Серега

У меня на старой машине кабина отродясь не закрывалась, но не припомню, что б че нить сперли. Правда, справедливости ради, надо сказать, что спереть то осбо и нечего было. На старых машинах почти везде висят. Некоторые по старой привычке и на новые вешают. У меня, например, нет ни замка на баке, ни на кабине, только стандартный заводской, который открывается любым ключом от 5292.21.

Я ж говорю, коперфильды. Это ж надо, за две минуты, незаметно подойти, вскрыть или взломать замок, обшарить кабину и так же незаметно раствориться, что б другие водители не заметили. Качки или профессиональные шниферы? Ну и коллективчик у вас, если друг у друга воруют...

Ну, что я могу сказать, видимо у вас там одни Коперфильды в районе проживают. Я вот сколько работаю, мне ни разу в голову не приходило таскать на обед талоны. Кстати, какие личные вещи можно оставить в кабине? Бумажник и мобильник всегда на кармане. Не совсем вкурил какая зависимость между желанием сгонять в сортир и продолжительностью рабочего дня. Да и не все автобусники проводят по 12 часов в день за рулем. Я, например, больше 8ми часов за рулем не провожу. На здоровье не жалуюсь, а вот насчёт денежных средств, процентов на 95, уверен, что зарабатываю поболе трамвайщиков.

С какого бодуна меньше то? Зачем? А просто закрыть кабину слабо? Забыл еще добавить "пока почешешь промежность", а не дай бог еще и в сортир преспичит... Уж больно много ты хочешь, что б 30 минут давалось именно на хавку, а не было свободным временем между рейсами.

Если в путевке будет фуфельное время прибытия, то рапорт обеспечен.

Сейчас, чуть ли не под страхом смертной казни, запретили зажимать обеды. Т.е. если по ведомости у водителя обед меньше 30 минут, то диспетчера выворачивают мехом внутрь и диспетчера боятся этого, как огня. Раньше можно было уболтать диспетчера, что б она тебя отправила без обеда, то теперь, шансы отработать без обеда - равны нулю. Ну, это бывает весьма редко и только с согласия водителя. Потому как, если на этом поймает проверяющий, то непоздоровится обоим.

Сейчас не бывает "формальных" обедов. Минимум 30 минут и не минутой меньше.

Обычная отметка в диспетчерской парка. А вы что, выезжаете не отмечаясь?

Смена в 12:18, отработка 7:55, обед пусть полчаса: выезд из парка в 3:53 что ли О_о ? Нет, отметка в 3.58, выезд в 4.18.

Отработка будет чуть меньше семи часов, это мало всё-таки. У меня при таком же раскладе отработка, без пяти минут, 8 часов. А учитывая, что на обед обязательно опаздываешь, то отработка постоянно выше восьми часов.

Ну и отлично. У меня сейчас тоже смена в 12.18. И отработка хорошая, и времени свободного вагон.

Факт. Будут проверять работу кондиционера летом также, как проверяют работу печек зимой. Проверять конечно можно, но если на кондиционер не будут выделять топливо, то можно хоть обпроверяться, но кондеи работать не будут.

Ну, если уж быть совсем точным, то автобусы были 5256.36. .30 на тот момент не выпускались уже несколько лет.

И очень напрасно. Видимо о системе отопления в автобусах у вас знания, как у меня в балете. Дальше уже ржал я. Долго и упорно.

Задолбал ты уже своими умными речами. Вопервых, домой никто никого просто так не отпустит, а во вторых, я уже сто раз говорил, что у нас в парке народу хрен да маленько, другой не поедет по причине того, что другого просто нет.

Как это? Выходят конечно на своих машинах, если они исправны. Если нет крайней необходимости никто не поедет на чужой машине.

Как минимум странно, что водитель сам не указал какая была остановка.

А че б не лететь по пустой широкой дороге, если опаздываешь, а машина позволяет ехать с такой скоростью без всякого напряга? Интересно почему? Он что, не мог написать, что остановка "по требованию"? Да и в парке должны без него знать какие остановки "по требованию", а какие нет. Ну вот насколько заранее то не написано? Он посчитал, что 50 метров, это заранее. А голова то на что человеку, что б шапку было на что напялить или для того что б в неё есть? Мозг надо включать не только тогда, когда начинают искать чё пожрать.

В правилах четко написано, пассажир должен ЗАРАНЕЕ нажать кнопку, а не напротив остановки. А некоторые умудряются нажать кнопку уже после того, как проехали остановку и потом давить на нее до тех пор пока не приедут к следущей остановке. Я таким из принципа не останавливаю, даже если ползу 10км/ч.

Я за то, что б заставить этих оленей(пассажиров) в обязаловку нажимать кнопки. На 5292 нихрена не видно выходит кто в заднюю дверь или нет. Да и на 5256, если спуститься на ступеньки, то не видно даже того кто выходит в переднюю дверь. Честно скажу, мне не лень открыть все двери сразу, но в такой мороз открытие всех дверей сразу приводит к мгновенному выхолаживанию салона. Пассажиры элементарно не уважают друг друга, что уж говорить о водителях. Не далее как сегодня, лечу по бутово, по дороге две подряд остановки "по требованию", на первой никого нет и я ее естественно пролетаю, скорость под 90, опаздываю. Специально, что б если кому то надо выйти, на пол дороги включаю информатор, что б хотя бы встали заранее. И что б вы думали, когда до остановки остается метров 50, на скорости под 90, встает олень и начинает давить на кнопку. Ну вот как относиться к таким даунам? Так вот надо их обязать нажимать кнопки, что б не держали свои задницы на сидениях до последней секунды.

Зачем так сложно? Можно существенную часть остановок, где входят-выходят нерегулярно, обозвать "по требованию", и нет проблемы. Золотые слова. Сам об этом частенько думаю. Это не только решило бы проблему проезда пустых остановок, а заодно научило бы ползоваться пассажиров кнопками "СТОП". Правда я бы вообще все остановки обозвал "По требованию", кроме остановок у метро, было б больше пользы. Ну, для пассажира может ничего и не ухудшилось, кроме сокращения ОБВ выходов по выходным, а вот для работников самого МГТ вечно какого-нить джокера из рукава достают.

Кто здесь?(с)

Бывают. Слава богу не у всех в мозгу одна извилина. И что? Кому нужно это время, наприер, в 6 утра? Иногда смешно слушать высказывания пассажиров типа " Как же вы плохо ездите. Со скоростью 20 км/ч, останавливаясь на остановках где никого нет и никто не выходит, а мы из-за вас на троллейбус опоздали. Теперь ждать долго." И ведь ничего не скажешь в свое оправдание. Не будешь же каждому объяснять, что на Юго-Западной работает ..зданутый 7 ТДО, который пишет на каждый чих. Приходится давать совет типа "Пишите жалобу в парк, вм в ответе всё объяснят". А я знаю таких, причем пишут даже тогда, когда помеха есть. А на вопрос "как подъехать, если остановка занята?" отвечают "Жди пока освободится". После таких ответов так и хочется выйти да как дать монтажкой промеж глаз. Толку конечно никакого, но хоть какое то моральное удовлетворение получить. Жаль, что нельзя. А еще есть писатели, действуют, как крысы, исподтишка. Пишут за нагон даже не подходя к автобусу и не пытаясь заглянуть в расписание или путевку, что б посмотреть что же там написано. Лично отписывался за рапорт, над ним весь парк ржал, назывался "за почкование". Я долго понять не мог, где ж это я умудрился на линии размножиться почкованием. Оказалось, что это так "писатель" пытался написать "пачкообразность движения", в котором, кстати, я абсолютно небыл виноват. За тот рапорт мне конечно ничего небыло, но отношение к ДОДам у меня с тех пор такое, что не опишешь, забанят нафиг. А насчёт мятых стольничков, я и рубля бы не дал, из принципа. Дармоедов не кормлю.

О чем я и говорю, что все эти изобретатели настолько далеки от реальности, что строят воздушные замки и думают, что в них можно жить. А потому, что ты ж не человек, а водила и таких, как ты переизбыток в парках. Зачем думать о твоем удобстве?

И нахрена всё это надо? Это будет называться "Без меня меня женили". Есть люди которым хочется или необходимо работать на всю железку, а есть люди, и их немало, которым вовсе неинтересно пахать, как лошадь под плугом. Я, например, именно из тех кого устраивает отработка до 200 часов в месяц и я не хочу проводить на работе больше времени. Я не хочу каждый день работать на разных выходах. Не в том смысле, что я всегда работаю на одном и том же выходе и маршруте, просто я предпочитаю начинать максимально рано, что б максимально же рано закончить и побыстрее оказаться дома. Почему я должен ломать свои привычки и работать не так, как мне удобно? Ну ну, хотите, что б, с таким подходом, народ побежал из МГТ еще быстрее или хотите, что б москвичей в парках совсем не осталось? Ну да, такой переизбыток, что многим и в том числе и мне приходится работать по 7-8 дней без выходных. Я бы с удовольствием работал на своей трехсменке 5/2, да только не получается. И не надо на всех подряд вешать ярлыки, что все поголовно дают и берут деньги. Я уже сто раз писал, напишу и сто первый, что я в жизни никому в парке ни копейки не дал и не собираюсь этого делать. Знаю еще кучу народа, кто точно так же не платил, не платит и не собирается этого делать.