Руслан Московский

1. На табло горело: 16 Белорусский вокзал - Фили 2. На новомодельной остановке нанесли 477 маршрут (остановка: К/т Минск)

Может, 470-му стоит изменить трассу, как 428++

Один раз трамвай 12 маршрута на Шоссе Энтузиастов выехал на 1 полосу

Неожиданно на канале Москва 24 И вот: http://www.mskagency.ru/materials/2636732

м8 вроде хотели скрестить с м10...

Мать моя Божья! Мне прям страшно стало… 902, теперь 70, что дальше?

Без комментариев...

91 лучше стал ходить после передачи частнику, разве нет? Насчёт остальных не могу сказать, ибо особо не пользуюсь, но самой главной ошибкой было отдать 714. 99 ещё стал лучше стал ходить, мне бабушка недавно рассказывала и радовалась

А можно уточнить трассу, как он теперь ходит?

Только я на этом автобусе через пару минут уехал до КГ

Знаю. Видимо, её ждёт реконструкция)

Тролли всегда так обозначают) Трамваи: Тр (напр. Тр7, Тр46)

https://www.mos.ru/news/districts/item/20536073 Никто не знает, о каких 6 маршрутах идёт речь? Может, до той диспы укоротят несколько маршрутов после открытия Рассказовки?

Неа, рекорд пока за мной с 12 маршрутами частников на одном трафарете

Смотри 904 и 904К: у обоих указан конечный пункт "Белорусский вокзал"

Перл от информационного табло

Остановка маршрута Т3

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/pereimenovyvaetsja-ostanovka-6/ http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/pereimenovyvaetsja-ostanovka-5/ http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/pereimenovyvajutsja-ostanovki-3/

Вчера в троллейбусный парк №1 поступил троллейбус модели ТролЗа-5265 "Мегаполис" с увеличенным автономным ходом. Максимальная протяжённость пути, которую троллейбус может преодолеть "без рогов", варьируется от 30 до 60 км и зависит от наполненности салона, погодных условий и дорожной обстановки. По большому счёту, данные "испытания" - формальность, решение о закупке "Тролз" уже фактически принято. В 2017 году город планирует приобрести 98 подобных троллейбусов, их стоимость при этом может достигнуть 22 млн. рублей. По словам заместителя председателя Комитета по транспорту Олега Матвеева, технику планируется направить на обслуживание новых маршрутов в Приморском районе, которые пройдут по улицам, не имеющим контактной сети. Целесообразность приобретения машин вместимостью 110 человек стоимостью в 2 раза дороже неавтономных аналогов и со сроком службы батарей всего 12 лет вызывает большие вопросы. На существующей сети в них нет никакой необходимости, т.к. обслуживание инфраструктуры обходится дешевле; а в новых районах дешевле обойдётся автобусное сообщение и даже строительство новой инфраструктуры. © Питертранспорт http://pitertransport.com/post-622 Где-то этот троллейбус я уже видел...

О как! Нежданчик!

Вроде как платят)

Давно 791-й стал магистральным?

Фото сделано 30 минут назад. Ребят, это уже слишком со стороны МГТ...

Больше вряд ли, но я нашёл рекордсмена среди частников с подписями интервалов и конечными пунктами:

Было как-то, когда на 50 маршрут (Румянцево - Руза) вместо автобуса БК пришла маршрутка, переключённая с 21 маршрута (Руза - Тучково)