Gleb72442

133 проезжает Новогиреево прям по краю. Куда там 208 заводить и зачем?

хз как с Боровицкой на Ал.сад, но на ФЛ объявляют только переход на БиЛ и Арбатскую

Не был на местности, но судя по панорамам вполне широко, проехать можно. Разве что нужно при повороте с Покровской на Недорубова запретить парковку, ибо там почти всю полосу съедают стоящие машины

Да, причём она уже лет 10 как не работала, а теперь вдруг пожалуйста. Хорошо, хоть по требованию. А то Мосэнерго и «улицу Капотня» сделали обязательными, из-за чего 112 постоянно там не только тормозят, но и в лучших традициях ТАЛа открывают все двери

Под чем, интересно, писали «Центр соцзащиты работает в обе стороны»? Это подходит только для 350 и 749. У 957 он и так в обе стороны, а теперь в одну из сторон ещё и будет повторяться, как и у 762, но он вообще следует односторонним кольцом и эта формулировка к нему не применима… ну и на 762 ещё надо учитывать одноимённую остановку на дублёрше Люблинской, тогда уже целых три на маршруте

чего? пересаживаться никому не в кайф)

Давайте уж четко определимся что все здесь за единую нумерацию маршрутов, неважно, электробус, автобус или трамвай. А вот в каком виде - с буквами или без - каждый решает сам. Естественно, если можно обойтись без букв, то я только за! У магистральников и экспрессов хоть прям щас убрать буквы - будут обычные двузначные номера. А вот социалы я бы все же выделял буквами, так их проще отличить обычному пассажиру. Буква сразу показывает частоту, в отличие от диапазона номеров, который ещё нужно знать) А вот что делать с трамваями - ума не приложу, куда ж их запихнуть в предлагаемой мною и другими нумерации?

А 50 на схеме не указан потому что не изменяется или как? Это так глупо, хотя бы приписали бы что 50 работает без изменений по обычной трассе

.

Значит у нас теперь 7ЭП, да?

ну это разве что если таблички разного времени выпуска

в итоге и самолеты не полетели)

А с чего бы ему не попрощаться, если он больше не нужен?) на самом деле он в отпуске, а скоро должен переехать на один перегон к северу

050 хоть официально и должен останавливаться на автобусных остановках, по факту тормозит только на трамвайных, что логичнее чем останавливаться на автобусных... когда трамваи не ходят вообще - нужно вводить автобусные остановки, чтобы можно было пользоваться и другими автобусами в попутном направлении, а когда трамваи работают совместо с компенсационным автобусом - стоит вводить именно трамвайные остановки а вообще, давно пора объединять все остановки, думаю в МСК достаточно мест где автобусы и трамваи идут в одном направлении, но пассажиры вынуждены бегать (как правило перебегать на красный светофор, ибо остановки по разные стороны перекрёстка)

И в чем же тогда смысл? Ладно 160981, она хоть учебка, а остальные будут просто подпирать забор?