влад92

Логика и МГТ понятия несовместимые

Сегодня на Ярике утром ехал электробус с выключенным ЭМУ без пассажиров

Почему не электробусный?Строили же как троллейбусный

Согласно документу (где-то на форуме есть) у 76 зарядка только на конечной А. Я бы не сказал, что перебор... На маршруте 21 троллейбус

Они сравнительно недалеко друг от друга находятся

А 300? 974? Пусть изменяют госконтракты

не всегда

Полгода назад им наоборот потянули расписание. Теперь все едут по графику А скорость движения зависит от водителя

Нужно перевести все маршруты МГТ на контракты. Пусть водителям оплачивают не часы, а рейсы. Заложить большие отстои, как у частников. В конце смены тоже заложить где-нибудь полчаса на опоздания. Таким образом, почти все рейсы будут выполняться и не будет дибильных укоротов типа " конечная А - остановка на полпути - конечная А" А вообще некоторые водители МГТ ездят как-будто вчера права получили

Странный выбор маршрутов... Почему нет в списке бывших троллейбусных т13,15, т56, т78?

А если автоматы ставить прямо в салоне автобуса??

Всегда было интересно,электробусы работают вместо троллейбусов или в связи с их непредсказуемостью в дополнение? Уменьшился ли выпуск тб73 с 1 сентября?

Давно пора было!

Это что за звери??

И тогда отменять 304к?

И в Спринтерах бывают! Они заходят во все подряд! Несколько раз заходили в набитый(!!!) 464 на Кунцевской, у водилы спрашивали: все оплатили проезд?? проверять ничего не стали, только приложили свою карточку к валидатору

Да, видел вместо этого название конечных станции. Разум восторжествовал?

Раньше они проверяли в основном маршруты без турникетов, теперь приходится все проверять, вот и встречаются редко...

Даже 644 у частников?

А куда денут автобус 13?

Откуда схема?

Молодцы

А как они отображаются на нави? Как автобусы их не нашел

А как же Автолайн?