Gleb72442

да, точно, проект-А же ещё был (ужас) касаемо конечной - можно обязать водителей проверять конечные вручную под угрозой больших штрафов. промолчу, что это и так входит в их обязанности, как и оповещать пассажиров обо всех остановках по пути

по-моему во всех машинах с 2019 года одинаковые системы и там можно нажимать вручную причем если глонасс заработает, то информатор сам переключается на автоматический, даже если до этого водитель вручную включал

да и ТМП машины перемешивает, разве что гробы 2018 появляются только там где и должны

поэтому 312 в обе стороны там наверняка и пойдет, может даже сразу с обновлением контракта

и поэтому 658 единственный адекватно работающий, все что выпускается с Московского ходит куда хуже

идиотия во всей красе сейчас чувствую ещё дождёмся 20ТМП на новых контрактах на все тех же условиях - нулях через весь город и массовом недовыпуске

писал пару месяцев назад в ДТ с предложением отдать 751 в 9/13АП и на ОБК перевести, вот частично начинает сбываться видимо а на 619 разве не с северной площадки выпуск?

это давно уже, как ввели обратную «Абельмановскую» возле монастыря в сторону Пролетарской

и у 115 тоже, во идиоты

там не написано прямым текстом: гармошки с 818 ушли на такой-то маршрут, если ты знаешь точно - расскажи мне, пожалуйста, тут, прямым текстом

так, давайте разбираться, на 818 работали гармони 17АП, которые там появились после передачи е80 в 16АП, они же на м96 вернулись вместо БК сейчас на 818 что, 9АП с 824? тогда куда делись гармони 17АП?

а с 818 куда ушли гармони 17АП?

поржал, спасибо

возможно один из водителей просто резинщик

да и весь город, желательно не дай бог они подадутся на новые контракты, не дай бог