Aries

Во времена 1 троллейбусы умирали в пробках на бульварах и Кропоткинской, поэтому смысла садиться в него, чтобы проехать до той же Полянки, было немного. Проще один перегон от Боровицкой проехать. 8 троллейбус, когда его загнули к Ударнику, наоборот, заполнялся на Б.Полянке прилично, как потом т8 и м6. Там нормальный поток, вовсе не полтора землекопа. И многие, на самом деле, едут не к м.Полянка и не к Добрынинской, а на Люсиновскую и даже до Тульской.

Вчера решил воспользоваться новой сетью в центре и проклял все на свете. От Покровский ворот до Лубянки на м3 - 20 минут, из них 10 мы ползком ползли до Ильинских, потом 10 стояли в пробке перед остановкой у Политехнического. Перед нами 3 автобуса и за нами вереница из еще минимум 10. Один м90 вообще людей не забрал с остановки, следом подъехал ещё один. И вот так парочкой 7 минут в пробке на разворот. Потом ещё 10 минут в пробке на Варварке. За это время от Покровских до Красной можно было бы пешком дойти. Количество автобусов на Лубянке запредельное.

Здесь, по большому счёту либо менять шило на мыло, либо вернуть как было изначально - к Серпуховской. Но быстрая связь Тульской с Октябрьской представляется нужной и важной, другой вопрос - как её организовать. Можно по Серпуховскому, Орджоникидзе, 2-му Донскому (там уже и павильон есть, а обратно по Донской) и Стасовой на Ленинский. ОБК там везде проедет и повернёт.

К слову про укорочение е85. На Мытной правая полоса обычно едет, потому что забиты левые, с которых поворот на Апакова. Крутанули бы его против часовой стрелки и сделали спецповорот с Ленинского налево на Апакова, если уж так неймётся именно к Октябрьской ездить. Либо продлить по Садовому до м.Парк Культуры например. Там нормальный разворот вполне. Правда, он ещё на Павла Андреева встаёт. Но и этот вопрос решается перенаправлением к Тульской по трассе т10 со всеми остановками. Заодно и с910 можно рубануть будет по Тульской.

А почему на ЭМУ экс-144 стало гореть Е10 (именно с заглавной буквой)? В первые дни было е10. Опять бардак начался, кто в лес, кто по дрова. Экс-144к обозначен как е12.

651 работает вроде

Ну, во-первых, на остановках об этом нигде не написано. А, во-вторых, водителям тоже, похоже никто не сказал. Часть стоит на одной, часть - на другой, а часть - вообще на обеих.

На новой остановке возле восточного вестибюля м.Зюзино половина автобусов тупо не останавливается. Часть уже не останавливается на бывшем Молодёжном центре. Народ бегает туда-сюда. Уровень организации - бог

И чего? Поехало оно? По я-картам не поехало.

Тот же т52

Ну а почему не работать по схеме т34, когда диспетчерская посреди маршрута?

Что мешает на "проспекте Буденного" обедать? В чем вообще великий смысл этого огрызка т32 на проспекте с учётом того, что автобусы не доезжают до метро и МЦК, а есть более часто ходящие трамваи? Спрашиваю чисто из любопытства, потому как в тех краях бываю нечасто.

е85 умирает в левой полосе на Мытной и в проезде Апакова, в чем великий смысл был его туда запихивать? Если уж так хотелось к Октябрьской, то есть куда более грамотный вариант: по Мытной прямо до Житной, потом два раза налево на Ленинский, потом либо разворот на Безымянном, либо налево на Стасовой и по Донским проездам на Орджоникидзе и Серпуховский вал.

Они там теперь частенько попадаются.

м19 и е29 на гармонях.

А на т40 раньше было в вечерний час пик мясо? Сейчас ехал на м95 от Нагатинской в область, еле влез. Явно требуется ОБК. Но зато очень резво ехали.

На днях проезжал мимо МГУ, на к/ст Лебедева работы продвинулись, задумка приобрела очертания. Но что там конкретно будет, кто-то знает? Это к следующему этапу "реформы" подготовка?

На Бк ФЮ, на экс-т3 гармонь попалась

Видать, не согласовали съезд в тоннель.

Абсолютно новый маршрут, откуда у него сразу пасспоток? А когда с511 успели переделать через Б.Никитскую? Он же в обе стороны рисовался через Новый Арбат.

944 неожиданно в МГТ

Автором этого действа, зам.начальника чего-то там

Удивительное дело, сделал две пересадки 926+м90+м19 и ни разу не ждал ни минуты. На некоторых остановках никакой информации. С удивлением обнаружил, что 926 вернули трассу 258, а не как хотели изначально по Севастопольскому - Ремизова.

Причём у него м84 идёт по Каховке. Т25 вроде м3к станет. Чувствую, этих "к" будет как собак, когда авторы сего действа поймут, что пробки убили их шедевр.

Чувствую, завтра будет весело. Информирования чуть больше чем ноль.