Infeer10

360 в пик вообще 7-8.

В реестре, кстати, он почему-то не ходит по Косинской улице.

Вот списочек, который подходит по длине и примерно по интервалам: с6 з-16 з-21 з-23 65к 207 285 308 382 450 506 649 с663 695 775 808 с839 с854 с869 с914 с988 993 Д

Да, по "Магистрали"

Может, и тот и тот без пассажиров теперь.

Наконец-то посчитал все маршруты (табличка — Количество рейсов Московского транспорта - Google Таблицы)

Попробовал узнать, что изменилось по рейсам (напоминаю про табличку Количество рейсов Московского транспорта - Google Таблицы) У отменённых было (будни/выходные): с10: 38/38 36: 10/7 46: 37/0 дп98: 25/0 102: 15/? п209: 26/16 240: 27+16/? 399: 42/0 777: 14/0 779: 15/16 Было —> стало, что посмотрел (будни/выходные): с3: 14+14/12+8 —> 28+14/19+15 149: 54/? —> 47/46 252: 18/? —> 38/31 254: 50/? —> 65/54 с377: 22/0 678: 54/? —> 66/59 930: 31/? —> 62/68

Странное решение...

Уже нет, снова в 15 АП.

Кольцевой, но с другой стороны. Начало от "Верхних Лихобор" на Осканова, конец на Дмитровском шоссе.

Но оставили его именно для связи ЖК с соц. объектами.

Скорее всего, не зря ему значок автобуса убрали.

Да, по реестру. 880 (до Проектируемого проезда без остановок)

с377

Ещё 240 — отмена Выпуск у 252 — 5 с377 встал на место как раз 399 на 3 БК, ОБК Выпуск у 880: 10 —> 13 В принципе, всё.

Ещё остались 302, 306, 307, 509, 509к, но на них уже разыграны новые контракты.

В Жуковском 19к будет продлён до аэропорта, 7 МК —> 12 МК 16к будет продлён до микрорайона 5А https://mtdi.mosreg.ru/dokumenty/normotvorchestvo/antikorrupcionnaya-ekspertiza/05-10-2023-17-32-32-proekt-rasporyazheniya-ministerstva-transporta-i-d

Я смотрел только ЗАО, ЮЗАО и Новую Москву (следующий возможный этап "Магистрали").

-

Сравнение, если кому интересно. Тройка: «Единый»: 50 —> 54 (на 8 %) 90 минут: 75 —> 81 (на 8 %) Метро + МЦД (пригород): 65 —> 71 (на 9,2 %) Банковская карта: Метро + МЦД, НГПТ: 56 —> 61 (на 8,9 %) Метро + МЦД (пригород): 71 —> 78 (на 9,9 %) По пути: 56 —> 61 (на 8,9 %) Биометрия: Метро + МЦД: 46 —> 50 (на 8,7 %) Метро + МЦД (пригород): 60 —> 65 (на 8,3 %) «Единый»: 1 поездка: 62 —> 65 (на 4,8 %) 2 поездки: 124 —> 130 (на 4,8 %) 60 поездок: 2730 —> 3150 (на 15,4 %) Без лимита: 1 сутки: 285 —> 315 (на 10,5 %) 3 суток: 540 —> 600 (на 11,1 %) 30 дней: 2540 —> 2730 (на 7,5 %) 90 дней: 6150 —> 6600 (на 7,3 %) 365 дней — 19500, без изменений 30 дней (пригород): 3010 —> 3240 (на 7,6 %) 90 дней (пригород): 7800 —> 8370 (на 7,3 %) 365 дней (пригород) — 24450, без изменений Автобус-трамвай: 30 дней: 1560 —> 1700 (на 9 %) 90 дней: 4140 —> 4520 (на 9,2 %) 365 дней — 14000, без изменений 30 дней, обучающиеся: Метро + МЦД: 470 —> 510 (на 8,5 %) НГПТ: 300 —> 325 (на 8,3 %) «Единый» без лимита: 715 —> 770 (на 7,7 %) Метро + МЦД (пригород) — 940, новый «Единый» без лимита, пригород — 1200, новый 90 дней, обучающиеся: Метро + МЦД: 1340 —> 1440 (на 7,5 %) НГПТ: 870 —> 935 (на 7,5 %) «Единый» без лимита: 2055 —> 2210 (на 7,5 %) Метро + МЦД (пригород) — 2700, новый «Единый» без лимита (пригород) — 3440, новый

https://t.me/DtRoad/29964 С 15 октября изменится ряд тарифов на проезд в городском транспорте Москвы. Мы скорректировали цены в условиях ежегодной инфляции, роста цен на топливо и электроэнергию, но сохранили доступность поездок. С 2011 года изменения тарифов существенно ниже уровня инфляции, они остаются самыми доступными среди самых больших городов России. Коротко о тарифах: 🔹 6-й год подряд мы сохраняем без изменений стоимость билетов на 365 дней: «Единый» в центральной зоне и пригороде, билет «Автобус — Трамвай». Их можно заморозить на 14 дней. 🔹 Стоимость одной поездки по билетам «Единый» на 30 и 90 дней изменится в среднем всего на 2 руб. 🔹 Разовая поездка по биометрии остается самой выгодной — 50 руб. 🔹 Стоимость проезда на регулярном речном транспорте сохраняем прежней. 🔹 Пересадки с маршрута на маршрут наземного транспорта, а также между рельсовыми видами транспорта остаются бесплатными. 🔹 Московские безлимитные билеты и проездные для обучающихся по-прежнему самые доступные среди крупных городов России. С 2011 по 2023 год рост стоимости проезда на разных видах транспорта в Москве на 40% ниже уровня инфляции за этот же период. В Москве пассажиры совершают самые длинные поездки, при этом стоимость за пройденное расстояние намного дешевле (до 45%), чем в других мегаполисах России. Подробнее — в инфографике

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1sI4gDs_LHv3nUOtywhUbKTsT5yOpyH3L_W-Wp_Rv66g/edit?usp=sharing Не знаю, будет ли продолжение "Магистрали", но решил посмотреть количество рейсов на всех маршрутах, попадающих под "2-й этап" (запад, юго-запад, Новая Москва, частично юг), чтобы потом, если что, сравнить. Редактировать может каждый. Вписывайте и другие маршруты по всей Москве. Эту таблицу можно использовать на будущее — просто ставить новую дату и вписывать количество рейсов, если кому-то не лень)

Ещё 29-го

30 сентября одновременно 555, 875 и т74 запустили, сотым может быть любой. Понятно, конечно, что 555 им назовут.

13 — это просто несчастливое число, с религией оно сильно не связано. Госномера, всё же, редкие и принадлежат одному человеку, а тут автобус, которым пользуются тысячи, такое не пройдёт. Не сама РПЦ, так активные верующие задолбают с письмами.