Snark

Дело в межрайонных связях, от Новогиреево сложно добраться до Рязанки, вплоть до того, что проще поехать на чём угодно до Выхино, и дальше одну станцию на метро. Ну и плюс пересадка на Авиамоторной очень плохая, и нормальной будет нескоро, и для поездок из Новогиреева в сторону Некрасовки или в район Стахановской/Юго-Восточной такой маршрут тоже пригодится.

Будет очень странно, если дептранс опять проигнорирует отсутствие связи метро Новогиреево с Рязанским проспектом и будущей Окской. Сейчас он предлагает ехать с пересадками и пешей прогулкой на редкоходах 133 и 208. Явно напрашивается что-то вроде 133, но по Свободному проспекту. Условно, трассой Саянская - Свободный - Юности - Паперника - Рязанский, с конечной на кругу, как у 133.

Обратно по 24, потом по 53 и далее в депо как все. Так что несмотря на перевод 53-его маршрута на дизельные перделки, на 1-ой Владимирской и Перовской улицах сохраняется движение парковых рейсов троллейбусов. На остановке "Спортивный клуб "Луч" даже в трафарете отмечено, что рано утром там ходит 24-ый.

Будет очень смешно и одновременно трагично, когда грохнут 64 или 77. После этого в Перовогирееве вообще все автобусы будут иметь интервалы 30+ минут, либо на троллезаменителе частота упадёт раза в четыре.

Вот и до НАТПа вновь добрались погромщики. Кого обдерут под т53?

А их наладили? За последние года два-три пытался раз десять ими воспользоваться, и только в двух случаях успешно. Особенно большие проблемы у них с банковскими картами были.

В кассах метро и МЦК отказывают, да. А автомат разве не картонку выдаёт?

37-ой теперь собирается в паровозики, а вечером стоит в трамвайных пробках у Авиамоторной. Странно, что не придумали никаких временных выделенных полос для 036 на Будённого - он стоит в пробках вместе со всеми, и теряет на этом кучу времени. Так что про трамвай жителям Перовогиреева можно смело забывать до зимы.

В своё время эту же отмазку тётеньки из Мосгортранса называли как причину, почему они вообще никому не отдают онлайн-данные о движении общественного транспорта (это был год так 2012-ый или 2013-ый, до того, как появился ЯТранспорт). Для этого придётся переделывать интерфейс (графический), и грузить сервер лишними запросами - ведь придётся узнавать о ТС на всех маршрутах, либо о всех ТС в определённой области. Сейчас же запрашиваются только минимально необходимые сведения, а не все маршруты разом. Учитывая не особо легальный статус всего происходящего, я бы не насиловал их сервер, а то отключат горячую воду.

Тут ещё встаёт вопрос договора с банком об эквайринге, что частникам нафиг не нужно, пока их не пнёт ДТ.

Реализовать можно, но не очень представляю, для каких целей это нужно. Что касается Мосгорпасса - они активно собирают обратную связь, у них есть какой-то чатик в телеграме, куда набирают добровольцев, желающих тестировать новые версии. Можете предложить им допилить отображение типа транспортного средства и бортового номера, данные у них есть.

У ТМП20 на 449 ещё не везде висят у задней двери, но на части машин точно есть.

А кто в курсе, ковырялки у Ударника - это подвод мощностей под будущие виселицы, или какие-то другие подземные коммуникации перекладывают?

Троллейбусные нулевые рейсы иногда халявят, за водителями НАТПа было замечено подобное поведение. Гасит ЭМУ, делает вид, что останавливается на остановках, но двери не открывает. Свет в салоне горит.

А расписание составляется с учётом специфики подвижного состава. Поэтому трамваи и троллейбусы плотно ходят весь день, и делают много рейсов, просто меняя водителя, а у автобусников то густо, то пусто. Плюс покатушки в парк и на обед.