Серега

Через пару недель всё узнаем.

Я ж говорю, что в ТЗ много оглядок на Москву. Собственно поэтому мне и кажется, что ТЗ перепёрто с МГТшного. Всё самое интересное должно придти в этом году. Непонятно только зачем поставку девятиметровых машин оттянули на полтора года.

Я ж говорю, что ничего утверждать не могу, но уж больно много оглядок на Москву в ТЗ. А вообще ТЗ грамотное, молодцы МТАшники и о пассажирах позаботились, и о водителях.

Первую машину могли собирать хоть в Кургане, но катафорезная обработка кузова, в ТЗ на серийнве машины, недвусмысленно намекает на ЛиАЗ. Пластиковая крыша говорит в его же пользу. Я конечное гарантировать не берусь, но похоже ТЗ опять слизано с московского на 14ый год. Правда МТА на этот раз опередил МГТ.

Оно. Судя по всему короткие машины тоже будет собирать Ликино.

Странно что МТА уже объявил аукцион на то, чего еще официально нет...

А какой длины был тот на Голазе?

Кто в курсе, что там у группы ГАЗ за "туз в рукаве" в виде какой то универсальной платформы для разных машин? А то МТА объявил конкурс на закупку машин, которых ни у кого из наших производителей вроде нет, а ТЗ написано прям под 5292 только длинной в 10 метров.

Цеха это отдельная песня, и находятся отдельно от самой ремзоны. Например двигательный цех это просто помещение где потрошат снятые движки, в нем нет никакого специального оборудования. Если из этого цеха убрать потроха двигателей, то без всякой переделки из этого помещения можно сделать что угодно.

Вытяжками отродясь никто не пользовался. В нашем парке ими пользоваться вообще невозможно из-за отсутствия гибких рукавов которые одеваются непосредственно на выхлоп, а в первом парке я последний раз видел, что б пользовались вытяжками еще при СССР. Оборудование специально для автобусов в ремзоне я вообще не знаю, а КС автобусам вообще не помеха.

А чем, собственно говоря, ремзона в автобусном парке отличается от таковой в троллейбусном, кроме проводов КС над ямами?

Именно двухсменка, сколько получится зарплата в таком варианте я даже не думал считать.

Если два через два, то в среднем 10 часов за смену. При такой отработке не выработаешь даже норму часов, соответствено вместо зарплаты будет хрен с маслом.

Есть, но при таких графиках хрен чего заработаешь.

Это говорит только об одном, значит у вас условия труда хуже, чем в МГТ.

Первый раз слышу, что б между москвичами и остальными россиянами в нашем парке делали различия. Все учатся бесплатно и всем платят стипендию. А вот общаги в нашем парке нет вообще.

Покупателю может и пофиг и это наглядно подтверждалось закупкой небольшой партии китайских дизельных Каминсов. Никто никогда не скрывал, что движки китайские. Насчет ZF, мне на заводе в Ликино четко сказали - Германия. Собственно, спор абсолютно беспредметный. Хотите считать, что агрегаты китайские - наздоровье. Ничего доказать мы друг другу не сможем. Я верю людям на заводе, вы своему китайскому другу. В шахматах такая ситуация называется патовой. На сём предлагаю свернуть эту бестолковую перебранку. i Уведомление: Спор носит чисто религиозный характер: кто-то верит в Иисуса Христа, а кто-то - в Гаутамму Будду. Так как тема - заповедник оффтопа, то можете в принципе и дальше излагать свои верования. Без перехода на личности и оскорблений. Мудрый Каа З.Ы. Ты для меня пустое место. Жаль, что большинство пользователей этого форума не понимают, что ты таковой и есть на самом деле. i Уведомление: А по-моему - весьма забавный тролль. Зеленый и достаточно толстый. Жаль, недолго ему осталось.... Мудрый Каа

В принципе, с учётом глобализации - ничего необычного. И накой мотать такие концы? Все, и продавцы, и покупатели - далеко не дети и понимают, что они купили и у кого. Зачем гонять груз через пол земного шара, если гораздо дешевле отправить напрямую? На упаковке четко написано Германия.

Часть возможно, но далеко не всё. Та коробка, которую я видел в субботу явно произведена в Германии. Или вы считаете, что коробку сварганили в Китае, потом отправили в Германию, а потом из Германии в Москву?

Скажу только одно, значит тот хлам на колесах, который ты так нахваливаешь, тоже до последнего винта сварганен в китае.

i Уведомление: Здесь и далее взаимные оскорбления бойцов были вычищены. Мудрый Каа Где фотки воды между стекол в ЛиАЗах?

Опять трепло рот открыло? АКПП Allison производятся в штатах, а никак не в китае. В москве херова туча машин с такими коробками и никаких проблем с ними нет. Вообще современные АКПП наименее геморойный из всех агрегатов устанавливающихся на автобусах. ! Предупреждение: Я не знаю как в других разделах, а у нас как бы не принято оскорблять и материться в соответсвии с п. 10.1 и 10.6 Правил форума. 10% Мудрый Каа Нет, никаких лицензий - производятся на китайском заводе ZF Кто тебе рассказал этот бред? Я только в субботу видел новую коробку. Чистой воды Германия и никакого Китая.

Для того, что б играться с ПС нужно иметь немерянный резерв этого ПСа, которого нет, а насчет игры с трассой это вообще бредни. Любой маршрут ходит по трассе согласованной в ГАИ и любое отклонение от него это грубейшее нарушение. Согласовывать каждый день новую трассу никто не будет.

Хорошо, раз там полная задница всегда в выходные - может, стоит тогда график как-то пересмотреть? Интересно как? Отменить маршруты на время пробок?

Конкретно в ту субботу (2 марта) в полчетвёртого-четыре он (от развязки с Ленинским до Битцы) ехал вполне резво. А по внешней стороне МКАД практически всегда едет резво, а вот в обратную сторону - полная задница.