Перейти к содержанию

delvechio

Постоянные участники
  • Постов

    1189
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    7

Весь контент delvechio

  1. На этой сладкой парочке точно видел. На м7 видел буквально вчера. Ещё на каких-то встречал и не раз, сейчас уже номера не вспомню, меня по всей Москве мотает.Ясно, спасибо за информацию!!
  2. А на каких встречали, если не секрет? Я вот сколько езжу на 841, 893, 792, 223 пока не встретил ни разу. Зато зайцев много, бегущих на перегонки))
  3. Кто-то встречал контроллеров на безтурникетных маршрутах? Я вот сколько езжу, вообще ни разу их не встретил
  4. 5.1(1). Для оплаты проезда (регистрации поездки) бесконтактный проездной билет, СКМ, СКМО или УЭК необходимо поднести параллельно мишени устройства контроля и погашения билетов, приложить к ней и удерживать в этом положении не менее 2 секунд. 6.2. Пассажир обязан: 6.2.1. Оплатить проезд (зарегистрировать поездку) в порядке, установленном в пункте 5.1 настоящих Правил.Одно погашение проездного билета дает право пассажиру только на один проход для поездки в одном направлении. (п. 6.2.1 в ред. постановления Правительства Москвы от 27.08.2014 N 483-ПП) 6.2.1(1). При бестурникетной системе проезда убедиться в прохождении оплаты проезда (регистрации поездки) через устройство контроля и погашения билетов согласно пункту 5.1(2) настоящих Правил. Не имеют. Пункта такого в правилах нет.Умные контролеры вообще не обращают на это внимания. Зарегистрировать билет в любом случае надо http://www.mosgortrans.ru/passenger/rules/
  5. С Южным, мне кажется, никто не сравнится по количеству неработающих 6213. Что с ними делают в Южном, что все так плохо?
  6. А лучше оставить и безлимитный проездной, и безлимитный СКМ. Ну а деньги для бюджета: пусть зарплаты чиновников/депутатов сделают 40-50 тысяч в месяц, тогда точно появятся лишние деньги в бюджете)) У пенсионеров, студентов и так жизнь не сладкая, так что путь катаются со своими проездными
  7. На 18 тысяч тогда они будут покупать безлимитный на год и кататься в свое удовольствие. В чем разница тогда будет между безлимитным СКМ и безлимитным на 365? Опять халява тогда получается. Да и государству может дешевле и выгоднее СКМ, чем доплачивать что-то
  8. Так с СКМ ездят не только пенсионеры, но и люди с инвалидностью. А таких очень много, причем не только старых, но и молодых. Их тоже лишать безлимитного количества? Да и не всегда можно заранее знать сколько поездок надо будет совершить в месяц.
  9. Частенько замечаю на 885: 040121, 161, 173, 178, 474, 1127, 1156, 1197 Правда иногда 161, 474, 1127 мелькают и на 872
  10. Только они нифига не закреплены. А просто закрепить БВ с наклейками на безтурникетные маршруты нельзя разве? Допустим сегодня она подменят ОБВ на маршруте "А", завтра на маршруте "Б"...
  11. Могу предположить, что ОБВ куда-то не хватает и решили БВ закрепить на маршруте с посадкой во все двери
  12. С чем связано, что в МГТ ни в одном филиале ни одному автобусу не дают бортовой номер "XY0999" ? Например, в ФВ был 040999, его заменили на 041309, в ФЮ был 160999 - заменили на 161907. МГТ так боится числа "999"?
  13. Могу ошибаться, но судя по расписанию ТрансНавигации с 02.02 изменятся маршруты 34 и 36 как и планировалось
  14. По идее даже безлимитный, СКМ необходимо регистрировать при посадке
  15. 5. Порядок оплаты проезда и провоза ручной клади 5.1. Оплата проезда в соответствии с действующими тарифами производится при входе в трамвай, троллейбус, автобус путем погашения проездного билета, списания денежных средств (поездок) с универсальной электронной карты (УЭК) через устройство контроля и погашения билетов.Проездные билеты на носителе с магнитной полосой пропускаются через лоток устройства контроля и погашения билетов. Проездные билеты на носителе без магнитной полосы (далее - бесконтактные проездные билеты) и УЭК подносятся к мишени устройства контроля и погашения билетов.Не рекомендуется хранить проездные билеты с источниками электромагнитного излучения в местах повышенной влажности и высоких температур, подвергать их химическому и механическому воздействию.При реализации права на бесплатный проезд пассажиры при входе в трамвай, троллейбус, автобус регистрируют свою поездку путем поднесения социальной карты москвича (СКМ), социальной карты жителя Московской области (СКМО), УЭК к мишени устройства контроля и погашения билетов.Категории пассажиров, указанные в пунктах 4.5, 4.6 и 4.8 настоящих Правил, при входе в трамвай, троллейбус, автобус, оборудованные турникетами, через вторую дверь оплачивают проезд (регистрируют поездку) в транспорте через устройство контроля и погашения билетов, установленное у второй двери, а при его отсутствии - через устройство контроля и погашения билетов, установленное у передней двери. (п. 5.1 в ред. постановления Правительства Москвы от 27.08.2014 N 483-ПП) 5.1(1). Для оплаты проезда (регистрации поездки) бесконтактный проездной билет, СКМ, СКМО или УЭК необходимо поднести параллельно мишени устройства контроля и погашения билетов, приложить к ней и удерживать в этом положении не менее 2 секунд. (п. 5.1(1) введен постановлением Правительства Москвы от 27.08.2014 N 483-ПП) 5.1(2). Оплата проезда (регистрация поездки) подтверждается зеленой индикацией световых элементов, расположенных на корпусах турникета и (или) устройства контроля и погашения билетов, и (или) соответствующим сообщением в информационной строке на дисплее устройства контроля и погашения билетов. (п. 5.1(2) введен постановлением Правительства Москвы от 27.08.2014 N 483-ПП) 6.2. Пассажир обязан: 6.2.1. Оплатить проезд (зарегистрировать поездку) в порядке, установленном в пункте 5.1 настоящих Правил.Одно погашение проездного билета дает право пассажиру только на один проход для поездки в одном направлении. (п. 6.2.1 в ред. постановления Правительства Москвы от 27.08.2014 N 483-ПП) 6.2.1(1). При бестурникетной системе проезда убедиться в прохождении оплаты проезда (регистрации поездки) через устройство контроля и погашения билетов согласно пункту 5.1(2) настоящих Правил. (п. 6.2.1(1) введен постановлением Правительства Москвы от 27.08.2014 N 483-ПП) 6.2.2. Сохранять до конца поездки проездные билеты, погашенные в устройстве контроля и погашения билетов.
  16. Как я понимаю, 041014 и 040325 махнули между колоннами.Вполне вероятно, потому что сегодня 1014 снова на 821, 325 на 885
  17. А нет случайно информации по маршрутам ФВ: 3, 14, 223,247 716, 841, 792, 893, 821, 855, 872?)
  18. А как некоторые водители легковушек мешают проезду трамваев и пешеходам. Может тогда и их отменить?
  19. На Монтажной недостаток есть. 3 и 716 - полностью 6213. На 223 гармошки и всё таки + несколько 5292. 52 и 230 "обескровлены" - только 5292. С Монтажной какой-то бред сделали. Сначала 6213 начали передавать в Новокосино и на Кабельную. Потом более старые 6213.20 стали передавать обратно на Монтажную. В итоге, сейчас на 841 катается несколько 6313.21/22 с Монтажной. В идеале надо было оставить М7 на троллейбусах, а свободные гармони распределить так, чтобы не было недостатка. Но увы, все как всегда...
  20. Их начнут выводить и передавать в регионы не из-за событий в филиале Западный, а потому это было решено задолго до этого. И уже давно есть на них получатели. Слышал, что в Новгородскую область хотят отдать Волжанины. А ГолАЗы куда? Что за получатели?
  21. На удивление, но недостатка 6213 "гармоней" на безтурникетных маршрутах не возникло. 14 и 247 маршрут полностью из 6213 3-ой колонны; 841 - полностью из 6213 4-,5- и 7-ой колонн; 209 - продолжает удивлять безтурникетными Мазами 107; 792 и 893 полностью из 6213 1-ой колонны (на 893 вышло даже на 1 единицу больше п/с - 11, вместо 10). Кроме того у 1-ой колонны образовался резерв в количестве 2 6213: 040136, 040193, что не может радовать. В случае поломки п/с, будет чем заменить. А вот с остальными маршрутами всё не очень хорошо: на 79 - микс из БВ 2- и 3-ой колонн на 821 - микс из БВ и Мазов 107 3-ой колонны и 041014 из 1-ой колонны на 855 - микс из БВ и Мазов 107 3-ой колонны + появились БВ 040682, 040684 (видимо передали с Кабельной в Новокосино) на 872 - микс из БВ и Мазов 107 1-ой колонны + БВ 040325 и 040423 на 885 - микс из БВ и Мазов 107 1-ой колонны + БВ 040421 Как итог: сильно пострадали маршруты 79, 855 и 872, где до этого преобладало именно количество ОБВ. На 821 и 885 все более-менее нормально. Также не вышло ни одного ГолАЗа 6228 и не вышли Волжанины 040110, 040164, 040202. Возможно действительно после недавних событий в ФЗ, данные модели начнут выводить из эксплуатации и передавать регионам.
  22. Пока не установили валидаторы к 3 и 4 двери, могли бы ограничиться посадкой в 1 и 2 дверь
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.