влад92

На сколько общее количество рейсов уменьшилось по сравнению с тб?

Ну не скажите, в пик 714к забивается по всем сидячим Уже в следующем году будут новые конкурсы на эти маршруты

Куда там ее впихнуть?

А как у частников с дисциплиной?

Вот! Значит, хоть какой-то плюс будет в беспилотных трамваях: они смогут работать хоть круглосуточно, вообще без перерывов

Нафиг его укорачивать? Или трамваю тоже требуется обед? Причем, первый раз перекрыли по 3 (!!!) полосы в каждую сторону Раньше такого дурдома не было

Это очень сложно, у МГТ не хватит смекалки до этого додуматься. Так извращаться намного проще

Все-таки экспресс идет от конечной до конечной без остановок, как МЦ1

А что же?

А 112э, 300, 398 и 433 чем хуже?

Боятся.. Вдруг одновременно все элбусы встанут... Пока так временно... Однако тут они тоже явно не головой думали, т.к. интервалы получились 5-10 минут, а потом час Либо надо было не уменьшать выпуск автобусов, а элбусы выпустить в дополнение к ним

В топку его с такими интервалами!

Опять Капотни нет в планах?

Питер - Авто?

То есть, отмен не будет, кроме 744?

Уже Пушкино - Раменское кажется вполне разумным

Экономия? Или мозгов не хватает?

Абакумова - ВДНХ 27 минут днем, 25 вечером... Это уж слишком... На 136 по расписанию 21, на 172 примерно так же

В расписании интервалы 17-35 минут. Видимо, 3 шт в выходные и 4 в будни Не с 15, а с 10-го. Причем, первый рейс в 5.41

Удивительно, что Москва тратит миллиарды на покупку автобусов на батарейках, а на покупку запчастей денег жалко?

Логика и МГТ понятия несовместимые

Сегодня на Ярике утром ехал электробус с выключенным ЭМУ без пассажиров

Почему не электробусный?Строили же как троллейбусный

Согласно документу (где-то на форуме есть) у 76 зарядка только на конечной А. Я бы не сказал, что перебор... На маршруте 21 троллейбус

Они сравнительно недалеко друг от друга находятся