Gleb72442

ну не настолько, до 100% в доконтрактные времена доходило разве что во времена КМов и пасхалок, да и даже сейчас при контракте ОБК выпускают стабильно по несколько машин

749 всю жизнь на ОБК, но со времён контрактов в МГТ на нем больше БК, чем ОБК (следовательно делаем вывод что по контракту на нем наверняка прописаны БК)

отменить просто 636 нужно ту остановку, где он вместе с 690, для него Солдатскую после благоустройства обратно вернули вместе с трамваями... та что с номером типа главное здание, а остановкам у филиалов номера не дают это частное предприятие - не назовут в "Осташковский проезд" бы её

ну так кольцо кольцом, а конечная на табло все равно Промзона должна быть

о, интересно перепрошили согласно контракту или под старую трассу 438

там 438 наоборот по-новому записан, просто криво, потому что конечной-то должна быть Промзона Курьяново, а не Батюнинская улица

это да, но раз колонна контрактная под определённое количество маршрутов, как получилось чисто по документам ещё один маршрут засунуть или у него все равно свой контракт 2025 года, как и других МГТшных, а не 2024 как у других в колонне?

что-то я не пойму, а машины откуда на него взялись в контрактной колонне?…

на 1133 их)))

так спереди стоят же таблички м58 (бывший т73) тоже, а на табло только если отдельной строчкой прописывать

две Новороссийских улицы у 658 в направлении Кузьминок с недавнего времени

у ТМП20 обычно расписания довольно тянутые, другое дело, что и водители его как правило не соблюдают

сейчас еще отвратительный аспект в том, что часто объявления об изменениях стали прикручивать к опорам освещения или столбам с дорожным знаком остановки, то есть желтая картонка может в метрах двадцати от остановки висеть и ещё и не к пассажирам быть повернута, конечно никто не замечает такую подачу информации...

не катал, поэтому не знаю, но жаль, если это так...

как в Конекто наших что ли? ну только если такое действительно могу понять, но точно не вдоль стены