Infeer10

Тогда на 231 ещё машин 5 нужно. Поток с Вяземской на Беловежскую, мягко говоря, большой. Всегда, когда бы я не ехал, 10 человек выходит на Беловежской, и лишь некоторые остаются в Заречье. Туда отлично возит 818. Слишком долго. Ещё с открытия Солнцевской линии жители 95-го квартала просят маршрут, очень похожий на 252, только трасса Беловежская — Вяземская — Рябиновая — Озёрная. Обратно Озёрная — Рябиновая — Витебская — Можайка — Беловежская. Было даже предложение в «Моём районе», на сайте Собянина, где поддержали 1000 человек, но теперь она удалена.

Да ну, ОБК там не полностью ведь. И, скорее всего, там будет Юго-Западный филиал.

Так ФЦ же не собрались трогать. И на 157 только ОБК, вряд ли их на троллейбусные маршруты погонять.

А вот и официальная новость. http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenija-v-rabote-marshrutov-5/

Я немного не понял: 1. Что будет с 28? 2. Филёвская троллейбусная площадка ФЦ полностью закрывается?

В принципе, из тех, что выложили, только у т11 и т38 немного хуже интервалы станут.

Кстати, а ведь когда-то давно именно эти маршруты уже были дублированы автобусами 17т и 34т. Зачем?

И т7 уже тоже есть, так что да...

Говорят, т83 полностью на электробусах. А почему расписания нет?

Уже всё снесли - 4 дома. Кстати, вроде первые девятиэтажки, снесённые в Москве.

А только оттуда планируют снять автобусы? А то могут додуматься снять с ФЦ, где и так их мало... Кстати, до 18 мая так же расписание у 11, 38, 50. Может ли это как-то быть связано?

С ним пока решают. Могут перевести, а могут и на автобусы.

Не знаю, мусор это или полезное — в автобусы ФЦ по Можайке добавили объявление на остановке "Улица Петра Алексеева" — "Выход к больнице имени Жадкевича". Знаю, что подобное есть на м2, на Арбатской площади. Есть ли такое где-то ещё? И нужно ли это вообще? Кстати, сама больница находится на остановку раньше)

По 83Э ещё больше рейсов становится. Пока появилось новое расписание по будням.

Но в предыдущем абзаце сказано, что буква "Т" внесена временно для всех маршрутов.

Кстати, о нумерации. № т25 всё же могут при необходимости дать № 25. И до 2020 года, получается, всё же букву "т" уберут.

В него сначала мусоровоз влетел, а потом он в ЛиАЗ.

К изменению нумерации очень легко привыкнуть. Главное — хорошее информирование, как это было, например, при закрытии ТКЛ. То есть несколько недель об этом вещать в группах, писать информационные стенды и т. д. И главное — ставить таблички, где писать, например, 373 (бывш. т73), как это было при введении «Магистрали». Максимум за 3 месяца все привыкнут. Так что в этом проблем быть не должно. Но вот ещё желательно подбирать номер, сходные с заменчемыми. Если т73 станет, к примеру, 989 — конечно, запомнить будет ещё сложнее.

Только не от Крылатского моста, а уже от Хорошёво (Улица Народного Ополчения, 3).

Нет, к сожалению, ничего не запомнил, кроме надписи "перегонка", "Москва-2019" , соответственного салона и номера 777.

Вряд ли. Поезд шёл от Парка Культуры к Октябрьской.

По Кольцевой линии (внешнее) сейчас перегоняют "Москву-2019". Откуда могут и куда?

Эм, по 198 довольно часто ходят.

"Пожалуйста, приложите свой билет, безлимитную или социальную карту к валидатору. Убедитесь, что на валидаторе загорелся зелёный сигнал..." зачем-то снова перезаписали. Теперь это говорится в два раза медленнее, и немного изменено последнее предложение: "Ваш билет — это подтверждение, что поездка застрахована".

А почему тогда, например, маршруты 400, 400т, 400э, 1133 московские? Да и чего далеко идти: 1147. Почему область распределяет маршруты перевозчикам, как хочет, а нет чёткого правила, что если маршрут имеет обе конечные в Москве, то он должен обслуживаться соответствующим московским перевозчиком?