KNN

А каков сейчас у нас выход троллейбусов и трамваев? Сдается мне , что уже пошел обратный отсчет...

Александр! Тут Вы погорячились! У "Молодежного" из-за 2-3 стоящих троллейбусов невозможно разъехаться, а Вы сюда еще десятки большегрузов, ПАЗов и Газелей с прекрасно оборудованной отстойной площадки у Авторынка хотите загнать? Это абсурд... Да и трасса там живет сама по себе... А в остальном, довольно грамотно и справедливо...

«МОЁ!» связалась с руко¬водством ПТП № 4, которое когда-то отрапортовало нам, что водитель уволен. Руководитель маршрута № 30 механик Сергей БОНДАРЕВ прояснил ситу¬ацию:... На¬деемся, что в ПТП № 4 всё же разберутся, ... Тут связанны не только темы Воронежских маршруток, но и тема милиции, которая всеми путями старается отказать в возбуждении уголовного дела, лишь бы не портить статистику. В принципе, Ваше мнение отражает общие общественные настроения по отношению к милиции, однако для данного случая-это всего лишь голословное утверждение, так как "статья" (уголовная или административная) зависит от степени тяжести причиненных ранений... Это уже к нашим законодателям вопрос... А медицинского заключения мы с Вами не видели... Так что я бы здесь однозначные выводы не делал... Кстати, еще одна статья из цитируемой Вами газеты как раз подтверждает мои слова

Контора пишет... а вода камень точит! Посмотрите, как пространно и обстоятельно отвечает нам прокуратура области (по факту реагирования на письмо в Генпрокуратуру). А в мае начинали с трех строк за подписью ст. л-та... о том, как у нас все хорошо. Правда, сама генпрокуратура молчит... Но ничего мы подождем... или напомним! В общем, вынуждены уже признавать нарушения Закона Панфиловым... Плюс - повторное (точнее уже третий заход) направление дела на доп. проверку в ОРЧ БЭП в поисках коррупционеров и взяточников Уже скоро они будут вынуждены кого-то сдать... чует мое сердце! http://www.avtocomplex.ru/news/11-14.shtml

Ну так понял,что крах уже близко. Решил над имиджем поработать...

Панфилов прет! Во вчерашней "НГ" интервью с ним же... (По условиям договора администрация на платной основе имеет право публиковать любые свои материалы. В том числе этот. Брал интервью сотрудник пресс-службы мэрии Николай Андреев. Заголовок:"Проблемы в организации пассажирских перевозок решаемы." С этим никто и не спорит. Но вот вопрос о причинах их "паталогической нерешаемости" г-ном Панфиловым в течение 3 лет так и не прозвучал. Сами вопросы и их ответы очень похожи на услышанное нами в радийном эфире в четверг. Чувствуется, с одного текста оба эфира. В общем, бесконечные заверения в светлом будущем... Вот цитата: "В частности по троллейбусному депо №1. Из имеющихся 36 троллейбусов за последние полгода в капремонте побывали 18. К весне будут полностью загружены 4 и 11 маршруты. Что касается трамвая, то о его исчезновении говорить не приходится." В общем, опять и вновь... то конец года, то весна, то к концу следующего года... Кстати, а что Вы скажете о цифрах про троллейбусы? Придумал или правда?

Вопрос: почему закрыли 12 маршрут?Ответ: Спасибо за вопрос. Я владею информацией. Я телефон Ваш запишу и Вам перезвонят...

Только что слушал на Комиссии Гордумы этого двоечника... Ну, ребята, я Вам скажу.... Но слов нет... Теперь на Маяке.. "Депутаты - реальные люди, они тоже хотят ездить на хороших троллейбусах" Это он по радио сейчас перлы выдает... "Cейчас в городе ездят 36 Народных автобусов"! Человек не в теме, бывает...

Золотые времена настают для ЭТ! Маршрутки не справляются! На морозе-то под автобусом не особо полежишь. Ремонт затруднен. В ПАТП-4,5 не особо сунешься, хоть и имеется "договор на обслуживание". Но их (договоров) столько, что если все заедут, то только в 2 яруса... Так что выход ПС на линию сейчас будет снижаться. И естественно, ЭТ может сейчас здорово подняться в глазах горожан. Я, кстати, вчера от ВГУ ехал в троллейбусе: практически полная загрузка. А в автобусы вообще невозможно было влезть...

Помогайте, кто ж против... Мы не можем и поэтому действуем по своему, более скромному, плану. Администрация не хочет... Вся надежда на Комитет!

Конечно, можно! Кто же против! Но я зато, чтобы мы все находились в реале. Что говорить о 20-50- летней перспективе со всякими метро и скоростными трамваями. И нанесение разметки сейчас ничего не даст! Лучше эти крохи имеющейся в запасе белой краски потратить на разметку пешеходных переходов (естественно, следующей весной). Ребята! Да простой расчет покажет, что не уместится весь проходящий по Московскому проспекту общественный транспорт в одной полосе! Они сейчас со второго - третьего ряда высаживают пассажиров - и то в очередь! Так что нужно более мелкими, но реалистичными шагами - к светлому будущему с выделенной полосой для ОТ! Вот я только что тезисно товарищу ARIES обрисовал наши действия http://www.avtocomplex.ru/forums/topic.php...&v=l#1162974938 При адекватном отношении властей - в течение года можно основное сделать. В т.ч. и в тюрьму кое-кого посадить!

Выгляньте на улицу А ведь такое состояние прозжей части у нас 8 месяцев в году (если не снег, то грязь)... Хотя разметка еще и знаками дублируется. Но их уже вешать некуда, так все занято рекламными перетяжками! Так что еще раз повторю: это абсурд. Хотя, скажу Вам по секрету, в УГИБДД есть люди в руководстве, вынашивающие подобные идеи... Так что... чем черт не шутит!

Как говорится, не был, не знаю... Но если мы уже достигли пика совершенства (в смысле "переползания"), то к чему тогда все эти бесконечные рассуждения о том "что делать"? Живем и наслаждаемся единением с Европой...

-Дозвониться до него еще никому не удавалось! Автоответчик круглые сутки -Насчет Верзилина...IMXO-очень проблематично. В лучшем случае- отдел пропаганды или кто-то из замов... - Олега Сметанина я давно знаю... начинал в такси 777...

Дык... нету у нас таковых. Мне еще в конце 80-х архитектор показывал дублер пр. Революции-Кирова чуть ниже (к реке): 20 лет ВЛКСМ, Театральная, дальше куда-то там через лог с мостами-эстакадами и с выходом на 20 лет Октября... И чего? © "Брат" Кстати, К. Маркса - перпендикулярна пр. Революции А Ф. Энгельса часто закрывают на время спортивных мероприятий, зимой не чистят (практически одна полоса остается) и недовольны будут те, кому надо на проспект. Жалобами замучают.. А троллейбусы Вы тоже на Ф. Энгельса? Так что теоретизировать можно, но не нужно...

Антон! Вы иногда удивительно недогадливы... Естественно, пока никто не "сидит", хотя очень бы хотелось... Речь о том, что есть у нас служба, называемая УГАДН (возглавляет Еркнапещян Ж.Ж.). Так вот, кроме как выдавать налево-направо лицензии не поймешь-кому, у них есть еще и контрольно-надзорные функции. И они могли бы их (функции) в описываемых Вами и др. посетителями форума случаях эффективно применить... Кстати, обращения граждан по их же Положению - весомый аргумент для любой внеплановой проверки и инициативы судебного преследования..

Для Воронежа-это из театра абсурда. Это мое личное мнение, как организатора движения (в прошлом). Можно рассуждать и экспериментировать, когда 4-5-6 полос в одну сторону. А когда всего две и одну отдать по ОТ, а весь оставшийся поток пустить в одну полосу... Думаю, итог ясен...

Цитата из НОВОСТЕЙ:Комитет "Воронежцы за трамвай" призывает всех воронежцев звонить в транспортное управление мэрии Тимофею Алексеевичу Панфилову (4732) 77-98-78, а так же в МУП МТК "Воронежпассажиртранс" Евгению Васильевичу Минакову (4732) 63-68-70 и ТРЕБОВАТЬ запуска трамвая по седьмому и восьмогу маршрутам. =========================== У нас тут втихушку еще УГАДН сидит! (демонстративно не участвует в проверках в составе рабочей группы Гордумы). Желательно их включить в список первыми. А у них есть все полномочия принять меры ко всем перечисленным Вами... Хватит "просить" г-на Панфилова! Пора с него "спрашивать"!

Главное, чтобы был положительный итог...

И еще из того же номера, но о троллейбусе..В рубрике "В кулуарах" заголовок:" "Кто откатил на "Воронежском троллейбусе?". Обсуждают уголовное дело, которое зреет в недрах нового состава облпрокуратуры. Шишкин намерен взять его под личный контроль. "Прокуратуру...заинтересовала передача городской администрацией в аренду троллейбусного комплекса, включая сами машины и здание депо по Хользунова коммерческой структуре ЗАО "Воронежский троллейбус", которая к тому же теперь получает на свое содержание средства из городского бюджета... Передача произошла безо всякого конкурса и, что еще важнее,- надлежащего оформления разрешения собственника имущества-городской администрации".. Приказа нет до сих пор.. А кто-то мне рассказывал, какой директор этого депо альтруист и меценат! На свои кровные, ради высокой любви к троллейбусам их восстанавливает! Оказывается, не все так просто!

Если заглянуть чуть глубже в историю, то тройка все-таки ходила по Р.Люксембург (ст. Отрожка), а затем по Литейной. А сейчас по Лермонтова и, по-моему,... Восточной (в общем, крайней)

В том то и дело, что страница региональная... А сайта у них нет... И в PDF мне ее дадут как всегда нескоро... Попробую.. Рубрика " Отделение связи". Заголок "Непонятно кто кому морочит голову" Формат- интервью О. Бренер с Витиником. Объем - полоса. В заголовок вынесена "непонятная ситуация, складывающаяся на рынке перевозок": Дума (есс-но в лице Витиника. Прим. автора), озабоченная все возрастающим количеством жалоб горожан, пишет письмо за письмом г-ну Панфилову. Тот переадресует их непосредственным "виновникам"-перевозчикам. Те-в ответ-пишут Панфилову, что меры приняты. Панфилов рапортует Думе о том же. А ситуация все хуже. Статистика ГИБДД-говорит Витиник- говорит о другом: " количество ДТП с общественным транспортом в Воронеже продолжает расти. Начинаем выяснять, какие конкретные меры приняты Панфиловым в отношении перевозчиков, на которых поступает самое большое количество жалоб, - оказывается переслал наше письмо...cамим перевозчикам Ну, а началось интервью с вопроса Ольги Бренер: развал муниципального транспорта- это хаотичный процесс или сознательные действия чиновников? Ответ: "все произошло из-за попустительства и ничегонеделанья чиновников. И определенный умысел присутствует." Затем он рассказал, как ему надоело на все созерцать и он решил создать рабочую группу при своей комиссии из профессионалов. (идея ее создания здесь http://www.avtocomplex.ru/opinion/op011Protocol.shtml Прим. автора.). Далее, перефразируется наш тезис: кто и почему раздает маршруты разным ИП, не имеющим ни своей материальной базы, ни транспорта. Он сетует на то, почему Панфилов не реагирует на беспредел. Ведь он может расторгнуть договор за десятки и сотни нарушений... "А у него (перевозчика) как оказалось, никто даже не проверяет, как он выпускает свой транспорт на маршрут". Витиник сделал запрос Панфилову: отчитайтесь, что конкретно Вами сделано для наведения порядка? Оказывается, ничего! Ни один перевозчик за все время не наказан! Далее Витиник риторически восклицает и не верит, что вот просто так, за красивые глаза, первому встречному, не имеющему ни базы, ни подвижного состава, дают право осуществлять перевозки. Но таких оказывается много... (Толстый намек на коррупцию. Прим. автора). Далее подробно о создании комиссии, проверке ПАТП-4 (практически все отсюда http://www.avtocomplex.ru/news/09-26.shtml только добавил, как он лично спускался в яму и учил механиков... ) Далее- о гнилой практике "клонирования маршрутов": 6а, 6б, 6в... Дословно:"... В Воронеже все еще действует старая маршрутная схема, доставшаяся от движения автобусов и троллейбусов по советсткому городу. Никто из чиновников не предложил более оптимальной схемы. Просто напихали до отказа в старую схему новых маршрутов. Вот и вся работа..." Далее он высказывает надежду на действенную помощь в этом спецов из сельхозакадемии (на самом деле - из лесной!!! )... Ну, а в анонсе - о сентябрьской статье "ПАЗик уходит в небо" http://www.avtocomplex.ru/publicite/06-09-17.shtml содержавшей официальные запросы в правоохранительные структуры. Газета отмечает, что г-н Стеблецов из облпрокуратуры сообщил, что они сейчас проводят проверку. А г-н Шишкин признал в прямом эфире, что здесь "процветает коррупция, в которой задействованы чиновники". http://www.avtocomplex.ru/publicite/img/06-10-23.jpg Всуе упоминается и "скандальное ПАТП-7 , которое хотело принять участие в открытом диалоге с мэрией на страницах НГ, но Панфилов отказался... В итоге: мы рады, что тема выходит на новый уровень. Рады, что так отровенно опускают Панфилова (действительно, сколько можно издеваться надо всеми?). А по сути, все началось в далеком апреле и дошло уже до Генпрокуратуры http://www.avtocomplex.ru/news/08-22-1.shtml В связи с этим сейчас чувствуется большое оживление в местных правоохранительных структурах. Снова тема стала интересна для УБЭП... Ну, что ж... подождем... Да и поможем!!! С уважением, Николай.

Честно говоря не понял, а что изменилось-то? ПОЛОЖЕНИЕ О ЛИЦЕНЗИРОВАНИИ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ И ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ (в ред. Постановления Правительства РФ от 03.10.2002 N 731) 1. Настоящее Положение определяет порядок лицензирования следующих видов деятельности при осуществлении юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями перевозок автомобильным транспортом: а) перевозки пассажиров на коммерческой основе легковым автомобильным транспортом; б) перевозки пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя);

Да он в любом случае будут положительным. Для этого не нужно быть большим оптимистом. Вот только хотелось бы "здесь и сейчас", то бишь в нашей жизни. И шансы наши здорово возрастут, если выпадет хотя бы одно звено этой "честной" власти. Первым должен пойти Панфилов! Я рад, что нас уже в открытую поддерживают Городская Дума и Прокуратура. Чувствую, ждать осталось недолго... Посмотрите сегодняшнюю "Новую". Даже для меня это было неожиданно..

В общем-то Вы не поняли моего поста или не хотели... Я выступил в эмоциональном порыве конкретного физ. лица, сидящего в конкретном автомобиле, голодного, опаздывающего и т.д. и т.п. А Вы сразу на теорию из учебника! Хотя еще разобраться надо, что это за авторитет, да и авторитет ли вообще... Насчет велосипеда+5!!! Я, будучи нач. отдела УГИБДД, с удовольствием ездил все лето на работу на велосипеде. Быстрее, чем на машине с Северного до Обручева! Мастерство, конечно, выручало. А так ведь очень это сейчас опасно-в городе на велосипеде... Но некому в мэрии так же яростно отстаивать интересы этих полноправных участников движения, как это делаете вы в отношении ЭТ! Так держать! И понимайте юмор, хотя и очень грустный!