 1-2 мин дольше. И, как видишь, люди плюют на автобусы и используют Черкизовскую :)     

  13. Вот, кстати, здесь с ПО соглашусь.

    Терпеть не могу Русичи, но если утром к Университету попался этот Г-поезд - ну, сяду, не буду ждать следующего. 

    Сяду именно в ту дверь, напротив которой на Университете эскалатор, чтобы не стоять в толпе. Если сел изначально не в тот вагон - на тех же малонагруженных ВорГорах перейду в соседний вагон.

    А это "нарочно максимально удлинить себе маршрут, лишь бы проложить пятую точку"  ну такое... 

    • Like 2
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.