Сергей Давыдов

Жёстко. Прям до болта разобрали?

А что ничего здесь не было про проникновение бура в тоннель на Серпуховском радиусе? Блогер, у которого множество видео про метро, рассказал об этой ситуации, которая была 7 октября.

А правда, что ближе к Водному там постоянно бомжи бесплатно катаются?

Не нашёл, в какой имеющейся теме написать, поэтому решил создать новую. Вот интересно: раньше у нового выхода Маяковской можно увидеть (на Яндекс-картах прошлых лет) большую трубу, примыкающую к новому выходу. Думаю, что это -- вентиляция. Тогда возникает вопрос: не перекрыло ли построенное над этим выходом знание имеющуюся вентиляционную систему? Т. е. поступает ли свежий воздух в вестибюль под новым выходом после того, как это трубу убрали/перенесли?

Машинист, похоже, не сразу заметил? Или по инструкции не стал резко тормозить, провоцируя травмы пассажиров?

А что, что-то ещё произошло, кроме того, что было 2-3 месяца назад, когда поменяли связку маршрутов, проходящих через Бутырский Хутор?

Давно не следил за ним, заметил, что оно ликвидировалось. А хотелось бы заказать этот бренд, т. к. раньше любил кататься именно на Автолайне (маршрутках) (по работе). Оно, интересно, во что-то преобразовалось? Дело в том, что во время работы было приятно сесть в маршрутку и расслабиться под музыку из рекламы внутри салона.

Сейчас на Костякова ремонтируют пути, трамваи проезжают этот участок со скоростью пешехода (или даже медленнее). Заметил, что на пересечении Вишневского на стыках планка крепления закреплена болтами только на одном рельсе, на другом её просто нет, и так в нескольких стыках. Надеюсь, потом закрепят, как надо?

ТОже заметил, что на 466-ом стучит двигатель, перед тем, как автобус трогается с места.

А интересно, что за диспетчерская у 132 автобуса (Москва)? А также у 319.

То ли 9, то ли 10 числа видел трамвай на Костякова.

Что сейчас с кольцом у Войковской? Ещё ковыряют?

Почему рельс не может быть обшит коробом? Который назвали шпалой? Или, может дымилась сама шпала в месте крепления контактного рельса (он же к шпалам крепится)?

А подскажите, кто помнит, какая была конечная у 30-го маршрута (кроме м Выхино)? До м. Авиамоторная (после пересечения с Авиамоторной в сторону области)?

Сегодня в ~14.30 стоял поезд без пассажиров на Тверской, был запах гари, накопилась небольшая толпа. Что было?

Т. е. они могут отследить, было ли прикладывание определённой социальной карты в транспорте? И вроде потом должны ещё 2 т. р. начислить?

Я -- инвалид 2 группы, у меня вроде хроническое заболевание, сегодня вечером на карту пришло 2 тысячи рублей. За последнее время на общественном траспорте не ездил. Могут ли быть как-то связаны эти два факта?

В Красноярске, кстати, только "дежурные" маршруты решено оставить работающими до позднего вечера. Остальные должны работать до 21 часов. http://newslab.ru/news/957900

Интересно, а если кто-то или что-то на путях окажется, техника отреагирует?

Соблюдается ли требуемое расстояние между вентиляционными шахтами (если их устанавливать на каждом берегу)? И есть ли документ, в котором приведены требования к расстоянию между ними?

Рублёво-Архангельскую собираются вести под Строгинским затоном? Интересно, это технически насколько сложно?

Ага... Думал, на БКЛ. На СТЛ он вроде и не часто использовался...

Имею в виду БКЛ. Там их вроде два по схеме. Заодно хотел уточнить: закроют третий станционный на СТЛ, или на БКЛ?

Интересная схема. Кстати, на ней там какой-то второй путь в тупике есть. Вроде он , судя по схеме, для оборота подходит. Или ошибаюсь?

Думал, раз на станциях мелкого заложения тупики делают с 2 путями, то и на глубоких могут. А что, проектировочные ограничения?