Mihail

Только что, NikOl сказал:

Был экспериментальный южный из Питера в 1986 г.

Скорее всего без пассажиров был, и эксперимент оказался неудачным, поскольку ничего подобного больше не было, нет, и вряд ли будет.

2 минуты назад, NikOl сказал:

Да и в советские времена бывали 36-вагонные поезда. Сомневаюсь, что они помещались на всех станциях.

Да не было таких. Планировалось делать 32 вагона. Для этого и стали выпускать ЧС7/8, но так и не дошло до этого.

Я видел в живую максимум 24-25 вагонов, и то давно. Сейчас больше 20-21 уже наверное и не бывает.

А вот на фото и видео из Монголии кстати, есть ПДСы в 26-28 вагонов длиной. Но в СССР и РФ таких сроду не было.

2 минуты назад, NikOl сказал:

Да лучше бы и в Серг.Посаде сделали остановку некоторым южным поездам - спрос явно был бы, да и условия позволяют.

Не особо позволяют... Эти южные поезда могут быть вагонов в 18 - 20. И если в Александрове они уместятся на платформе, то в Посаде нет. 

9 часов назад, anatoliy сказал:

даже в путеводителе издательства АСТ сказано, что так ездить дорого, дешевле ездить на автобусе

9 часов назад, anatoliy сказал:

А тем временем проезд на этих Ласточках в Сочи зашкалил уже до самой жо..... Билет от Туапсе до ОлиПарка вам обойдётся теперь в 435 рублей с носа.До Сочи поменьше -280. До Аэропорта-тоже 435. От Сочи до Розы Хутор-355 .Короче решили ободрать по полной-при таких зверских ценах они там должны каждые 15 минут летать.Именно летать,а не ползти как пьяная черепаха

Такие цены платить, и ехать в забитой под завязку по сути обычной электричке... 435р за 100 с небольшим км! 

4р за 1км.  Такая же дикая цена, как и в электричке "Александров - Ярославль" с разницей, что в последней комфорта больше, из за отсутствия большого количества пассажиров. А в ЧПКшных Ласточках летом, если ты садишься не на первой остановке, то с большой долей вероятности простоишь всю дорогу в давке 2 или 3 часа.

6 часов назад, NikOl сказал:

Чтоб они провалились с этим объездом.

Бесполезная вещь получится думаю...  Все всё равно, как бараны, будут переться через Посад, и пробки никуда не денутся.

52 минуты назад, abr сказал:

Пусть идет через Казанский вокзал и постоит где-нибудь в Ликино-Дулево.

Зачем через Казанский? Или предлагаете ему вернуть график бывшей "Ярмарки" с Казанского?  Если пофантазировать, то вообще тогда можно его через Арзамас пускать.

52 минуты назад, abr сказал:

Реально разумной альтернативой 102 и 104-му можно считать только 202-й. Кстати у меня сейчас мать поедет на юг в ближайшее время на двухэтажнике. Туда билеты обошлись в 2250 (это еще май), оттуда по 5500 (уже июнь)

Чем 202-й разумная альтернатива? В нём же все вагоны плацкартные вроде бы, кроме единственного штабного купейника, в который цены дороже, чем на остальные поезда.

Ещё можно альтернативой 83/84 назвать, хотя он часто тоже дорого стОит. А 305/306 неудобен по времени прибытия для поездок из Москвы ближе, чем до Адлера.

Я сам вообще на ЧПК предпочитаю допами ехать и туда и обратно - и дешевле, и заполненность меньше - одному в купе легко можно всю дорогу проехать ( а 101/102 и особенно 103/104 не стОят тех цен, которые за них дерут в сезон).

Обратно бывает еду северными допами и выхожу в Александрове - от него до дома 30км., а от Москвы 100, да и дешевле московских получается.

1 час назад, NikOl сказал:

Это на какие? Я смотрю - минимум 353 руб. Правда, и на 102-й по субботам бывает такая цена.

А вот за 265 руб. можно проехать в сидячке поезда № 233 Архангельск-Москва.

Да 100-е вообще завышены в цене, как я считаю...

Пускали же на праздники ярославский доп (2.10 - 5.50 из Москвы и 0.23 - 4.46 в Москву) составами 100-х и ценой на весь маршрут 440р. 

Только что, неспящий пассажир сказал:

Хм.. А чем кресло эконом класса самолета на 1,5 часа не устраивает? Поездом больше 10 часов ехать, ИМХО, прошлый век.

Я не летал никогда, и не хочу даже. Может аэрофоб?)))

Но в перелётах геморрой какой то... Ехать в аэропорт, все эти дебильные процедуры досмотра, приезжать сильно заранее для регистрации... Ну и тому подобные "прелести". 

Потом ещё на месте от аэропорта ехать куда то на чём то... Да ну такое "счастье" - поезд рулит!

5 минут назад, GrekOFF сказал:

Ты в самом деле считаешь, что время и комфорт ничего не стоят ?

Тысячи за 2 - 2,5 я может быть и поехал бы в двухэтажке, или в РИЦе 101/102 тысяч за 4 - 5, но не более! Не стОят они больше. А за ту цену, которую в них дерут летом (+ ещё анапский 11/12 и "Кубань") - в стоимость должен входить стриптиз от молодой проводницы и секс с ней же))).

Я лучше в родном "аммендорфе" доеду, но за дёшево. Хотя в допах часто хорошие купейники бывают. 

2 минуты назад, Mazzy сказал:

Купе на бешеные 102-й и 104-й в сезон стоят как авиаперелёт какой-нибудь второсортной авиакомпанией. Ну а за "разумные деньки" - это в плацкарт на допы со временем хода от полутора суток и неудобным отправлением и/или прибытием.

И пока не совсем нормальные пассажиры платят в сезон по 10-15 тысяч за 102-й и 104-й, у других пассажиров есть нормальная возможность ехать в 3-4 раза дешевле, без дефицита билетов, и тоже в купе. 

Пусть в летних допах, пусть дольше, но зато гораздо дешевле!!!

1 час назад, NikOl сказал:

Не просто похоже - это и есть прямой потомок этого хабарика. Кстати, в 2001 г, когда случился массовый перевод поездов на Нижний Новгород, этот тоже перевели, оставив Костроме единственный поезд Москва-Кострома. Слава богу, это продержалось только год.

 

Тогда 183/184 стал 43/44 и "Амуром". И отправлялся в 9.40 из Москвы и прибывал в Москву в 21.50. И в аварию попал на подступах к Ярвокзалу.

1 час назад, NikOl сказал:

В Красноярск, кстати, тоже ходило 2 поезда, оба с Казанского: 89/90 (но вроде только 3 раза в неделю) и "Енисей". Первый шел через Казань, второй через Нижний Новгород. А в 2001 г. их вообще объединили и оба стали ходить с Ярославского через Нижний Новгород. Но через год первый стал ходить через Ярославль под номером 79/80, а второй объединили с "Сибиряком" (который, кстати, еще год после великого перевода на Нижний Новгород проходил через Ярославль).

Стоит заметить, что и с Ярвокзала тоже до перевода туда "Енисея" и 79/80, был поезд "Москва - Красноярск" номер не вспомню сейчас. Отправлялся из Москвы после 23-х, и прибывал в Москву около 17.00.

1 час назад, NikOl сказал:

из Казани было не уехать дальше Новосибирска + из Москвы в сторону Казани с 19:30 до 0:30 ничего не было.

А как же Тында/Нерюнгри?  Этот поезд никуда не переводили с Казанского, и ездит через Казань всю жизнь. Не знаю точно с какого года он по БАМу стал ехать, но до этого ездил через Иркутск/УУ/Читу.

3 часа назад, portenos сказал:

Но Москва-Владивосток вроде как всегда ходил с Ярославского вокзала. До соединения Монино и Фрязево - через Ярославль. Так сейчас ходит туда же поезд 99/100.

И вообще, раньше были поезда в Сибирь и на Дальний Восток с Курского и Казанского вокзалов?

"Россия" стала через НН ходить по моему в начале 2000-х (2002-?).

99/100 (бывший 239/240) через Кострому - это всё же больше похоже на бывший хабарик 183/184.

До Владика до этого был 139/140 как помню - он через Данилов был.

С Казанского на Дальний Восток вроде бы и не было никогда поездов. Тында/Нерюнгри не знаю - считается или нет?

Были раньше с Казанского как помню "Томич", "Кузбасс", "Сибиряк", "Енисей", абаканский ("Хакасия" он тогда назывался). Первый ещё в начале 2000-х точно с Казанского был. Остальные ещё в 90-х на Ярославский перевели.

"Москва - Улан-Удэ" кстати раньше с Ярославского был.

31 минуту назад, Антон Чиграй сказал:

Ага, и построить где-нибудь специальный отстойный путь, чтобы половину этого времени стоять и не мешать другим...

Зачем?

Из Москвы бы его обгоняли только "Россия" и международники - это при желании и в Петушках можно было сделать. 

Из НН его бы обгоняли "Кама" и "Енисей" (ч/з день с 91-м). Уж наверное нашли бы, где это сделать - где нибудь в Вязниках или Коврове.

"Нижегородец" надо было не отменять, а убрать с него фирменность, и сделать нормальный график - типа 23.30 - 7.30 из Москвы, и 22.30 - 6.30 из НН. И был бы он тогда скорее всего всегда под завязку.

1 минуту назад, Алексей Ш сказал:

Да ну, окна уже в большинстве ушатанные, сифонит из них мерзко.

Не знаю, не замечал особо. Зимой в ЭД2Т скотчем окна проклеены, а в жару эти окна с нормальными форточками идеальны.

13 минут назад, NikOl сказал:

Еще я посмотрел, что в некоторые дни с поездом № 233 Архангельск-Москва делают то, о чем я и говорил: убирают техстоянку в Берендеево и увеличивают в Александрове до часа. Могли бы в Ярославле его дольше подержать, пустив за 101-м и 99-м и без остановок до Серг.Посада, раз уж такие трудности с тем, чтобы его пригнать в Москву перед ними, а то время хода более 5 часов от Ярославля до Москвы тоже не очень.

 

Чтобы пригнать его в Москву перед 101-м, нужно менять расписание электричкам. Александровской (в 8.18 из Александрова) и посадской (в 8.53 из Посада).

Его тогда уж лучше было бы позже из Архангельска отправлять, или отправлять так же, только подзатянуть до Ярославля на час - полтора.

Я смотрю последней голутвинской убрали стоянку под обгоном 126-м и допами. И ускорилась она в итоге на 26 минут!

34 минуты назад, Любезный сказал:

 Возможно. Но тогда мне непонятно, где и за счет чего могла быть задержка. Неужто в Александрове путей не хватало?

Вы путаете Софрино и Струнино.  Задержка была в Софрино, от которого до Алекса 67 км.

У Дмитриевой кстати кроме двух пригородных НефАЗов, появились ещё и городские. Тоже газовые. Не знаю сколько штук. Видел тоже на 26-м маршруте. 

14 минут назад, Krendel79 сказал:

Кстати тут давеча видел сабж в Серпухове. Сначала вообще подумал что маршрутный, но потом выяснилось что служебный.

Ни фига себе!  А почему про него до сих пор нигде не упоминается?  Последний 677-й был в МО у КБ "Салют", бежевый со светло - зелёными полосами. Может его в Серпухов занесло?

Ну не знаю кому как, но как по мне - то лучше бы вместо Ласточек выпускали бы больше ЭДэшек с мягкими сиденьями 2+2 и 2+3, как раньше,  и пускали бы их хоть даже в Питер. Ездила же МКу туда - и ничего. Всяко комфортнее, чем Ласточка - головастик. Ну не смотрится Ласточка на наших ЖД - не то что то, да и комфорта в ней особого нет. Да уж лучше обычные рэксы вместо них использовать, и то приятнее было бы.

P.S. - но это только моё мнение...

Опять вчера на ярославке задница случилась в Софрино из за товарняка. Что то часто там что то случается в последнее время.

Я ехал на рэксе в 18.05, около 43-го км. резко замедлились до скорости пешехода и в Софрино прибыли через полчаса. Машинист объявил, что товарняк впереди стоИт. После Софрино перешли на неправильный путь, в Ашукинской обогнали еле ползущий товарняк, в Хотьково перешли на свой путь, и в Посад прибыли в 19.45. Электричка в 17.50 из Москвы, тоже привезла 40 минут опоздания в СП. Посадская 17.47 и "Чижик" прибыли в СП, после этого товарняка, который прополз мимо СП в 19.55.

Предыдущая электричка в 17.20 из Москвы, судя по Яндексу, привезла в Посад всего 13 минут опоздания. А которая в 16.38 - та вообще по расписанию, посадская в 18.23 из Москвы опоздала по моему на 20 минут,  а александровская в 18.47 уже по расписанию.

В сторону Москвы тоже опоздания были из за этого.

Короче - часто стало в Софрино что то происходить. Не так давно тоже из за товарняка то же самое было там. Опаздывали электрички 15.48, 16.10, 16.17 и 16.38. Ехал тогда на 16.10, которая в СП прибыла в 18.10, с 38-минутным опозданием, а 15.48 тогда опоздала на 55 минут...

21 минуту назад, NikOl сказал:

Это было в 2006-07. В 2005-06 гг. была хорошая эля до Александрова в 16:34. Ярославский экспресс тогда уходил в 16:20 и в Серг.Посаде не останавливался.  А вот в следующем году, когда 16:27 стала ползущей со всеми, кроме Челюскинской, он стал уходить в 16:35 и в Серг.Посаде останавливаться, чем принес некоторое облегчение, по крайней мере я время от времени на нем ездил. Неплохая была альтернатива этой эле в 16:27. А забитой она была еще и по причине согласованности с электричкой Александров-Ярославль.

Ну да, перепутал годА немного. Я начал ездить на работу в Москву с весны 2006, ещё да - до конца мая было другое расписание, намного лучшее чем следующее, что в Москву что из Москвы.

21 минуту назад, NikOl сказал:

Это было в 2006-07. В 2005-06 гг. была хорошая эля до Александрова в 16:34. Ярославский экспресс тогда уходил в 16:20 и в Серг.Посаде не останавливался.  А вот в следующем году, когда 16:27 стала ползущей со всеми, кроме Челюскинской, он стал уходить в 16:35 и в Серг.Посаде останавливаться, чем принес некоторое облегчение, по крайней мере я время от времени на нем ездил. Неплохая была альтернатива этой эле в 16:27. А забитой она была еще и по причине согласованности с электричкой Александров-Ярославль.

Ну да, перепутал годА немного. Я начал ездить на работу в Москву с весны 2006, ещё да - до конца мая было другое расписание, намного лучшее чем следующее, что в Москву что из Москвы.

22 часа назад, NikOl сказал:

Ну конечно, это были загонки, как, например, и одна Пушкинская с первой остановкой в Челюскинской.

А в тех же годах из Москвы 5 александровских подряд - 12.50, 13.03, 13.32, 13.45 и 14.15.

Ещё были 2 посадских друг за другом 15.23 и 15.33, а потом дыра до александровской в 16.27, которую на Ярвокзале брали штурмом, и которая по набитости была не хуже чем 17.50, при этом ползущая со всеми остановками. И забитая ехала не до Пушкино, как 17.50, а до самого Посада.

22 часа назад, NikOl сказал:

Ну конечно, это были загонки, как, например, и одна Пушкинская с первой остановкой в Челюскинской.

А в тех же годах из Москвы 5 александровских подряд - 12.50, 13.03, 13.32, 13.45 и 14.15.

Ещё были 2 посадских друг за другом 15.23 и 15.33, а потом дыра до александровской в 16.27, которую на Ярвокзале брали штурмом, и которая по набитости была не хуже чем 17.50, при этом ползущая со всеми остановками. И забитая ехала не до Пушкино, как 17.50, а до самого Посада.

22 часа назад, NikOl сказал:

Ну конечно, это были загонки, как, например, и одна Пушкинская с первой остановкой в Челюскинской.

А в тех же годах из Москвы 5 александровских подряд - 12.50, 13.03, 13.32, 13.45 и 14.15.

Ещё были 2 посадских друг за другом 15.23 и 15.33, а потом дыра до александровской в 16.27, которую на Ярвокзале брали штурмом, и которая по набитости была не хуже чем 17.50, при этом ползущая со всеми остановками. И забитая ехала не до Пушкино, как 17.50, а до самого Посада.

22 часа назад, NikOl сказал:

Ну конечно, это были загонки, как, например, и одна Пушкинская с первой остановкой в Челюскинской.

А в тех же годах из Москвы 5 александровских подряд - 12.50, 13.03, 13.32, 13.45 и 14.15.

Ещё были 2 посадских друг за другом 15.23 и 15.33, а потом дыра до александровской в 16.27, которую на Ярвокзале брали штурмом, и которая по набитости была не хуже чем 17.50, при этом ползущая со всеми остановками. И забитая ехала не до Пушкино, как 17.50, а до самого Посада. Ещё и почти всегда опаздывала, и вместо 18.03 прибывала в Посад в 18.10 - 18.15

22 часа назад, NikOl сказал:

Ну конечно, это были загонки, как, например, и одна Пушкинская с первой остановкой в Челюскинской.

А в тех же годах из Москвы 5 александровских подряд - 12.50, 13.03, 13.32, 13.45 и 14.15.

Ещё были 2 посадских друг за другом 15.23 и 15.33, а потом дыра до александровской в 16.27, которую на Ярвокзале брали штурмом, и которая по набитости была не хуже чем 17.50, при этом ползущая со всеми остановками. И забитая ехала не до Пушкино, как 17.50, а до самого Посада. Ещё и почти всегда опаздывала, и вместо 18.03 прибывала в Посад в 18.10 - 18.15

22 часа назад, NikOl сказал:

Ну конечно, это были загонки, как, например, и одна Пушкинская с первой остановкой в Челюскинской.

А в тех же годах из Москвы 5 александровских подряд - 12.50, 13.03, 13.32, 13.45 и 14.15.

Ещё были 2 посадских друг за другом 15.23 и 15.33, а потом дыра до александровской в 16.27, которую на Ярвокзале брали штурмом, и которая по набитости была не хуже чем 17.50, при этом ползущая со всеми остановками. И забитая ехала не до Пушкино, как 17.50, а до самого Посада. Ещё и почти всегда опаздывала, и вместо 18.03 прибывала в Посад в 18.10 - 18.15

22 часа назад, NikOl сказал:

Ну конечно, это были загонки, как, например, и одна Пушкинская с первой остановкой в Челюскинской.

Люди! Как Вы умудряетесь писать нормально, после идиотского обновления форума? Я не могу! Видите что получается у меня? Плюс ещё заторможенность и зависания.  Кто додумался всё испортить? Нужно обратно сделать всё, как и было!!! 

43 минуты назад, NikOl сказал:

 

Да впрочем помню, в 2005 г. было еще смешнее, когда была эля с остановками Серг.Посад, Хотьково, Софрино, Пушкино далее до Мытищ везде и Лосинка. 

Расписание электричек ярославки 2005 - 2006 вообще почти всё смешное было. По крайней мере посадско - александровское направление. Например александровские от Москвы до СП везде, далее без остановок до Александрова. 

43 минуты назад, NikOl сказал:

 

Да впрочем помню, в 2005 г. было еще смешнее, когда была эля с остановками Серг.Посад, Хотьково, Софрино, Пушкино далее до Мытищ везде и Лосинка.