CoRE

Очень плохая идея. И что тогда в таком случае останется из более менее ходящего от Рижской до ВДНХ и далее? М2 который вечно забит в мясо и ходит не стабильно из-за пробок и перекрытий в центре, да 604(бывший 14 траллик) который тоже порой хрен дождешься? 😕 с585-очень хороший показатель, после добавления буквы с в началае вобще не дождаться, ходит помоему он раз в полтора часа. Старый добрый 85 и то лучше ходил. А в свете начала строительства ТПУ для D2-D4, и ВСМ на рижской вообще будет потеряна очень хорошая связь без спуска в метро с кучей пересадок. 😕

Видимо электробусов на такой длинный маршрут не хвататет. Я вчера на нем электробусы в Текстильщиках наблюдал.

Вчера возвращаясь домой обнаружил в Текстильщиках, что новый 831 маршрут, в который пернумеровали бывший т38, вышел на электробусах, а не автобусах. Судя по машинам с площадки Нагорная. Так что на Юных Ленинцев теперь тоже стали ходить электробусы.

Ну с такими крокозябрами от него действительно толку мало. И ездит на нем три калеки. 😉

Может быть на ЯК не все и отображается, но я как раз и писал про то, что согласно расписанию в тех-же яндекс.картах ни в 11:27 ни в 11:38 на ул.Судакова так и не пришло ни одного 732. Так и пришлось ехать на 350 другой дорогой через Текстили. Времени же ждать 732 более 20 минут уже не было. Хотя маршрут после перенумерации вроде как социальным не значиться. Когда он был 312 и на спринтерах, таких интервалов на нем не припомню.

Мне вот интересно про бывший 312 он-же 732. По конкурсу количество машин не меналось, только менялся МК на СК, а точнее в нынешнем исполнении кубики. Только вот количество выходов явно не соответсвует заявленным. Например вчера яндекс показывал только два автобуса на маршруте и оба отстаивались на Ветеренарной академии. В итоге по расписанию ни в 11:27 ни в 11:38, ни одного автобуса за это время так и не пришло. Такое ощущение что выпуск явно после изменения контракта не выдерживается. 😕

И все-таки я его тоже имел честь лицезреть вечером в районе 10 вечера на 40 лет октября в Люблино. Интересно как он она Тихой улице разъезжается?

Это интересно. Я сегодня утром, когда выезжал из дома, видел на нем исключительно кубики.

Не 30 сокращать ненадо. Он как социальник удобен для поездок в Печатники. Потому что других вариантов кроме пешкодрапа и лазания по неудобным мостам через жд, увы не останется. Я например очень часто ипользую его для поездок в кино в мой любимый кинотеатр Тула. ☺️ Потому что по сути поблизости нормальных недорогих кинотеатров после уничтожения Высоты в Кузьминках увы не осталось.

Да, только это не тот 54 который был все эти годы с момента его создания в советское время. А вообще сейчас какая-то мания величия началась, что в области, что в Москве завернуть все к МЦД. Только как-то не учитывается, что например по выходным это МЦД с кучей отмен может работать из рук вон плохо. Что касается наблюдений насчет Кубанской, мне кажется сейчас там пока не такие пассажиропотоки, чтобы туда эти два маршрута заворачивать. Там сейчас очень много домов по хреновухе расселили. Поэтому пока некому там генерить большие потоки. Я просто недавно туда в Жилищник ходил, и не увидел там таких толп народу как к примеру на Краснодарской. 30 с таким интревалами как мне кажется тоже , так и останется социальником. И ходит он очень редко. Раз в час наверно в лучшем случае. 228 и 530 мне кажется тоже не слить. Слишком разные маршруты. Один идет к Братиславской. Другой вообще в бывший военный городок на Головачева, из которого мало на чем уедешь. Ну и потом 228 на электробусах. А прецедентов перевода обратно на автобусы у нас было довольно-таки мало.

54 -й уже давно благодаря зайкам канул в лету. Отменили его еще 2 месяца назад. 30-й ходит очень редко от силы раз в час. А убрав 201 в начале Краснодарской вообще никакого транспорта не останется.

Ой ненадо такого. Он итак сейчас ходит забитый битком без Люблинского парка. Что уже на Кранодарской в него не влезть. И ходит кстати тоже не регулярно. Иногда можно по 20 с лишним минут прождать. И стало такое особенно после того как т74 продлили в Новогиреево сделав из него м74, по сути нынешний м74 превратился в получасового призрака, что никак не дотягивает до маршрута с буквой "м". А я еще до этого говорил, что с таким продлением так и будет. Я незнаю что там у 312 прокачали, но с заменой 312 на СК один выход у него как раз сняли. Согласно табличке было 8 выходов МК, а будет 7 выходов СК. Так что нам еще и пиковских человейников на нем не хватало. А Люблинский парк если и вывовзить то лучше к Братиславской! Там и до метро ехать не более 5-7 минут. Кстати насчет 765 ходит он всяко посвободнее по сравнению с 312. А потом в этот пиковский "Люблинский ад" итак пару маршрутов для вывоза сейчас завернули. Ну и для вывоза там в пешей доступности есть МЦД Перерва.

А оно сейчас там работает? Больницу же вообще в прошлом году всю разломали и там идет стройка.

Я думаю он нигде не выдерживается. И даже снегопады здесь не причем. Например после продления т74 в Новогиреево с пернумерацией в м74 средний интервал у него теперь 23-25 минут, ну никак не 10. 🥴 Собственно, про это я изначально и говорил, что интервалы на нем с таким продлением возрастут. Поэтому 312 и преводят со спринтеров на СК, т.к. он теперь ходит из-за этого забитый в мясо. На м2 тоже порой интервалы достигают 20-25 минут. Что явно не попадает под критерии заек о магистральных маршрутах. 😁

Инетересно, если сейчас крыши у электробусов завалены сугробами, что панторгаф порой не возможно поднять для зарядки. Что будет с такой обратной зарядкой с сугробом на крыше, который еще может и обледенеть? 🥴 Сложно даже представить. 😁 В таком случае нужно по несеколько бригад дворников по уборке крыш электробусов от сугробов. 🥴😁