delvechio

1461 учебный

Да, всё верно. экс-2АП забирает 6213 и отдает взамен или 5292, или 107... Интересно, сколько ещё 6213 заберут из экс-4АП на 209 маршрут? По реестру на 209 запланировано вроде 13 автобусов, но в час-пик на 209 работает около 19-20 автобусов. И, как я понимаю, в экс-4АП количество 6213 тоже не ограничено. Тем более 27 6213 1-ой колонне нужно для 792 и 893 и 18 6213 3-ой колонне для 14 и 247

На том автобусе между прочим работает одна из самых лучших бригад ФВ: ездят очень аккуратно, спокойно, соблюдая все правила. В чем может быть вина водителя автобуса, если перед ним резко выскакивает автомобиль? Тем более на этом участке и разогнаться нельзя.

Если там знак "только направо" и наверняка сплошная, то вина этого долболоба очевидна. Жаль, только, что это автобус, а не КАМАЗ.Сплошная там тоже есть с правой стороны. А вот с левой прерывистая. Водятел и сплошную попытался пересечь и проигнорировал знак С автобусом все в порядке. Сегодня вышел на свой 792 маршрут

Очередной водятел, выезжая с парковки ТЦ и поворачивая налево, при этом игнорируя знак, что разрешен только поворот направо, задел новый 6213.65 https://pp.userapi.com/c841238/v841238897/6ed29/d7ksmv4CxSE.jpg

Теперь понял, спасибо за разъяснения))

Спорить не буду) я могу судить только с позиции обычного пассажира. Но хотелось бы узнать - чем ухоженная отличается от чистой? Если под ухоженной понимается автобус за которым следит водитель, то такой автобус разве не будет чистым? Или я чего-то не понимаю?

А почему 191 - хорошая? С чего вы это взяли? Ну в последнее время была одна из самых ухоженных машин на 792: салон чистый, никаких вандальных надписей, новая обивка на сиденьях, двигатель не особо шумный + в салоне всегда было тепло.Ну по крайней мере, мне нравилось в таком автобусе ездить, в отличие от 132 (который сильно шумит) и 193 (который только совсем недавно привели в более-менее нормальное состояние. До этого был весь в разводах, грязный). Как-то так)

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenija-v-rabote-ostanovok/

Печально Что-то 1-я колонна стала хорошие машины раздавать: 136 сначала, теперь 191...

Возможно меня не совсем правильно поняли, я имел ввиду про участок на ШЭ, где водители любят заезжать "под кирпич" и застревать. Да и таран не в смысле, чтобы трамвай разогнался и со всей скорости сбивал автомобиль, а чтобы слегка подталкивая и задевая мешающий автомобиль, ехал дальше и трамваем не приходилось подолгу стоять. Хотя, возможно, я и бред говорю. Простите тогда :-)

Экс-4АП начал устанавливать валидаторы у 3 и 4 двери. Причем заметил, что 3 колонна оперативно установила валидаторы на большинство 6213 (если не на все автобусы). 1 колонна пока медленнее устанавливает и в основном на 6213.65 и 6213.22 синего цвета. Вроде и хорошо и наконец-то валидаторы стали появляться спустя 2 месяца. Но все валидаторы ставят старые, снимая с БВ. И не могу понять, что мешало 4АП раньше начать их устанавливать? Все равно не стали ждать поставок новых валидаторов)

В экс-4АП уже начали. Активно зовут голосовать 18 марта с 8 до 20 по местному времени

Почему нельзя официально разрешить рельсовому транспорту идти на таран в таких случаях? Конечно, понимаю, что идти на таран тоже нарушение, но может стоит уже давно внести какие-то изменения в ПДД касаемо трамвая. Рельсовые пути же не предназначены для движения автомобилей, следовательно и за ущерб в случае тарана должен платить не МГТ, а наоборот водитель автомобиля. Человеческим и более мягкими способами "торопящихся" водителей не остановить. А вот способом, когда такому водителю придется платить из своего кармана и за ремонт своего автомобиля, и за ремонт трамвая может и подействовать.

Помню в 13 году, когда 10АП обслуживал 821, 855 при подъезде к Выхино на последок обьявляли: "Всем Вам доброго! До новых встреч" Так приятно было слушать, когда тебе утром желают чего-то хорошего))

А диктофон что-то объявляет дополнительно? Типо "осторожно, двери закрываются"

А 040250 вместе с 040259, если не ошибаюсь, это бывшие автобусы 2АП, переданные сначала в НАТП, когда ему отдали 885,а затем вместе с другими 6213.20 отданы в 10АП взамен ГоЛАЗов. Получается 2АП вернул свои автобусы себе

Все разобрался. 4АП отдал свои 6213 на 209 маршрут, взамен из 2АП в 4АП передали в хлам убитые Мазы 107.066 (040639, 040673) на 821, 855...

ТрансНавигация показывает на 209 маршруте: 040136, 040250 (экс-10АП), 040259, 040318. Неужели решили передать с экс-4АП 6213 в экс-2АП? Для чего?

Аналогично и с 040145, тоже 6213.22 и уже 1,5 года его не видно. Списывать возможно будут по мере поступления новых совсем убитые и неподлежащие восстановлению автобусы. А 6213.20, которые на ходу, ещё, думаю, 1-2 года точно поездят. Вон тот же экс 2АП начал устанавливать валидаторы у 3 и 4 двери и пока заметил только на 841 в старом 6213.20 040500

Ещё один 6213.65: 041456 на 792 (1 колонна)

Были

Я сам удивился, откуда они их выпростали... Ух ты! Неожиданно как-то))

А разве в 17 году работали 6212? Их же вроде полностью убрали в 15-16 ещё...

Экс 4АП начал лишние 6213 выпускать на обычные маршруты: 040123 и 040138 теперь работают на 872 04319 и 04335 на 821 04354 на 885 Также у 1 колонны получается есть ещё небольшой резерв в количестве 3-4 6213 для безтурникетных маршрутов