Серега

Херню не пиши. Речь не обо всех, а конкретно про Нефазы в одинаковых кузовах. То, что ещё ходит, типа советское, это уже давно не советское, а электрофранкинштейны, у которых уже по несколько раз переварены кузова. Таким Макаром можно любого мертвеца поддерживать в состоянии типа живой.

Какая оцинковка? Где ты видел оцинкованный кузова такого размера, как у автобуса? А Грунтовка наверняка была. Те же автобусы так не гниют. Всё что связано с электричеством всегда корродирует быстрее. Не зря троллейбусы всегда превращались в гнилой хлам гораздо быстрее автобусов.

Сомневаюсь. Тот парк вроде как сам по себе. И бортовые у них 400ххх.

Нет, это никак не связано. У нас забрали 886 и отдали вместо него 264.

На них почему то, давным давно, забили и ничерта не делают.

Самое идиотское это то, что у нас собираются забрать кучу маршрутов и отдать их под электровеники. Особенно забавно, как будут трещать по швам машины на 433, 991 и 398 маршрутах. Где то тут читал про сокращение нулевых побегов. Особенно в этом контексте радует передача 577 в Пахру, ну и аналогичный треск по швам в час пик. П. С. Кто то спрашивал про 400100 и 400101. Они у нас в парке, на них учат тех кто переходит в Пахру.

Хороший вопрос. Но это именно главк прислал писульку с цифрой 840. Мне её даже показали. Теперь сидят здоровые мужики и разливают минзурками по канистрам эти капли. Самое интересное что этих 840 мл не хватит даже что бы демонстрировать наличие этой незамерзайки гкушникам. Я уж не говорю о том что бы пользоваться незамерзайкой по её прямому назначению.

Лучше бы эти дибилы в МГТ закупали не игрушки вагонами, а незамерзайку. А то, это ж надо такое придумать, норма выдачи незамерзайки - 840мл на каждую машину на месяц... Не литр, и даже не 850мл, а именно 840мл. Крохоборы вонючие.

Фигня это полная. Раздали такое количество игрушек, такого количества ПС нет во всем МГТ, всех моделей вместе взятых.

У нас в парке раздали поголовно всем и только автобусы. Электробусов у нас не было. Какие уж тут слухи. Модель явно сделана на том же производстве где делаются все масштабные модели КАМАЗ. Раньше основное производство делало только грузовики, модельки тоже лепили грузовые. Сейчас начали клепать автобусы под бредом КАМАЗ, получите модель автобуса. Что радует, так это качество изготовления копии. Ещё бдобиться такого же качества исполнения оригинала, тогда б заводу цены небыло. Это только Камаза касалось или Лиазы тоже должны были поставляться в комплекте с игрушками?

Наверняка имелся ввиду дополнительный оплачиваемый отпуск. В МГТ отпуск 42 дня, а не, как у всех, 28 дней. Может она и практикуется, но что бы её получить надо пройти столько унижений и она настолько мизерная на фоне отпускных, что проще про неё не вспоминать. Так что речь явно не о ней. А чего смешного? Что, в результате введения новой магистрали, парк в котором ты работаешь изменил свое место положения относительно твоего места жительства? Ты работаешь в парке, а не на каком то определённом маршруте. Какой то балбес развлекается. Про зарплату в 30 тыс - полная херня. Сейчас, сидя на больничном весь месяц, заплатят больше. А если работать, а не бакланить, то заплатят и 60, и больше.

Оно заметно. Видать башкой в этот столб и въехал, раз ничему это происшествие не научило.

Причин может быть миллион, все их перечислять устанешь. Ошибаешься. Начальство интересует безопасность, а не скорость. Подтверждение этому электронные ограничителя скорости на новых машинах. Если б было иначе то и ограничителя не появились бы. Таких, у которых свербит в одном месте, меньшинство и от вашего перехода с ОТ на ЛТ или такси От не умрёт. Большинству людей нужно просто добраться из пункта А в пункт Б и желательно целыми и невредимыми, а не долететь со скоростью ракеты. От всегда ходил небыстро, и в советские времена, и сейчас, так и дальше будет.

У кого свербит, пусть ездят на маршрутках или такси. Там будет и скорость и адреналин и никаких нервов.

Кто сказал такую глупость? То что он ехал пустой ещё не значит, что это нулевой рейс. Это был первый круг, просто повезло, что никого в салоне не было. Если б кто то был в салоне тоже пострадали бы.

Речь именно об этом и борт именно тот который я написал. Я ещё пока в сознании. Там вообще вины водителя не было. Как думаешь, ему от этого сейчас легче? Для тебя затягивание графиков, а для нас работа в спокойном режиме с минимальной аварийностью и без травм пассажиров.

А вот хрена Лысого. Если стоишь между рейсами в отстое заложенном в расписании, то тогда да, а если в простой поставил диспетчер, то тут уже совсем другая картина. Если б платили за всё время за воротами парка, как положено, линейную ставку, то может и нашлось бы чуть больше желающих полетать. Большинство же водителей никогда носиться не будет, ибо свобода, а иногда и жизнь, дороже, чем чьё то желание доехать на несколько минут раньше. Водитель отвечает за всех кто едет в салоне и если, не дай бог что, либо сядет, либо, как Валера с 011850, на свидание с апостолом Петром. Я всегда всех любителей поноситься отправляю к нам в бокс посмотреть на остатки 011850, а если не помогает, предлагаю сходить к Валере на могилку, отнести цветочки. И местным любителям скоростного ОТ могу предложить тоже самое. Поищите в интернете видео разбитой 011850, а если не найдёте, обращайтесь, я вам скину это видео. Никто и никогда не заставит меня ехать быстрее, чем я считаю, что это безопасно.

Не знаю, у нас их пока нет.

Это тут причём? Речь что про советское время? Никак не пойму к чему здесь эти байки из склепа? Какое отношение к теме они имеют?

Ну так сделай. Кого ты этим хочешь напугать? МГТ прям весь затрясся от страха из-за того, что какой то там гой решил больше не ездить на ОТ. В ОТ главное безопасность, а не расписание или выполнение чьих то хотелок, что б весь ОТ летал со скоростью вертолёта. И вообще, забудьте про скорость. Весь новый ПС сейчас оснащается электронным ошейником и теперь физически не может разогнаться больше 59км/ч. Так что можешь смело покупать машину или скачивать приложение каршеринга. Что касается остальных глупостей про премии и графики, то я это даже комментировать не буду. Сразу видно, что человек ни часа не работал в системе и даже не имеет представления о том о чём пишет.

Граждане, вам не надоело скулить на тему опозданий? Поймите уже раз и навсегда, что опоздание не является нарушением ДИ и никто, и никогда наказывать за опоздания не будет. Более того, при постоянных жалобах на опоздания, отдел расписаний накинет время на маршрут и вы сделаете хуже сами себе. Там где один тянул, а остальные ездили нормально, после корректировки расписания, таскаться будут все.

Подскажите, кто знает, с какого числа, какого месяца, первый парк выходит из состава ФЮЗ?

Сомнительно. Конечно, на замену ставят что попало, однако это не исключает того, что резина с логотипом ходит чуть больше ста тысяч км, а потом начинает массово взрываться, как новогодние петарды. Для сравнения, резина Continental ходила почти по 300 тыс.

Так сертификацией занимаются обычно на полигоне, а не в самом институте.

Куда притащили то?