Aries

Помнится, циркулировала информация о строительстве к/ст для 4 и 49 на Лебедева. Там что-то сдвинулось в этом направлении? П.С. Заодно и Кравченко для 34 куда-нибудь перенести. Это ж полнейший маразм. Остались еще в Москве такие конечные посреди маршрута?

А зачем? Там и так 100500 маршрутов есть. Достаточно убрать дурацкий отстой на Университете, чтобы можно было до территории МГУ (Лебедева) доехать со стороны Нахимовского. В крайнем случае дотянуть до ГЗ односторонним кольцом, как раньше ходили 1 и 113. Жесть какая. Всю жизнь был тихий уголок - и тут такое.

На 52м работает только экс-1АП, замечены ОБК 010263 и 010258. На маршрутоуказателях как т52, так и просто 52. Машины идут с интервалом 3-5 минут, по крайней мере, по наблюдениям. На остановках никакой информации. На 60м автобусов нет. На пл.Вишневского сделано очередное сужение, по бокам ведутся землеройные работы, никаких признаков строительства нового троллейбусного круга нет.

Да, 8 ТП прям семимильными шагами разбирают на запчасти. Не думал, что погром в наши края придет так вот масштабно.

А куда троллейбусы вдруг разом исчезли? Их все просто на прикол поставили?

На 49м, 52м и 60м прорва автобусов, в т.ч. ОБК, больше, чем троллейбусов. Все - экс-1го парка. Где и как они отражаются в системе, не в курсе.

С начала мая автобусы в больших количествах на маршрутах 49 и 60 (на последнем троллейбусов в последнее время вообще не попадалось), в т.ч. и ОБК. Также автобусы на 52. Как с литерой Т, так и без нее.

Изменения - лютый треш. Чем надо было думать, чтобы сочинить такое?!

Вроде все красиво придумали, но, как всегда, реальность нагрянула внезапно. Объявлений на остановках об изменениях раз-два и обчелся. Электронные табло не работают, но фиг бы с ним. Где работники МГТ, чтобы объяснять людям всю громадную суть? Водители не знают, куда им ехать на мегахабе! М9 прирулил (в середине дня уже!) на перрон к 101, 904 и остальным. Притом что народу на другом перроне, желающего уехать на данном маршруте, было немало. На вопрос водителю - что за? - глаза по 5 копеек, после чего он смотрит на список маршрутов на остановке и сильно удивляется... На остановке у Политеха толпа народу ждет м7. Когда они узнали, что его уже никогда не дождутся, возмущались невероятно. Женщина в м9 плохоходящая, с палкой, пыталась хоть от кого-нибудь дознаться, как ей на Мясницкую теперь попасть, поскольку у Проспекта Мира, откуда она ехала, никакой информации нет.

На ЭМУ 7-ки горит т7. Оригинально однако.

На 144к 17АП ждем, когда он везде будет.

Запуск когда? Завтра? Информации до сих пор нигде нет.

64 остается, по Плющихе в обе стороны. 132 - непонятный полупризрак, единственная функция которого подвоз с Пироговки к МФЦ, да и то только в одну сторону. Было бы логично С12 не по Новому Арбату оборачивать, а через Арбат, Денежный, М.Левшинский и Пречистенку. Как раз от МФЦ можно будет и в обратном направлении уехать.

Пробка на Смоленской-Сенной начинается порой и от Европейского. Так что до Садового не ехать, а в пробке стоять придется.

Пожалуйста - в плохую погоду 1 станция на метро. Причем в ассортименте 2 ветки. Вполне себе удобно.

Там есть т39. В чем великий смысл 132 с кракозяброй у Нового Арбата, где еще и вечный затык? Да еще и притом, что он к самому вокзалу не заезжает?Мост и пешочком перейти можно. От МИДа до Киевского 20 минут спокойным шагом.

В смысле до Октябрьской? Нафиг он нужен такой. До Китая должен быть. И тем не менее, если верить висящей на КГ схеме, будет именно до Октябрьской. Там вроде как поменяют схему движения, и автобусы будут подвозить непосредственно к вестибюлю, а не разворачиваться через Донскую и Безымянный.

А зачем 49 снова передали в ФЦ? При том, что 4 по-прежнему в 8ТП, у которого с закрытием очередной порции маршрутов высвободилось немало машин?