-
Постов
1189 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент delvechio
-
Где-то месяц назад обращался в Деп.транс по поводу введенной фразы в информатор "Осторожно двери закрываются". Интересовался, для чего ввели эту фразу в информатор, почему она так убого объявляется (остановки одним голос, а фраза про двери совершенно другим, что соответственно звучало очень неприятно и резало слух). Сегодня получил такой ответ и сразу задумался: кто эти многочисленные пассажиры, которым так необходима была эта фраза и самое главное для чего?
-
Так ЛиАЗ же использует отечественные двигатели ЯМЗ. Разве не так?
-
Москва же вроде каждые 1-2 года пополняет свой парк, покупая новые автобусы. Например, с 2008 по 10 закупались 6213.20; с 11 по 12: .21; в 2013-14: .22; 16-18: .65. Если честно, то вообще не могу понять какой удар могли нанести санкции группе ГАЗ, если конечный рынок потребителей их продукции РФ и страны СНГ? Какая связь? P.S. Прошу прощения за оффтоп (наверное не совсем та тема, чтобы обсуждать этот вопрос)
-
Ну ведь конкуренция между отечественными производителями автобусов тоже здоровая конкуренция. Каждый производитель пытается внести что-то своё, что-то особенное, чтобы привлечь внимание потенциальных покупателей. Моё мнение, что от любой конкуренции выигрывает в первую очередь также и потребитель)
-
Да я тоже рад всегда разнообразию и здоровой конкуренции
-
Волжский завод таки нашёл дорогу в Москву Через МГТ не смогли, пробуют теперь через частников?)
-
А о чём был опрос?)
-
Благодарю за разъяснения
-
Для таких, кто в "чайнике": внешнее это по часовой стрелке или против?
-
Слушайте, вот в метро, например, если едет человек в грязной вонючей одежде от которого противно воняет и неприятно пахнет, то через связь с машинистом можно сообщить и через 1-3 станции зайдут сотрудники полиции и выведут "источника вони". А что можно сделать в аналогичной ситуации в наземном транспорте: автобусе/травмае? Водитель и пассажиры, по идее же, не имеют право насильно кого-то вывести?
-
Знаки дефиса "-" разные получились
-
Решил на досуге сделать таблицу по распределению 6213 "гармоней" по площадкам филиала Восточный, получилось как-то так (если есть ошибки - дайте знать, подправлю ). Из статистики ещё: на момент объединения во 2АП было 43 единицы 6213, в 4АП - 56 единиц и в 10АП - 36 единиц. На сегодняшний день с учётом всех передач, поступлений и списания: во 2АП стало 60 единиц 6213 (увеличилось количество на 17 автобусов), в 4АП - 55 единиц (уменьшилось количество на 1 автобус) и в 10АП - 61 единица (увеличилось количество на 25 автобусов).
-
Интересно, это постоянное переключение или временное? Скорее всего временное. 040202 сегодня на 79, где в прочем он и постоянно работает
-
А интересно почему отказались от трёх сидений в 6213 новых, но оставили их в 5292?
-
Это обычный Волжанин 6270.10, в НАТПе Ситиритмов никогда не было и не будет наверное уже
-
Пока только те, о которых здесь писалось ранее: 2 во 2 парк, 10 в 4 и 8 в 10. Итого 20 автобусов 6213
-
Ну 174 (04632), когда ещё была в 1 колонне, находилась в неплохом состоянии (да и водитель следил за машиной) и её, насколько помню, и не сразу отдали в 10. Вроде отдали 125, 129, 180, потом как раз 174, потом ещё 176
-
На дорогу может уйти более 2 часов) Мне как-то с другом с Первомайской надо было в Новогиреево попасть. И я такой подумал - да зачем на метро ехать с пересадками, а вон трамвай есть прямой. Это было одно из самых глупых решений у меня, ехали 2 часа в переполненном вагоне с кучей ворчливых бабок с их тележками. На метро с пересадками доехали бы за минут 40
-
Хотел обогнать по встречке, но не получилось
-
Может держат для резерва, вдруг какой-то автобус испортится. А могут и неожиданно данные автобусы оказаться в экс-2АП, им же всегда вечно чего-то не хватает Со временем думаю прояснится. Вон у 1-ой колонны 040145 (6213.22) почти 2 года стоит где-то на ремонте и когда выйдет и выйдет ли вообще неизвестно)
-
Информация не подтвердилась! Неожиданно машина НАТПа подменяла на один день 841 маршрут