Ktm5nashevse

@artem_AAE,ну один кандидат(Георг) ,чья позиция по троллейбусам предельно ясна ,таки есть)

@Georg,все равно троллейбусы не поедут.Во-первых чекушка об этом уже здесь писала,которая как бы что-то ,да знает ,во-вторых уже проходили такую историю с реконструкцией западной части кольца.В итоге по ней лишь нули 28ого какое-то время покатались.

Как это зачем?Чтобы оправдать замену троллейбуса на автобус,в Северном же нет контактной сети. Такая практика продления ради замены уже не нова ,тот же т55 к примеру.

Да пусть хотя бы на месяц запустят, чтоб все любители ЖД транспорта успели цивилизованно объездить эту линию! Да и льготникам ЖД будет больше по нраву

В последних списках один домик на Арбате таки снесут.Пусть и в не самой элитной части района (Панфиловский переулок ,за Садовым кольцом),но все равно ,вряд ли на его месте будут жилой дом строить) А вот парковку запросто,ибо реновация при привлечениях урбанистов делается,для них парковка у подъезда смерти подобна+мест для парковки реально понадобится больше ,ибо квартир больше будет. Наверняка тоже самое будет и с "жилыми комплексами", состоящими из двух пятиэтажек и одной девятиэтажки. Первые снесут и влепят парковку. 99%, что платную ...

@abr,жалко,что Курьяново будут трогать.Очень необычное и колоритное место в Москве.Уверен ,что на сносе одной сталинки там не остановятся... Построят ,что нибудь наподобие ЖК Домашний, что строят по другую сторону ЖД. Естественно квартиры будут подешевше ,ибо очистные сооружения вплотную примыкают. Но с другой стороны жить в этих двухэтажных домах так себе удовольствие.Это не шикарные сталинки Кутузовского,так что могу порадоваться за людей ,которые скоро нормальное жильё получат.

Как-то странно Яндекс отображает новое кольцо у Белорусского вокзала.Там же вроде один путь только ,не?

>Мы надеемся, что примерно 250 маршрутов ‒ все трамвайные ... Я один обратил на это внимание?) Журналисты настолько плохо знают транспорт ,что для них что 25 ,что 250 одно и тоже? Или власти так резко полюбили трамвай ,что планируют увеличить количество трамвайных маршрутов в 5 раз?)

То есть трамвай все-таки останется до Янгеля?Или проект будет реализован частично ,с постройкой домиков и сокращением линии до Красного Маяка? Просто как-то не верится ,что власти от постройки домиков откажутся.А от трамваях запросто.

@Remr,было бы кстати неплохо ,если бы трамвай продлили от Октябрьской до Парка Культуры ,следуя трассировке бывшей линии.Когда-то это был последний участок Садового кольца ,где трамвай ходил... Но это будет осуществимо только после превращения Садового в ад для автомобилистов и их гипотетическому переходу на НОТ,что конечно же врядли будет.

А сколько он яда льёт в своём бложике ?Вполне естественно, что некоторые будут тем же отвечать. Я понимаю, что наши железные дороги совсем не идеал к моему сожалению и исправлять ситуацию с ними надо, в том числе указывая на недостатки и предлагая как их решить. Но что делает он?Просто делает фотки и пишет всякий бред.Наверное даже осознанно—главное чтоб ЦА в очередной раз нарисовала у себя в голове один из посылов его деятельностью (Россия=Песец) Возможно он это делает с целью поддержания блога на плаву, тем более сейчас среди нашей молодёжи популярно обсирать нашу страну, поныть о том, как им плохо тут живется. А найти очередной повод для нытья поможет Илюша. Хорошо что у него хоть аудитория не миллион человек и президентом стать не собирается )

Транспорт у нас для всех ,и для пассажиров ,и для экспертов и даже для таких как Варламов.Демократия ,как ты любишь. Вот только ездить на транспорте это одно ,а писать гневные абзацы бессмысленного текста о нём в стилистике 15летней девочки—совсем другое. Законом не запрещено ,конечно ,но и мне законом не запрещено указывать на глупости некоторых товарищей,которые пытается доказать что его позиция в данном вопросе права(!)

Да ладно?Какому-то профану ,который ничего не знает о наших железных дорогах (РЖД у него название Подлипки - Дачные придумало,ага) ,который первый раз по собственному утверждению проехал в электричке ,доверию больше чем людям ,которые регулярно пользуются и гораздо больше разбираются в общественном транспорте чем он?))) И вообще почему он эксперт?В чем он эксперт?Показывать на разбитые дороги и говорить "песец" каждый может... Он эксперт максимум в лисапетах,если брать что-либо из транспорта Ну ещё и фоточки отменные делает надо признать. Но в транспорте он никто.Даже ты экспертней него ,он то про последнюю милю и скоростной каркас не знает)))

Вмысле до Третьего Павелецкого? Или с дальнейшим продлением по железнодорожному проезду и Набережной до линии трамвая на Варшавке? Второе было бы более перспективным на мой взгляд ,ибо автобусы обеспечить нормальный подвоз того района к Тульской и Нагатинской не могут.

Здравая идея кстати.Ну как её донести до верхов? И 3 с 39 мне кажется мешаться будут ,если съезд делать Вокруг храма кольцо бы восстановить что РПЦ потребовала снести в 90х "А" на Дубининской действительно не особо нужен. Но походу бесполезно,это же РПЦ и куча бюрократии от МКА и прочих и прочих. Там хотя бы треугольник наконец построить...

Я хоть и не метростроевец ,но допускаю вероятность того ,что если бы продлили КРЛ ,был бы слишком большой уклон тоннелей ,не соответствующий нормам. Ясеневские же вопили ,дескать экологию парка их испортить хотят ,поэтому было принято решение тоннели под лесопарком на 20-30 метров опустить . Не зря же Битцевский парк глубже Новоясеневской... Хотя идея здравая .Хотелось бы видеть на БДД пересадочный узел КРЛ и СТЛ ,подобный узлу Зябликово-Красногвардейская. Ещё лучше было бы ,если станции на эстакаде реконструировали и продлили туда СТЛ,длина линии не такой уж решающий фактор ,есть же у нас мегадлинная АПЛ и ничего ,справляется. Что-то мне подсказывает ,что с БЛЛМ ,как и с другой игрушкой кепки монорельсом ,в будущем что-нибудь да сделают.

Можно и рыжики из Баумана пустить по "одиночным " маршрутам ,раз их в Пресню отказались перенаправлять.Неплохие вроде трамы.Плюс ещё ленметы низкопольные в Октябрьском остались. По крайней мере 8,12,20 должны покрыть При условии отсутствия турникетов ,конечно.

Мне кажется достаточно было бы доп.тендер на Ситистары 71-911 сделать. Либо маршрутную сеть лопатить. И то и другое весьма сложно

@GrekOFF,ну не сказал бы.С введением новой выделенки на Воздвиженке М2 стали гораздо реже пачками ездить. Даже заявленный интервал в 8 минут соблюдать стали (ни разу в увеличенный не попадал,хотя езжу часто).

@New-Express,как местный житель готов поспорить. По выходным реально невывоз бывает, в подошедший первый автобус не влезаешь порой. Гуляющих очень много ездит...часто с колясками,с детьми... Но на 157 все таки ОБК были бы нужнее

Питер всегда был более близок к Европе чем остальные города России) Ещё можно Черёмушки вспомнить ,но там особая совсем система. Во всех остальных случаях от тупиков одни проблемы ,привет Волгограду с его СТ-1 и СТ-2.

@om2002,а что с продлением к белке не так? Во-первых постройку достаточно протяжённой линии в Бирюлево сравнивать с постройкой кольца на Белорусской как-то глупо,во-вторых пользы от продления будет порядочно.Во первых до метро меньше идти (для тебя актуально ,ты в теме про тунелли на садовом рвал и метал на пару с жучком из-за 500 метровой пересадки на Октябрьскую ),во вторых чисто технически постройка кольца будет полезна,т.к можно будет грохнуть бесполезную девятку и нормальный маршрут сделать. Перспективы повышения пассажиропотока у этой линии в центре большие ,учитывая обещанный пуск Витязей.Хотя бы как у локальной развозки к станциям северной половины Кольцевой. Вообще в наших реалиях кольцо лучше тупика ,это на западе полно двусторонних трамваев ,а у нас даже новые Витязи и те односторонние.

Насчёт Бирюлей большие сомнения.Ибо строить целую линию только ради депо совсем не рационально (район оно толком обслуживать не будет). Как фанат я был бы рад конечно её постройке ,но если здраво рассуждать ,то лучше на месте 7тп депо сделать ,дешевле в разы будет. А Апакова тесное слишком + при нынешних тенденциях его судьба 4 ТП может постигнуть...

@Володя13401,пути-то на Чертановской отремонтированы недавно ,с ними все в порядке.Там народу Татры не нравятся,а в Апакова они пока неизбежны. Хорошо бы если те планы по превращению 7ТП в депо реализовались ,хоть бы ПС нормальный в тех краях был...

На Тр.Ру пишут о том ,что сеть переустраивать будут (в том числе с учётом вывода Б из тоннелей) https://tr.ru/articles/2296-vozvrashchenie-moskovskogo-trolleybusa-na-sadovoe-kolco-plany-i-perspektivy .Недавно такая же информация во вконтактах проскакивала.Ссылаются на гос.закупки. Неужели опять сеть отремонтируют ,а по ней ничего не поедет. Кому верить ,лицам приближенным ,кои тут писали что контактной сети не будет или проектным картинкам и документации?