Gleb72442

если раньше понять что маршруту осталось недолго можно было по увеличению интервалов, то за последние годы зайки по поручению мэра Москвы улучшили информационное обслуживание транспортных фанатов: заблаговременно удаляют расписания и сокращают время работы маршрутов, что позволяет увеличить время раздумий пользователей ФОТа над изменениями и морально подготовить неустойчивую психику фанатского сообщества к предстоящим смертям их любимых маршрутов похорошелло

а на 290 что, 2АП?... а на 650 что, весь выпуск на ОБК?... странные предположения

в лучших традициях московского транспорта они могут стабильно ходить парой

я не пойму, а из-за чего галдеж по отмене транспорта на Ратной? максимум по 200-250 метров до ближайших остановок по Куликовской и БДД, где ходит с953 с интервалами не сильно отличающимися от интервалов 213

надо все-таки темы по зонам было делать

я так понимаю, что смысл именно баянов, чтобы они работали как баррикады в случае чего, иначе выгоднее было бы возить полицейских в сетрах, как мне кажется? ой или кто там нынче у СЗП, не сетры, а маны? или и маны, и сетры?

что-то в духе Митино на 138, только в обратную сторону, во дают может просто машину передали?

уж больно сложно, учитывая еще и территориальные границы Люберец а вот это думаю верно, учитывая что в внутри граница тоже по МСД тут, кстати, видно, что Ухтомский в 7 зоне, так что точно не округам

интервалы так себе, потому на него и повесил все связи и заезды 30 не знаю, а есть ли смысл возить начало Краснодонской/Ставропольской к Печатникам, учитывая манервы у МЦД Люблино, заезд к остановке в обе стороны, пропуск через тоннель? как будто игра не настолько стоит свеч, а учитывая, что в Текстильщиках тоже БКЛ, получается подвоз чисто к ЛДЛ что в контексте ближайших лет еще и малополезно при закрытии ЛДЛ да и к тому же, на Люблинке же есть остановка "МЦД Печатники", вот тебе и наземная пересадка на метро ну, я думаю м74 и 765 через ЛП это самое ожидаемое, что точно сделают по готовности там УДС для ОТ кстати, а вот 334 по Волжскому бульвару я бы действительно провел и насквозь, потому что действительно связей в ту сторону вообще нет, либо всё из Марьино-Люблино упирается в Грайвороново, либо со стороны Чухлинки всё упирается в Волгоградку

придумал хороший переигрыш: 701 на автобусах по 703 до Вешняков, а 765 до Саратовской как сейчас тогда м74 возвращается на нынешнюю трассу и 758 ему в компенсацию до Вешняков не нужен тоже, его пускаем по 115, как изначально и планировал, 732 оставляем в покое на ЮЛ

ну так и 790 такой трассой не будет каждые 15 минут гонять, он отъявленный социал

теоретически это можно и моим вариантом сделать, просто 765 продлить до Вешняков по 703, вот только заряжаться ему там негде поток погулять в парк это туда же что и в Тулу кино посмотреть)) да, понимаю, и соглашусь с этим тоже как сейчас, допустим, прокачаем за счет целого отменяемого 831

что-то всего навалил ты конечно, давай по пунктам рокировка м74 и 765 необязательна, но в моем варианте сделана для уравновешивания поток между магистральниками, покрытия 703 от Текстильщиков с его отменой, организации прямого маршрута по всему Волжскому бульвару с отсутствием прямого поворота с Волгоградки на Люблинскую, кстати, да, косячок, но это решаемо на 732 по ЮЛ люди прилично ездят не от его уникальности там, а от того, что он первее 727 и 831 приезжает, это не собственный его поток преимущественно то что м74 нестабилен согласен, опять же повторюсь, что это не просто моя фантазийная "идеальная маршрутная сеть", это что-то а-ля прогнозов/идей как бы сделала нынешняя магистральная команда у власти, сам бы я в жизни не рисовал эти мега-маршруты через весь город, типа сделанного мною же самим м71 на этой схеме БК на 732 уже выходят и ничего, как-то в поворот помещаются, так что проблемой не будет с790 да, не заходит, но тут же говорят надо в Люблино, можно его пропустить МЦД Люблино - Краснодарская - Краснодонская - Волжская - Демихова, далее по схеме

так, а 731-то в моей схеме вообще отсутствует для понимания надо бы сгонять в промзону туда и посмотреть вообще потоки, просто расписание 74к меня очень удивляет, дыра 19:10-20:49, и вообще я не знал, что он уже отдельным маршрутом стал, я помню как при запуске он работал только в часы пик, но, видать, хорошо раскатался кроме 738 не нашел кого запустить на это кольцо, поэтому решил именно так. если отдельный 74к можно (нужно ли?) сделать с нормальным расписанием, то с удовольствием оставлю его в виде отдельного маршрута это для связи поликлиник, он как раз чистый "с" в такой трассировке по всем канонам - с кракозябрами и по всем филиалам ГП46, еще и по 643 (соответственно, его отмена/изменение читаются, но лезть в ВАО я не пока не планирую, там потоки мне меньше известны) будет-будет, я просто не дорисовывал его, потому что Вешняки не делал полноценно он на МК, должен хорошо пройти, тем более там сделали сейчас собянинскую реконструкцию улиц, то есть привели к стандартам все перекрестки и радиусы думаешь, номер 705 ДТ просто так высвободил?) есть у меня мысли, что так и поступят на Рязанке, по аналогии с разжалованием 905 в 495, так и тут т63 не станет магистральным, а будет покоцанным районником поток-то на магистральник найдется? как будто от Дубровки в сторону Ривьеры и ЗИЛа побольше людей поедет (особенно в подмогу полумертвому 766 хорошо получится), но вариант с 984 до Торпедо интересный, кстати твоя правда, здесь согласен отыграть обратно 731 тогда уж, не стал его так прописывать, чтобы не путать всех вокруг я вижу м71 вполне реальным в варианте Каширская - Кузьминки уж точно, а вот с 732 уже выше тоже прописал, он действительно получился костылем в моем варианте по тем местам, которые транспорта лишились, есть идеи как бы ты переиграл, при условии что 704 до Ставропольского останется как на схеме, а 751 после Марьино/Братиславской надо куда-то уводить?

мне кажется, там так грустно с вывозом пока, что едут на чем могут к любому внеуличному транспорту без разбора но думаю уже скоро будет готова УДС для движения через Люблинский парк, на моей схеме через него пропускаются м74 и 765, думаю ходить на ЛЛМЗ перестанут